科运科春运工作总结.doc

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1、科运科春运工作总结 春运工作总结(一):  ***,客运科副科长,身兼站春运办主任,他务实、求真,在自已的工作岗位上兢兢业业、默默无问地工作,受到客运科员工一致拥护,得到站领导的肯定。回顾40天春运,他主要做了以下几方面工作:  一、责无旁贷,做好客运科员工的管理工作。  客运科是车站的一个窗口,管理得好与坏,直接影响车站的声誉。他在杜斯娜科长的配合下,认真做好客运科的各项管理工作。上到员工的服务质量,下到候车室环境的整洁卫生,都力求做到尽善尽美、亲力亲为,减少一点旅客怨言,提升一点车站完美形象。  二、充分利用个人专业知识,维护电脑售票网络正常运作。  电脑专业毕业的他,经过几年的摸索。已

2、对两个站场的两个不同的电脑售票网络相当熟悉,他除做好本职管理工作外,还兼任着售票数据的清理、票价临时更改、班车的加班、打印机的维护、保养,终端报修等工作。还配合车队经营办,充分征求承包者意见基础上,对春运期内票价进行较合理的定位,并发挥电脑售票的优势,实现预售30天内的车票。在今年春运期里,还重新调整网络线,增开了一个电脑售票窗口,方便了广大乘客购票。整个春运期里,两个售票系统运作正常,大大提高售票员的工作效率。  三、根据客源状况,及时组织运力加班。  从大年初二开始,他就将个人一切私事摆在一边,从早到晚长驻客运科,除处理好一切客运科工作外,还密切注视客源流量、流向,当了解到某线车票售完时

3、,及时通知快车办,当自营车无法抽调运力,才组织该线的承包车加班,从而做到既提高自营车营收,又能兼顾承包车,防止客源的流失。今年春运,组织加班243班(其中快车加班90班),发送旅客7927人次,比去年分别上浮11.47%和11.68%。  四、配合春运办其它人员做好春运报表的上报工作。  作为春运办主任,在整个春运期里,他严格按照公司和交通局的要求,合理安排人员及时上报各项春运报表。遇到客运科无法掌握的数据,及时到其它部门汇总,从而让上级准确掌握我站的经营状况。  在今年的春运里,他虽然做了必须工作,取得了必须的成绩。但还存在不足之处,如:临时加班信息没有上墙公布、工作上出现一些小错漏、客运

4、科员工的服务质量管理还需加强等等,我们相信在未来的日子里,他必须会做得更出色。  春运工作总结(二):  铁路春运工作总结  伴随着出行旅客客流的逐渐下降,为期40天的春运最后圆满结束,20xx年春运以来武昌车站售票车间在认真贯彻落实全路关于20xx年春运会议精神,加强领导,精心部署下,实现了春运工作目标,圆满完成了春运任务,铁路春运整体面貌发生了重要变化,实现了历史性进步。20xx年的春运对于铁路售票工作来说是一次新的起点,也是以后的一个方向,铁路沿袭几十年的购票方式在20xx年的春运中得到了真正彻底的改变。一是多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为拥挤的现象没有了

5、;二是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象大大减少了。现将今年春运工作总结如下:  一、转变观念,重在服务  今年的春运对于铁路来说提到最多的莫过于服务,提高铁路整体服务旅客的质量,改变春运期间客流量大、服务工作粗暴的传统观念,做好每一位来到窗口的旅客的服务工作,把春运工作作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务,重点照顾”。对于重点旅客和特殊群体带给购票方便。这是铁路今年春运工作所要抓的重点,对于每年春运都处在风口浪尖的铁路部门,20xx年的春运对于铁路的关注度丝毫不输于以往任何一年,在没进入春运的前几个月关于铁路各方面的报道就异常的多,铁路上的一举

6、一动都引起社会很大的关注,社会对于铁路部门的服务工作提出了更高的要求,也能够说是人们的维权意识更强了。因此作为铁路售票工作来说不再是以往关于能否买到票的问题,春运期间一票难求的局面至少在近几年是很难改变的,这也不是我们一个普通的铁路售票员所能解决的,我们唯一能做的是做好每一位来窗口的旅客的服务工作,做好我们该做的事。而且随着铁道部的撤销,铁路政企分开后的市场化经营模式,只会对服务工作要求越来越高,大家也在慢慢转变这种观念,做到十分时期十分对待,调整心态,对待好每一位窗口的旅客。  二、科学增开窗口,实现售取分开  车站20xx年春运售票以便民利民,方便旅客购票为目标,发挥互联网售票、电话订票

7、优势,并根据互联网、电话订票等新型售票方式的特点,科学增开取票窗,增设临时取票处,调整窗口功能,设立多个取票专窗,车站窗口功能主要为取票和办理退票和改签。为应对旅客取票高峰,车站对第二售票厅进行改造,并在春运前增设了20多台自售和自取机,合理增开临时取票专窗,保证旅客购票、取票方便、快捷。实行售票、取票分离,为旅客带给快捷、人性化的售票、取票服务。20xx年铁路系统的售票方式随着去年开通互联网电话订票,并总结

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