CFG钻孔灌注桩施工方案.doc

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1、呼东动车所乘务员公寓施工组织设计报审表致乌鲁木齐铁路工程咨询有限公司（项目监理机构）：我单位根据已编制新建张家口至呼和浩特铁路动车运用所配套房屋工程乘务员公寓施工组织设计，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：乘务员公寓施工组织设计施工单位（章）：项目负责人：日期：年月日专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：年月日项目监理机构意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：年月日建设单位意见（需要时）：建设单位（章）：负责人：日期：年月日工程名称：新建张家口至呼和浩特铁路动车运用所工程施工合同段：编号：新建张家口至呼和浩特铁路动车运用所配套房屋工程乘务员公寓施工组织设计

2、编制：审核：审批：中铁六局张呼客运专线呼东动车所工程指挥部房建项目部二〇一四年六月六日目录1.工程概况11.1设计概况11.2编制依据11.3场地岩土层分层及特征22.施工部署22.1施工准备22.2组织架构、机械设备配备32.3施工工艺42.4施工方法53.施工质量标准63.1桩身平面尺寸不得大于允许偏差值，如下表：63.2灌注桩成桩质量，符合下表要求：63.3砼灌注质量要求：63.4施工注意事项74.施工质量保证措施74.1确定桩基分部工程质量目标74.2建立质量检验制度84.3质保措施84.4常见质量缺陷的原因及控制技术95.安全生产保证措施105.1安全生产方针、目标10

3、5.2、安全生产管理原则105.3、安全生产管理体系105.4、安全生产的保证措施116.现场文明施工措施147.CFG桩施工工期………………………………………………………………………..151.工程概况1.1设计概况工程名称新建张家口至呼和浩特铁路呼东动车运用所职工单身宿舍、乘务员公寓建设单位呼张铁路客运专线有限责任公司设计单位中铁工程设计咨询集团有限公司监理单位乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司建设地点呼和浩特东站以东约2.5KM，京包线北侧，S101以西。建筑面积职工单身宿舍、乘务员公寓,总建筑面积10891平方米。结构类型及基础类型钢筋混凝土框架结构CFG桩直径为φ400长螺旋

4、钻孔灌注桩，三角形布置，桩径为0.4M，共2206根。灌注桩砼强度等级为C35。桩距1.2～1.3m；桩顶设置0.3m厚碎石垫层，CFG有效桩长10m，桩端持力层为细圆砾土，且大于1m。桩身强度为9.6MPa，单桩竖向承载力特征值预估为400KN，。地下管线情况本工程场地无埋地管线影响地耐力情况加固后的复合地基承载力特征值为200KPa。1.2编制依据1、工程地质勘察报告：中铁工程设计咨询集团有限公司地质路基工程勘察设计院提供的岩土工程勘察报告2013年07月提供的《新建张家口至呼和浩特铁路工程岩土工程勘察报告》。2、业主单位提供的设计施工图纸；3、《建筑工程施工质量验收统一标准

5、》（GB50300-2001）；；4、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；5、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；7、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）；8、《建筑地基基础施工及验收规程》（DBJ15-201-91）；9、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)；10、《工程测量规范》(GB50026-2007)；11、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）1.3场地岩土层分层及特征现把场区所揭示的土层由上而下一次描述如下：21、粉土：黄褐，稍密

6、，稍湿，局部含少量姜石，摇震反应中等，切面粗糙，干强度低，韧性低，手掰岩心易粉碎，0~0.4M为耕植土，灰褐色，层厚1.7M，层底标高1075.44，基本承载力100KP。72、细圆砾土：灰褐，中密，稍湿，圆砾，成分以花岗岩为主，亚圆形，一般直径2~20mm，含量约60%，最大粒径30mm以中细沙填充，层厚2.2M，层底标高1073.24，基本承载力350KPa。21、粉土：黄褐，稍密，稍湿，土质均匀，含少量云母及有机质，摇震反应中等，切面粗糙，干强度低，韧性低，手掰岩心易粉碎，层厚7M，底层标高1066.24，基本承载力100KPa。72、细圆砾土：灰褐，中密，稍湿，圆砾，成分

7、以花岗岩为主，亚圆形，一般直径2~20mm，含量约60%，最大粒径60mm，以中细沙填充，其中14.4~14.8为粉质粘土，黄褐色，层厚10.90M，层底标高1055.34，承载力350KPa。2.施工部署2.1施工准备（1）认真熟悉设计图纸，做好图纸会审工作，及时解决疑难问题；按施工要求及有关规范规定做好试桩前的准备工作。（2）认真查阅工程地质勘察报告，了解工程地质情况，查清不利地质地段（如成桩困难的淤泥层）。（3）目测现场实际情况，做好现场场地桩机行走方便的有关工作，确定桩机