初三物理教案13.3 热机与社会发展(沪粤版).doc

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1、初三物理教案13.3热机与社会发展(沪粤版)教学目标：　　1、知识与技能：（1）了解四冲程汽油机的基本工作原理。（2）从能量的转化角度认识热机的效率。（3）了解内能利用在人类发展史上的重要意义。（4）了解热机使用所带来的环境污染问题和目前的对策。2、过程与方法（1）通过实验观察，了解怎样利用内能来做功。（2）通过挂图和模型认识四冲程汽油的基本结构和工作原理。（3）通过资料介绍了解热机的效率。3、情感、态度与价值观（1）通过人类利用的热机的发展历史使学生更进一步认识到科学技术对人类社会发展的作用，激励学生将科学服务与人类的责任感。（2）通过了解热

2、机使用造成的环境污染问题，增强学生的环境意识。教学重点：1、了解热机怎样利用内能来做功。2、了解四冲程汽油基本工作原理。教学难点：　　四冲程汽油机工作过程。教学器材：教学演示器材：试管、橡皮塞、铁架台、酒精灯、了解热机的种类教学挂图、示教汽油机模型。教学准备：　　阅读课文初步了解汽油机工作原理。教学过程一、热机1、看课文第67页图13---9了解热机对人类社会的贡献：历史上热机的大量使用，使人类迈入工业化社会，热机使人类逐渐摆脱繁重的体力劳动，为各种机械提供了强大的动力。2、热机的基本原理是什么？演示：出示13—4—1所示的装置，在试管内装些水

3、，用橡皮塞塞住，用酒精灯加热，提醒学生观察水沸腾时会看到什么现象？现象：水沸腾时把橡皮塞冲出让学生讨论：推动橡皮塞的能量是怎么来的？这个过程中能量是怎么转化的？引导学生分析观察到的现象：酒精燃烧放出热量，对水加热，使其温度逐渐升高直至沸腾，产生大量水蒸气，水蒸气越来越多，对橡皮塞的压力越来越大，作后将橡皮塞推出试管口。分析能量转化情况：在这个实验中，燃料化学能通过燃烧转化为内能，传给水和水蒸气，又通过做功，水蒸气把橡皮塞冲出去，内能转化为橡皮塞的机械能。教师：以上就是我们要探讨的热机的最基本原理。人类根据这个实验原理，制成了蒸汽机，以后又制成了

4、内然机及燃气轮机、喷气发发动机和火箭发动机等。尽管它们的构造各不相同，但都是把燃料燃烧时释放的内能转变为机械能的机器，这样的机器人们称之为热机。热机的广泛使用，使人类迈入了工业化社会。3、热机的种类出示各种热机或使用热机的机械解剖图让学生观察。二、汽油机1、了解内燃机：燃料直接在发动机汽缸内燃烧产生动力的热机叫做内燃机。以汽油作为燃料的内燃机叫做汽油机。汽油在气缸里燃烧时生成高温高压的燃气，用来推动活塞做功。2、研究汽油机的工作原理。教师：汽油机的燃料是汽油，常识告诉我们，如果让汽油在空气中自然燃烧，它所释放出的能量做功远远带动不了汽车。研究表

5、明，只有将燃料雾化，再进行压缩，让它在高压状态下燃烧，才能获得瞬间的高功率。问题：怎样实现汽油在高温、高压下的燃烧呢？让学生观察汽油机模型，了解汽油机结构和工作原理，回答这个问题。（1）教师引导学生看课文图13－10所示的单缸和四缸汽油机的构造的剖面图。向学生介绍其最基本的构造――气缸、活塞、曲柄、曲轴、进气阀、排气阀、火花寒。（2）教师用四冲程汽油机模型演示，让学生观察活塞在气缸内的往复运动，进气阀和排气阀的开启和关闭情况。让学生想象其原理和打气筒的基本原理差不多，打气筒靠活塞来回运动向篮球或者足球充气，汽油机活塞在气缸内往复移动时，会将气体

6、吸进气缸和排出气缸。向学生说明：活塞在气缸内往复运动时，从气缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。多数汽油机是同吸气、压缩、燃烧（做功）、排气四个冲程的不断循环来保证连续工作的。（3）结合模型演示和课文图13－11四冲程汽油机气缸的工作示意图，引导学生列表分析四冲程汽油机四个冲程工作情况和能量转化情况。可以让学生进行类比想象，把活塞看作前面演示实验装置中的橡皮塞，气缸看作试管，想象汽油在气缸里面燃烧时生成高温高压的燃气推动活塞在气缸中运动。（4）演示：内燃机做功冲程爆发做功（5）交流：安装在汽车上的四冲程汽油机哪个冲程汽车获得动力？哪个冲程

7、排出了汽车的尾气？三、柴油机教师：四冲程往复活塞式柴油机的工作原理与四冲程往复活塞式汽油机的工作原理基本一致。但由于燃油的不同，因此结构上的有所不同，工作过程有所差异。1、让学生阅读课文第69页“停息浏览”，了解柴油机以柴油为燃料；构造上与汽油机的区别主要在于柴油机顶部没有点火的火花塞，而是装有喷油嘴；用途上柴油机与汽油机的主要区别：柴油机主要用于载重汽车、火车、轮船、拖拉机等大型机械；汽油机主要用于汽车、小型飞机、摩托车上。2、学生根据图13－12了解柴油机也按照吸气、压缩、做功、排气四个冲程循环工作。3、教师视情况说明柴油机工作过程的一些特

8、点：（1）吸气冲程进入气缸中的只有空气；（2）压缩冲程末气缸内气体被压缩的程度比汽油机更高，因此温度更高，压强更大；（3）雾状的柴油进入气缸的时间是压