货车总体设计模版

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1、货车总体设计（=750kg，=0.02，=105km/h）沈航北方科技学院课程设计说明书课程名称货车总体设计教学部专业班级学号学生姓名指导教师2013年11月1货车总体设计（=750kg，=0.02，=105km/h）目录1.汽车形式的选择11.1汽车质量参数的确定11.1.1汽车载人数和装载质量11.1.2整车整备质量mo确定11.1.3汽车总质量ma11.2汽车轮胎的选择21.3驾驶室布置31.4驱动形式的选择41.5轴数的选择41.6货车布置形式41.7外廓尺寸的确定41.8轴距L的确定51.9前轮距B1和后轮距B251.10前悬LF和后悬LR51.11货车车头长度51.12

2、货车车箱尺寸62.汽车发动机的选择72.1发动机最大功率72.2发动机的最大转矩及其相应转速82.3选择发动机83.传动比的计算和选择103.1驱动桥主减速器传动比的选择103.2变速器传动比的选择103.2.1变速器头档传动比的选择103.2.2变速器的选择114.轴荷分配及质心位置的计算121货车总体设计（=750kg，=0.02，=105km/h）4.1轴荷分配及质心位置的计算125.动力性能计算175.1驱动平衡计算175.1.1驱动力计算175.1.2行驶阻力计算175.1.3汽车行驶平衡图185.2动力特性计算195.2.1动力因数D的计算195.2.2行驶阻力与速度关

3、系195.2.3动力特性图205.2.4汽车爬坡度计算205.2.5加速度倒数曲线215.3功率平衡计算245.3.1汽车行驶时，发动机能够发出的功率245.3.2汽车行驶时，所需发动机功率245.3.3功率平衡图256.汽车燃油经济性计算267.汽车不翻倒条件计算277.1汽车满载不纵向翻倒的校核277.2汽车满载不横向翻倒的校核277.3汽车的最小转弯直径27总结29参考文献30附录31参考车型金杯领骐SY1022DEF3轻卡基本参数311货车总体设计（=750kg，=0.02，=105km/h）摘要根据本次课程设计的任务，完成了任务书上所要求的某货车的总体设计。本篇说明书说明

4、了货车设计的总体过程，本次课程设计为载重量0.75吨的轻型货车的设计，首先对汽车的形式进行了确定，其中包括汽车外尺寸的设计，质量参数的确定，轮胎，轴数，驱动形式以及布置形式的选择。其次，以汽车的最高车速和总质量选择了汽车的发动机。查资料确定了汽车的整体结构，包括车身，车厢，车头的选择。细节有轮距，轴距的确定等。在确定了发动机之后，计算了车的传动比，选择了变速器，计算了汽车的动力特性，包括了驱动力与阻力的平衡，动力因数，加速度，加速时间的确定。然后计算了汽车的燃油经济性问题。最后计算了汽车的稳定情况，保证了汽车可以安全的上路行使，完成了汽车的设计。关键词：总体设计，轴荷分配，动力性，

5、燃油经济性1货车总体设计（=750kg，=0.02，=105km/h）第1章汽车形式的选择1.1汽车质量参数的确定汽车质量参数包括整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车总质量、载荷分配等。1.1.1汽车载人数和装载质量汽车的载荷质量是指汽车在良好路面上所允许的额定装载质量。汽车载客量：3人汽车的载重量：me=750kg1.1.2整车整备质量mo确定整车整备质量是指车上带有全部装备（包括随车工具，备胎等），加满燃料、水、但没有装货和载人时的整车质量。质量系数ηmo是指汽车载质量与整车整备质量的比值，ηmo=m0me/m0。根据表1-1表1-1货车质量系数ηmo总质量ma/tη

6、mo货车1.8＜ma≤6.00.8～1.16.0＜ma≤14.01.20～1.35ma≥14.01.30～1.70本车型为轻型货车，1.8＜ma≤6.0，故取ηmo=0.8根据公式ηmo=me/m0；mo=me/ηmo=750/0.8=937.5kg1.1.3汽车总质量ma汽车总质量ma是指装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。ma=mo+me+3×65kg（1-1）1货车总体设计（=750kg，=0.02，=105km/h）式中：ma——汽车总质量，kg；mo——整车整备质量，kg；me——汽车载质量，kg；根据公式（2-1）可得：ma=mo+me+3×65kg=750+93

7、7.5+3×65=1882.5kg汽车总质量：1882.5kg1.2汽车轮胎的选择表1-2各类汽车轴荷分配满载空载前轴后轴前轴后轴商用货车4×2后轮单胎32%～40%60%～68%50%～59%41%～50%4×2后轮双胎，长、端头式25%～27%73%～75%44%～49%51%～56%4×2后轮双胎，平头式30%～35%65%～70%48%～54%46%～52%6×2后轮双胎19%～25%75%～81%31%～37%63%～69%根据表1-2，本车型为4×2后轮单