群塔作业防碰撞专项施工方案

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1、群塔作业塔吊防碰撞方案群塔作业塔吊防碰撞方案一、编制说明及依据1、编制说明此方案为我单位施工的新碧园住宅小区8#、9#、10#、11#楼工程地下室及主体结构施工阶段所使用塔吊的群塔作业防碰撞专项方案，在实际使用和塔吊顶升时，除了考虑单塔作业时的各种事项外，还应积极与临近塔吊联系、协调，着重注意群塔作业的相互协调、配合，合理安排好塔吊的作业，确保安全。所有塔吊的安装、运行、拆卸以及顶升必须向政府主管部门备案，取得许可后方可实施。2、编制依据2.1、《特种设备安全监察条例》（（2009修正）国务院令第549号）；2.2、《建筑起重机械安全监督管理规定》

2、（中华人民共和国建设部令第166号；2.3、《起重机械安全监察规定》（国家质量监督检验检疫总局令第92号）；2.4、建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001；2.5、《塔式起重机安全规程》GB5144-2006；2.6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；2.7、《起重机械安全规程》GB6067；2.8、现场的施工平面布置图和施工组织设计；二、工程概况上都名苑8#9#10#11#楼居民用房。该工程由邯郸鑫盛房地产开发有限公司筹建，北京蓝天建设有限公司承建；河北工程大学建筑设计研究院负责设计，新隆基项目管理有限公司监理部负责监理。8#楼工

3、程总建筑面积14880.36平方米，地上26层，地下3层，9#楼建筑面积16474.93平米；地上29层地下3层，10#楼建筑面积13791.95平米，地上33层地下3层，11#楼建筑面积18487.00平米地上33层，地下3层，结构类型为全现浇剪力墙结构。本工程施工阶段安装的塔吊，主要满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板、木枋等材料的垂直和水平运输，如何保证群塔安全作业，为工程提供足够、持续、安全可靠的垂直运输成为工程顺利完成的重要条件。三、群塔位置关系及工作特点1、群塔概况我公司施工的8#宝塔（QTZ5008）塔吊与9#宝塔（TC60

4、16）塔吊之间约有70m的距离，9#宝塔（TC6016）塔机与11#宝塔（TC6010）塔机之间分别有有80m，8#楼塔吊和三标段7#楼塔吊{型号未知}之间约50米的距离采取高低位作业，8#楼塔吊和三标段12#楼塔吊{型号未知}之间约30米距离采取高低作业，均已达到安全距离；因场地限制原因，五台塔机采取高低位作业，加强管理、协调沟通，增加指挥人员，以保证安全施工；2、群塔工作特点2.1、塔机数量多。在有限的区域内，合理组织我单位的3台塔吊与其它单位塔机协调共同作业是垂直运输的重要方面。2.2、为确保施工质量和工期，各施工区之间的资源平衡及协调各作业

5、班组、各机组之间的配合，对塔机管理提出了更高的要求。2.3、塔吊数量较多，相邻塔机的塔臂高度必须有高度差，且回转不得碰撞相邻塔机；各塔机的自由高度和锚固后顶升高度不同，要求各塔机在有限的范围内不得违章作业。四、群塔防碰撞措施1、安装措施在安装塔吊时，我方按规定调整了各塔吊之间高度差，即每台塔吊高度差在6米左右，这样有效避免了各塔吊大幅度旋转作业时塔臂发生碰撞事故的发生。2、技术措施2.1、根据现场实际情况，保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求，制定切实可行的顶升时序表。2.2、主体结构施工阶段，如果现场安装施工电梯，其安装高度

6、均不能超过与之相邻（或可能碰撞）的塔吊（吊钩）高度。这不仅只影响塔吊的工作效率，关键是潜在的安全隐患较大，因为两者之间存在盲区。2.3、做好对塔吊司机及塔吊指挥工的技术交底工作，在塔吊交叉区域内的吊装要严格分开，做好协调。3、具体防碰撞措施3.1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上，方能确保不发生此部位防碰撞。3.2、塔吊在垂直方向的碰撞3.2.1、低位塔吊的起重臂

7、与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能

8、发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。同时，项目部必须配备有操