柴油机故障 处理方法

柴油机故障 处理方法

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时间:2017-12-26

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1、柴油机故障处理方法一、发动机运转中慢慢熄火1油箱中无柴油。2油箱通气孔堵塞。3油路有空气。4溢流阀损坏。5输油泵不工作。6有某一缸工作,或者是多缸。二、开车冒烟大的原因1、供油提前角不对。2、配气相位不对。3、进气堵塞。4、气门间隙不对。5、气缸盖阀口下沉。6、气门间隙调整不当。7、气门弯曲,导致气门关不严。8、活塞有砂眼。9、进气管路堵塞,进气不畅。三、开不起车来1、角度不对。2、装错齿。3、喷油器故障。4、配气相位不对。5、油泵装反。6、油路有气。7、没刷数据。8、油泵齿轮未紧。9、油泵齿轮刻线砸反。10、缸内进水,有异物。11、进气堵塞。12

2、、排气蝶形阀是长闭状态。13、油路堵塞。14、输油泵不工作。15、ECU有故障。16、柴滤器堵塞,不过油。四、标定功率拉不上的原因1、做台用的ECU线束有问题,接触不良。2、ECU指针压偏。3、各种传感器是否接好,有没有装反,插到底。4、喷油器装的是不是对。5.ECU数据刷的是不是对。6、机油是否加多。7、线束是否压坏,喷油器线束是否压在进气管底下,机油压力传感器是不是压坏了。8、气门间隙是否调整好。9、喷油器接线柱是否紧固好。10、ECU有故障。五、水温,油温过高对发动机的影响一般水温控制在85至90度之间,油温控制在90至95之间。水温过高会导

3、致导热不良形成局部过热,易造成局部变形裂纹烧损。例如,气门粘。水温过高造成机油温度过高粘度下降,机油氧化,发动机各润滑部位油膜破坏,加速机件嚰损,造成拉缸,化瓦等重大事故。发动机温度过高,使喷入气缸中的燃油提前燃烧,压缩压力压力不足,功率下降。造成水温过高的原因:1冷却水泄漏,2、节温器损坏,3、水箱水垢过多影响散热,4、汽缸垫损坏,5、风扇损坏,6、水泵损坏,7、皮带太松。六、水温过低对发动机的危害1、润滑油粘度大,流动性差,运动件摩擦阻力大。2、零件温度过低,热量损失增加,燃烧恶化,容易在燃烧室形成积碳。

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