附属绿地规划设计ppt课件.ppt

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1、第六讲附属绿地的规划设计包括:居住绿地公共设施绿地工业绿地仓储绿地对外交通绿地道路绿地市政设施绿地特殊绿地·城市绿地中分布最广的“面”,对提高城市环境质量有重要作用·此类用地不能列入城市用地平衡的绿地。第一节道路绿地的规划设计预习内容:我国城市道路的分级道路绿化的作用1.环境保护功能2.安全功能3.景观功能4.城市绿地系统重要的组成部分,形成生态廊道,维持生态系统的平衡。二.与道路绿地相关的概念1.道路红线:是指规划的城市道路路幅的边界线。道路绿地:道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地。道路绿地分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。(1)道路绿带:道路红线范围内的带状

2、绿地。道路绿带分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带。分车绿带:车行道之间可以绿化的分隔带,其位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带;位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的为两侧分车绿带。行道树绿带:布设在人行道与车行道之间,以种植行道树为主的绿带。路侧绿带:在道路侧方,布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带。(2)交通岛绿地:可绿化的交通岛用地。交通岛绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛。中心岛绿地位于交叉路口上可绿化的中心岛用地。导向岛绿地位于交叉路口上可绿化的导向岛用地。立体交叉绿岛互通式立体交叉干道与匝道围合的绿化用地。(3)广场、停车场绿地:广场、停车场用

3、地范围内的绿化用地。教材261页三.道路绿地率指标(教材261)1.道路绿地率:道路红线范围内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比。2.《城市道路绿化规划与设计规范》园林景观路绿地率不得小于40%红线宽度大于50米的道路,绿地率不得小于30%红线宽度40-50米之间道路,绿地率不得小于25%红线宽度小于40米的道路,绿地率不得小于20%四.城市道路绿地规划1.道路绿地规划原则(1)与城市道路规划建设同步进行(2)满足交通安全的要求(3)满足多样性原则(4)体现城市文化历史及地方特色2.道路绿地断面形式(教材262页)(1)一板两带式绿地车行道两侧种植一排或多行行道树,简单整齐,管理方

4、便。(2)两板三带式绿地除两侧以外,车行道中央设有一定宽度的分车绿带,可合理配置灌木、绿篱等枝叶茂密的常绿植物,阻挡对面车辆夜间行车的远光,主干路分车绿带宜采用复层混交的绿化形式,不宜少于2.5米,5米以上为佳。(3)三板四带式绿地分车绿带为两条,绿化效果好,分车绿带的宽度在1.5米以上时,应种植乔木,并宜乔木、灌木、地被植物复层混交。(4)四板五带式绿地车道被分成四条,各种车辆均形成上下行,保证了行车速度。但占地面积较大,城市中多以栏杆代替。种植方式与上相同。3.道路绿地的规划设计(教材264页)(1)行道树绿带种植形式:树池式,种植带式树木间距:定植距离为5—8米,最小为4米

5、,定干高度:分枝点不宜太低,交通干道不低于3.5米,人行道上的行道树不低于2.5米。地下管网和架空电缆,架空线下有不小于9米的空间。树种选择:A.乡土树种,地带性树种B.适应性强,抗病虫害能力强,苗木来源容易,成活率高。C.树龄长,树干通直,树姿端正、优美,冠大荫浓。D.花果无异味,无飞絮、飞毛、无落果。E.分枝点高,耐修剪。F.不选择萌糵力强和根系特别发达隆起的树种。②中间分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光,在距相邻机动车道路面高度0.6m至1.5m之间的范围内,配置植物的树冠应常年枝叶茂密,其株距不得大于冠幅的5倍。③两侧分车绿带宽度大于或等于1.5m的,应以种植乔木为主,并宜

6、乔木、灌木、地被植物相结合。其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。分车绿带宽度小于1.5m的,应以种植灌木为主,并应灌木、地被植物相结合。(2)分车带绿地:①绿地种植应形式简洁,树形整齐,排列一致。乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m。(3)交通岛绿地①绿地布置应服从交通功能,使司机有足够的安全视距·出入口有指示性标志的种植·弯道外侧可种植成行乔木,诱导司机行车方向·主次干道汇合处,植物不能遮挡视线。②交通岛周边的植物配置宜增强导向作用,在行车视距范围内应采用通透式配置。③中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透,布置成装饰绿地。④立体交叉绿岛应种植草坪等地被植

7、物。草坪上可点缀树丛、孤植树和花灌木,以形成疏朗开阔的绿化效果。桥下宜种植耐荫地被植物。墙面宜进行垂直绿化。⑤导向岛绿地应配置地被植物。复习重点:道路红线定义 道路绿地的组成 道路绿地名称示意图 道路绿地断面形式第二节城市广场绿地规划设计一.城市广场在城市中的作用1.组织集会2.供交通集散,车流人流的交通枢纽3.组织居民游览休息4.组织商业贸易交流等活动5.展示城市风貌的关键性场所。二.城市广场的类型1.市政广场城市中的市中心广场、区中心广场上多布置公共建筑,平时为城市交通服务,

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