汽车驾驶室作业空间设计

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1、开题报告题目名称汽车驾驶室作业空间的设计题目来源题目类型导师姓名学生姓名班级学号专业工业工程一、课题背景和意义人机工程学起源于欧美，原先是在工业社会开始大量生产和使用机械设施的情况下，探求人与机械之间的协调关系，作为独立学科拥有悠久的历史。第二次世界大战中作为军事科学技术，开始将人体工程学的原理和方法，运用在坦克、飞机的驾驶舱设计中。如何使人在舱内有效地操作和战斗，并尽可能使人长时间地在小空间内的驾驶员减少疲劳，即处理好人、机、环境的协调关系。及至第二次世界大战后，各国把人体工程学的实践和研究成果，迅速有效她运用到空间技术、工业生产、建筑及室

2、内设计中去。随着我国经济的发展和人民生活水平的不断提高，人们对汽车的性能（诸如：动力性、经济性、舒适性以及安全性等）要求越来越高。其中，舒适性和安全性更是近年来的热点，而这两项性能与驾驶室设计是否具有宜人性有很大关系。驾驶室的设计不仅关系到驾驶员的舒适、安全和身心健康，而且进一步影响到整车性能和市场竞争力。传统的设计方法主要是以经验设计为主，而人机工程学理论和计算机技术的发展为依据，根据人机工程学理论和利用计算机手段为驾驶室设计提供了便利条件，使设计方法程序化、规范化，从而缩短了设计周期；更重要的是可依据我国人体尺寸进行设计，使设计的结果更加

3、合理宜人。因此，开展汽车驾驶室人机工程设计研究，确定宜人性的评价指标，建立规范化的分析与评估方法，为车辆驾驶宜人性提供理论性依据，具有十分重要的意义。二、国内外研究现状人机工程学是21世纪信息领域需要解决的重大课题。国外在应用人机工程学原理进行轿车驾驶室及附件的设计方面已进行了长期而卓有成效的工作，但主要研究成果多集中在提高驾驶舒适性方面，如：应用人体H点模型确定车身内部座椅的位置、高度及相关尺寸；根据驾驶员眼椭圆范围确定风窗玻璃刮扫面积和部位；根据驾驶员的手伸及界面确定操作按钮、仪表板、操作杆的布置等。进入20世纪90年代以来，美国、日本、

4、欧洲各大汽车公司按照“以人为本”的设计理念，比以往更重视应用人机工程学的研究成果，其原理被广泛用于提高汽车的操作方便性、乘坐舒适性以及驾驶安全性。我国在应用人机工程学设计轿车驾驶室方面与国外发达国家还有差距很大。但是随着我国科技和国民经济的不断壮大发展，人们对工作条件、生活品质的要求也逐步提高，对产品的人机工程特性也日益重视。因此目前市场上很多的产品，也是充分考虑了人性化的需求。目前，人机工程学在我国还属于推广发展阶段，不仅有待研究和提高，更需宣传和普及应用。三、课题主要内容随着轿车在人们生活中的普及、高速公路的发展，汽车速度的提高，驾驶室设

5、计如何适应人体机构的要求，确保人、机系统的高效、安全以及乘坐的舒适等已经成为目前汽车设计中的一个突出问题。根据人体的静态、动态尺寸以及人因工程学的原理，结合国家及行业的2相关标准，对汽车驾驶室的座椅、手动控制器、脚动控制器的相关参数进行合理的设计，优化人机界面，保证人的安全、健康及舒适。四、课题研究方案本课题以人机工程学理论为基础，通过对人体特性的研究，详细阐述了国内确定座椅设计的理论依据，通过一系列运算公式和方法得到H点水平行程调整和靠背角调整时的人体机构运动规律，并对靠背曲线进行了优化，为轿车驾驶座椅的设计提供了科学依据；提出能降低识别疲

6、劳和减少误读率，合理优化仪表显示装置形式；对轿车手操纵装置和脚操纵装置进行人机分析，得出了方向盘、脚踏板等的合理设计形式；提出部分优化轿车内驾驶环境设计的建议，为驾驶室环境安全性、舒适性和宜人性的设计提供了参考。总结以往的设计经验，从人、机关系和人、环境关系两个方面对轿车驾驶室进行设计分析，人不再是被动地去适应汽车，而是与汽车共同完成一个目标，使其更适宜于人的操作。充分考虑人的因素，确保轿车更舒适、更安全，最大限度适应用户，从而使轿车驾驶室的人、机、环境系统总体性能达到最优。五、日程安排第1-2周：收集书面资料，撰写开题报告。第3-6周：去企

7、业调研，掌握第一手资料，收集数据，为做论文做准备。第7-11周：完成论文初稿。内容中应该有相应的理论、计算、图表等。第12-14周：修改完善初稿。第15-16周：完成论文最终稿并输出，准备答辩及答辩。六、参考文献［1］周一鸣，毛恩荣.车辆人机工程学.北京：北京理工大学出版社，1999.12［2］李光耀.汽车内饰件设计与制造工艺.北京：机械工业出版社，2009.8［3］丁玉兰.人机工程学（第三版）.北京：北京理工大学出版社，2005.1［4］温吾凡.汽车驾驶员眼椭圆.吉林：吉林工业大学汽车学院出版社，1986.3指导教师意见指导教师(签字):年

8、月日学院意见学院院长(签字):年月日填表说明:题目类型:1、工程设计；2、应用研究；3、理论研究；4、其它；（选1、2、3、4）。题目来源:A、自拟课题；B、民用科