技术标编制说明.doc

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1、技术标编制说明1、编制依据主要依据为：招标文件提供的资料；施工现场踏勘资料；定额文件；国家现行的法令、法规，地区行业颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定；施工技术标准及验收规范。2、编制原则安全第一、预防为主，以人为本、环保创优全面贯彻“安全第一、预防为主”的方针，把“预防为主”作为实现安全生产的最重要手段，以减少、消除事故隐患，确保施工人员健康安全和财产免受损失；“以人为本”把人身安全放在首位，关心员工，善待员工；牢固树立“环保创优”的指导思想，把保护环境、善待环境作为项目管理的一项主要工作任务。3、工程概况川气东送管道工程西起川东北普光首站，东至上海末站，是继西气东输管线之后又一条

2、贯穿我国东西部地区的管道大动脉。川气东送管道自西向东途径四川、重庆、湖北、安徽、江苏、浙江、上海五省二市，管道干线总长约1700km，管线设计输量120亿方/年。野三河跨越处位于湖北省恩施州建始与巴东交界处，转点EJS95～EBD01之间。两岸跨越场地（管墩及锚固墩处）为深切河谷陡峭岸坡上的相对缓坡地带，均有施工便道（宽4～6m）通向G318国道，场地交通及施工条件一般。跨越河段所在区域属剥蚀－溶蚀中低山地貌，沟谷深切，地形复杂。两岸跨越场地（管墩4及锚固墩处）为深切河谷陡峭岸坡上的相对缓坡地带。跨越处谷底（最低处）高程为634.61m（1985国家高程系，下同），管墩及锚固墩处地面高程

3、为780.84～743.09m，与谷底高差约108.8～146.23m。两岸岸坡均为岩质边坡，西北岸岸坡坡角约80～85°，东南岸岸坡坡角约50°。两主塔之间水平距离约240m。西北岸管墩及锚固墩处主要为林地，东南岸为旱地。野三河跨越段长度约为270m，管径与线路管径一致（设计管径1016mm），拟采用悬索桥跨越方式。4、总体施工方法根据工程结构形式，充分考虑现场水文地质条件、地形地貌条件、交通运输条件和施工外部环境等多种因素，在确保施工安全、质量和进度的前提下，进行充分论证，采用以下施工方案。本工程基岩埋藏较浅，地质情况较好，其基础为结构形式简单的明挖扩大基础或人工挖孔桩，因此，基础、

4、锚碇、风锚墩均可采用人工配合机械开挖方式施工。为争取工期，基础、锚碇、风锚墩部分可同时全面展开施工。基础、锚碇、风锚墩开挖时，对可能遇到的溶洞情况应进行处理。承台因体量不大，可按一般混凝土施工工艺施工；锚碇、风锚墩为大体量混凝土，采用水化热较小的矿渣水泥，同时按设计要求埋设冷却管，同时加强浇水养护；墩身采用定型钢模板或竹夹板组成的木模一次成型，索塔可按两岸塔墩处具体情况，在支架上整体焊接组装，采用设辅助扒杆的方式将平放的钢塔架竖立就位。主缆、风缆均拟由西北岸向东南岸通过牵引系统进行架设安装，利用安装于钢塔顶的简易缆索吊机吊装组装好的钢梁节段进行由跨中向两侧对称悬拼安装。