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时间：2020-10-18
《adams仿真操作详细步骤2.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、图157.添加marker，如图10所示。图108.路面生成：用MATLAB7.0生成C级路面的随机数据。当汽车以V=20m/s的速度行驶在B级路面上，，在MATLAB中按图1所示创建有限带宽随机数据产生模块。图11然后利用spline样条曲线将所得到的数据导入ADAMS。9.添加路面参数，如图9所示。图12图13图14至此，模型建立完毕，开始分析相关振动特性。评判标准：1．车身加速度（舒适性）车身加速度参数也叫做不舒适性参数，是指经ISO2631频率加权后的垂向加速度均方根值，可以描述其行驶平顺性（即乘坐舒适性）品质。2．
2、悬架动行程(弹簧寿命)悬架动行程参数也叫做悬架动挠度参数，定义为车轮与车身的位移之差的均方根值，用于描述相对于静平衡位置的悬架位移变化程度，它是评价车身姿态变化的指标。3．轮胎动载荷（安全性）轮胎动载荷参数定义为相对于静平衡位置的轮胎载荷变化的均方根值，它是评价操纵稳定性的指标。adams操作细节如图15-20所示。图15图16图17图18图15-18为悬架动行程特性的操作过程。图19为轮胎动载荷特性，前面操作过程与悬架动行程相似，不再赘述。图19图20为车身加速度的操作截图。图20以上各项操作，点击右下角的OK选项，都会自
3、动生成所需数据。如图21-23所示。图21悬架动行程（纵轴单位mm）2图22车身加速度曲线图纵轴单位mm）图23轮胎动载荷（纵轴单位mm）（注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）
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