PFR报告及ECAM页面信息识别.doc

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1、....A319/A320PFR及EACM系统页面信息识别参考标准：AMM31-38-00AMM31-51-00AMM31-66-00AMM31-67-00一、1.1PFR定义：维修工作航后报告(PFR)只可在地面打印。PFR显示了在最后一次航班，以及相关时间航班的ecam警告信息和故障信息清单，PFR上还标有飞机注册号、航班号、飞行时间，以及警告信息和故障信息的报告源、级别和ATA，有助于维护工作。(图1)图1w...v....1．2PFR的警告信息和故障信息描述：PFR（航后报告）上有当前和历史故障信息，通过MCDU菜单里的CFDS查看，也可通过打印机打印查看。步骤：1.MCDUME

2、NU(MCDU输入键）图2w...v....2.CFDS图3w...v....3.LASTLEGREPORT图4w...v....4.LASTLEGECAMREP图5w...v....5.PREVLEGSREP图6w...v....除了在MCDU上查看航后报告之外，还可以打印出来（如图1的报告页面所示）步骤：1.MCUDMENU--CFDS--PRINT按行选健图7w...v....举例：A/CID:DATE:GMTFLTNCITYPAIR飞机号日期时间（国际）航班号出发城市到达城市（B-2416）09JUL1100ZH9926ZGBT()ZGSZ()ECAMWARNINGMESSAGE

3、S中间显示器（ECAM）警告信息----------------------GMT时间PH航段ATA章节10000631-00DAR(3)（表示出现3次）10300621-31CABPRSYS2FAULT10450631-00DARFAILUREMESSAGES故障信息------------------来源识别GMTPHATA对应的章节号SOURCEIDENT.10000631-36-52DARDMU10300621-31-34PRESSCONTR2CPC210500634-42-33NORA2DATACFDSEFCS1EFCS2ECAM1ECAM2EIS13此报告能知道什么信息（仅绿

4、色字内容）1．2416飞机七月9号从北海飞深圳的9926航班有故障信息******2．时间10:00第六航段机组在中央显示屏内看到3次“dar”警告信息3．DAR是DMU报告给PFR的w...v....1．NORA2DATA时间1050,航段06,来源CFDS,识别EFCS1EFCS2ECAM1ECAM2EIS14分析1．SOURCEIDENT的区别：来源：来源是引起在PFR保留由CFDIU（故障收集组件）为这个事件和记录的维护消息的系统(为系统自检)或计算机。识别：识别是关于故障件引起了需要用它信息的计算机，CFDIU没保留的外在维护消息。空客计算机（部件）有3种：a有自检的可以与CF

5、DS互动的高级计算机（部件），b有自检的计算机（部件），c最简单计算机（部件）。如果故障发生在ab类计算机（部件）的话，pfr报告来源。如果故障发生在c类计算机（部件）的话，pfr报告识别，因为c低级不能给pfr报告故障，只能让用到c信息的ab给pfr报告，是ab探测（识别）到c故障。2．PH航段02:Enginestart+3mnuptoTOPower发动机启动后3分钟到转电03:TOPowerupto80kts加速到80kts04:80ktsuptoliftoff80kts到起飞05:Climb爬升06:Cruise巡航07:Descent下降08:Touchdownupto80kt

6、s着陆到80kts09:80ktsuptolastengineshutdown.80kts到关发（两发都关）3．GMT格林维志时间中国位于东经8区，东8加8小时所以：北京时间=GMT时间+8小时=10:00+84．航站四字代码CITYPAIR查看.feeyo./airport_code.asp记住常用的对贯导ATSU测试有帮助下图供参考w...v....1．故障信息的判别注意：所有信息都有可能是真实故障，须靠经验知识，航段，SOURCE,IDENT,机组的反映来判定1．打印航后报告后仔细阅读2．查找有无相应保留单3．对于警告（WARNING/MAINT.STATUSMESSAGE）的信息

7、要报告放行人员4．对于FAILUREMESSAGES查看以往记录，包括FLB，MCDU里的之前航段故障记录，检查ECAM各个页面有无相应黄色警告，STS有无失效系统信息。5．SOURCE和IDENT都有信息的报告放行人员6．不了解系统或读不明白的报告放行人员7．以下备忘录有详细的航后报告的判别，最好打印一份做航后。(M320-00-0702R1)w...v....二ECAM各系统页面上各指示的含义概述：飞行警告系统的中央警告系统包含