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1、等离子弧内孔旋转喷涂技术的研究及装置设计【摘要】为了减轻汽车的质量,降低燃油的消耗,研究开发了一种新的热喷涂技术——等离子弧内孔旋转喷涂技术,用于喷涂汽车发动机汽缸内壁,来取代在汽缸内镶嵌铸铁缸套的传统方法。本文设计的喷涂系统是一种针对于直径为70mm以上的发动机铝合金汽缸内壁进行喷涂的等离子喷涂系统,并利用AutoCAD和Solidworks绘图软件对该装置的零件图及装配图进行设计。本文主要介绍该装置的设计过程,包括升降机构的设计,旋转机构的设计,枪体结构的设计,供应喷涂所需的水、电、气结构的设计以及各个部件之间的连接,还要简单
2、介绍等离子内孔旋转喷涂技术的工作原理,发展前景及国内外的发展动态。等离子内孔旋转喷涂工艺的原理可简单地描述为：高速旋转的主轴带动等离子喷枪旋转,水、电、气通过旋转装置的主轴向下输送至喷枪,主轴可以上下移动并旋转,实现对汽缸内孔360度的喷涂,在汽缸内壁沉积防腐和耐磨涂层。在汽车行业中,等离子弧涂层可以使活塞环和汽缸内壁的摩擦系数明显减少20%-30%；依据喷涂材料的不同,使耐磨性系数从3提高到10,还可以减少2%-4%的燃料消耗。等离子弧内孔旋转喷涂技术增强了汽缸内壁的耐磨性和润滑性,延长了发动机的使用... 更多还原【Abstr
3、act】Inordertoreducethemassofvehicleandminimizetheconsumptionoffuel,anewthermalspraytechnology——internalrotatingplasmaarcsprayingtechnologyhasbeenresearchedanddeveloped,whichisusedinsprayingcylinderboreofengineandreplacethetraditionalmethodofinlayingcastironcylinderlin
4、erinthecylinder.Thispaperpresentsthesprayingsystemisdesignforspraycylinderboreofaluminiumalloyenginewhichitsdiameterisabove70mm,anddesigntheassemblypartsgraphof... 更多还原【关键词】等离子弧喷涂；内孔；旋转；汽缸；轻量化；【Keywords】PlasmaArcSpraying；InternalBore；Rotate；Cylinder；Lightweight；摘要5-6A
5、bstract6-7第一章绪论11-201.1热喷涂技术的定义和分类11-121.1.1热喷涂的过程11-121.1.2热喷涂技术的应用121.1.3热喷涂技术的特点121.2等离子喷涂12-181.2.1等离子及等离子弧的产生14-151.2.2等离子弧的压缩效应151.2.3等离子喷涂设备15-171.2.4等离子弧的特点17-181.3课题研究的目的及内容18-201.3.1课题研究的目的及意义181.3.2课题研究的内容18-20第二章等离子弧内孔旋转喷涂技术概述20-272.1等离子弧内孔旋转喷涂基本原理及结构20-22
6、2.1.1等离子内孔旋转喷涂的工作原理20-212.1.2等离子内孔旋转喷涂装置的基本结构21-222.2国内外内孔热喷涂的研究动态22-262.3等离子内孔旋转喷涂技术的发展前景26-27第三章旋转机构的设计27-293.1旋转机构的组成和作用27-283.2旋转机构的尺寸及电动机的选择28-29第四章升降机构设计29-364.1升降机构的组成和作用29-324.1.1旋转主轴的结构设计29-304.1.2轴承的选择304.1.3轴承座的结构和尺寸30-314.1.4轴承及轴承座和旋转主轴安装图31-324.2精密线性模组选择3
7、2-364.2.1精密线性模组结构图32-334.2.2精密线性模组优点及性能特点33-36第五章进气及水电段结构的设计36-445.1进气段结构的设计36-395.1.1进气段的作用365.1.2进气段结构的设计36-375.1.3气段外环结构及尺寸37-385.1.4进气段外环的密封及固定385.1.5内环的剖面图38-395.2水电段结构的设计39-445.2.1水电段结构的作用395.2.2水电段结构39-405.2.3水电段外环结构的设计40-415.2.4水电段内环结构的设计41-425.2.5水电段之间的绝缘问题42
8、-44第六章等离子喷涂枪的枪体结构设计44-556.1电压、电流的选择446.2等离子喷涂枪的结构设计44-526.2.1喷枪的概要介绍44-456.2.2阴极的选择和阴极固定方式的设计45-466.2.3阳极(喷嘴)的设计46-486.2.4喷枪
