吊车作业专项方案.doc

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1、220kV龙湾变向北新建I、II回10kV线路工程吊车作业专项方案批准：审核：编制：编制单位：广西钦能电力集团有限公司配电安装分公司日期：2015年04月02日目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工技术措施2四、汽车吊施工安全要求2五、起吊流程5六、材料、构件、设备吊装工序及注意事项6七、劳动力配备与安全教育6八、质量控制措施及检验标准7九、事故应急措施7一、编制依据《10kV配网架空线设计规范》《中国南方电网城市配电网技术导则》二、工程概况工程名称220kV龙湾向北新建I、II回10kV线路工程工程地址钦州市区南北二级公路建设单位广西电网公司钦州供电局设计单位钦州市鑫源电力

2、设计有限责任公司监理单位广西桂能工程咨询集团有限公司施工单位广西钦能电力集团有限公司本方案适用于220kV龙湾变向北新建I、II回10kV线路工程吊车现场施工作业，根据现行国家或行业标准、规程、规定中对项目工程的有关要求及设计的工程施工图纸和厂家技术说明书，为保证施工有序进行和安全生产，特拟定本施工方案。三、吊装时间：2015年04月02日至2015年04月16日四、吊装内容：1、在220kV龙湾变向北新建I、II回10kV线路工程14#-18#铁塔散落和吊装。吊装人员：共1人，吊车为T，车牌号为。五、施工技术措施1、起重机按施工方案中的起重机吊装工作半径就位，支腿承点必须牢固

3、可靠，在土质松软的地方应加设垫木或钢板；2、起吊过程中应设现场指挥员，明确指挥信号，因障碍影响视线时可适当增设信号传递员，吊车司机接收到任何人发出的停止信号，必须立刻停止起吊；3、起重机起吊铁塔，吊钩防脱装置必须有效可靠，防止铁塔脱钩伤人；4、电杆起吊应设2～3根调整绳，每根绳由1～2人拉住控制电杆起吊；5、按吊装重量及钢丝绳的安全系数选取吊装钢丝绳套及卸扣；6、吊装15米以下的电杆时可用单点绑扎，绑点可选电杆重心高1～2米处，或重心点以上，钢丝绳不易滑动的位置；7、铁塔起吊至离地0.5～1m时，应停止起吊检查吊车支承点的受力情况和电杆的弯曲度及焊接口情况，如吊点不理想，可校正

4、钢丝绳套的吊点位置，一切正常后则可起吊就位，电杆竖立进坑时要用人扶持找正坑中。8、铁塔组立吊装时，附近靠近带电区域吊车必须有安全可靠接地。9、路边施工需设置路锥、路牌，路边施工时，施工人员需加穿反光服。六汽车吊施工安全要求起重机司机1、起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。2、进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。3、起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或

5、错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。4、起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。5、起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。6、起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。7、起重机严禁超载使用，如

6、果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。8、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。9、工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。10、起重机在工作时，严禁进行检修和调整。11、停工或休息时，不准将吊物悬挂在空中。12、工作

7、完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位。指挥人员1、指挥信号要事先向起重机司机交待清楚，如遇操作过程中看不清指挥信号时，应设中转助手，准确传递信号。2、指挥手势要清晰，信号要明确，不准带手套指挥。3、起吊物件，应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角、快口处应设衬垫，吊位重心要准确，不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。4、在所吊物件就位固定前，起重机司机不得离开工作岗位，不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。5、当起重机司机因物件超重拒绝起吊时，指挥人员应采取