桥墩施工作业方案

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1、宁杭客运专线3标桥墩施工作业方案目录一工艺概述2二、作业内容2三、质量标准与检验方法2(一)质量标准2（二）检验方法3四、施工准备4五、施工机械及工艺装备4六、工艺控制流程5七、工艺步骤说明6（一）实心墩6（二）空心墩9（三）翻模施工桥墩11八、作业组织17九、施工安全与环境保护1717中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部宁杭客运专线3标桥墩施工作业方案桥墩施工作业方案一工艺概述本工艺适用于本标段内所有的模板安装工程。二、作业内容施工准备、测量放样、模板安装三、质量标准与检验方法(一)质量标准《客运专线铁路桥涵工

2、程施工技术指南》（TZ214-2005）；《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160号）；《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设［2005］160号）；《新建广深港铁路客运专线综合ZH－2标实施性施工组织设计》；《施工图设计文件》。（二）检验方法1.外加剂：使用前必须经过具有相应检测资质的试验室鉴定合格后，由项目负责人批准使用，使用外加剂时须采用计量装置。2.17中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部宁杭客运专线3标桥墩施工作业方案原材料：同一桥用同一厂同一标号的水泥，砂石料也必

3、须来自同一料场，同一材质。3.墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。4.施工缝砼圬工的施工接缝，应按设计指定的定型图规定办理。当设计无规定时，应按下列要求：接缝应按墩身的周边（略小于5cm）预埋φ16mm以上钢筋（光圆钢筋两端需弯标准弯钩，螺纹钢筋两端弯成直钩）或其它铁件，埋入与露出长度不小于钢筋直径的30倍（不含弯钩），间距不大于钢筋直径的20倍。5.墩台模板、混凝土检验墩台模板允许偏差和检验

4、方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少5处4空心墩壁厚±3尺量检查不少5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0～-5经纬仪测量7预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸±20测量检查不少于5处2空心墩壁厚±53桥墩平面扭角2°4表面平整度51m靠尺检查不少于5处5简支混凝土梁每片砼梁一端两支承

5、垫石顶面高差3测量检查每孔砼梁一端两支承垫石顶面高差417中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部宁杭客运专线3标桥墩施工作业方案6支承垫石顶面高程0～-107预埋件和预留孔位置5四、施工准备（一）施工前必须经测量班在桩顶顶面准确测定中心点位置后方可施工。（二）将基础顶面凿毛、拉毛处理并冲洗干净后整修连接钢筋，焊接必须严格按照设计图纸要求进行施工。（三）每次安装模板前首先对定型钢模用砂轮磨光机进行除锈，扫边抹光，清除毛刺杂物，再换上钢丝毛刷，刷至模板光洁发亮。边刷边用彩塑布遮住，以免沾水及灰尘等杂物。模板拼接时在接缝

6、内夹双面胶带纸，凸出部分用小刀片削平，确保灌注砼时不会出现漏浆现象。（四）龙门吊司机必须有上岗证。（五）施工前必须对施工人员安全及技术交底。五、施工机械及工艺装备钢模板、钢材、焊条、龙门吊、汽车吊、导链、千斤顶等。六、工艺控制流程17中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部宁杭客运专线3标桥墩施工作业方案承台找平支立调整段模板浇筑墩身达到设计高度后搭设脚手架平台组装翻模提升平台安装液压设备、插入顶杆支立翻模模板分层浇筑墩身砼缓慢提升平台分次完成剩余收坡量平台提升就位，锁定抗风柱连接拆除单元下层翻模模板模板提升安装外模

7、千斤顶收坡终凝后接长钢筋砼洒水养护安装内模圆端形空心墩翻模施工工艺流程框图七、工艺步骤说明（一）实心墩17中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部宁杭客运专线3标桥墩施工作业方案实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。对于连续梁段实体墩，由于浇筑混凝土方量大，对模板的侧压力非常大，每次浇筑混凝土高度不得超过7.5m。1.模板模板制作：模板采用大块整体钢模，选用6mm厚钢板作为面板。要求模板表面平整

8、，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便，接缝处粘贴海绵胶条以保证接缝严密不漏浆。模板安装前，须将承台顶面凿毛，模板底面用砂浆抹平，准确测量高程，严禁第一节模板超高。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程中不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在