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时间:2020-09-07
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1、汽车电气模块课题四 汽车电动雨刮系统检修主讲教师:曹晓娟能力目标知识目标1、电动雨刮系统的组成、各部分功用2、电动雨刮系统工作原理、控制方法3、电动雨刮系统的故障诊断1、正确拆装电动雨刮系统各部件2、检测判断电动雨刮系统各部件性能3、诊断和排除常见故障任务描述打开汽车点火开关或操作电动雨刮开关,发现左右电动雨刮低速、间歇、高速均不能转动。如何完成任务-需要学习的相关知识内容电动刮水器的功能电动刮水器的组成电动刮水器的工作原理电动刮水器的变速原理电动刮水器的自动复位与制动电动刮水器的间歇控制电动刮水器电路分析1、电动刮水器的功能刮
2、水器的作用:清扫风窗玻璃上的雨水、雪或尘土,保证汽车在雨天或雪天时,驾驶员有良好的视线,确保行驶安全。汽车上采用的刮水器根据其动力不同分为真空式、气动式和电动式三种。目前在汽车上广泛采用的电动刮水器。普遍具有高速、低速及间歇三个工作档位,而且除了变速之外,还有自动回位的功能。2、电动刮水器的组成电动刮水器是由直流电动机、传动机构和控制开关组成。2、电动刮水器的组成电动刮水器直流电动机2、电动刮水器的组成传动机构主要由蜗轮、蜗杆、拉杆、摆杆、底板和刷架等组成2、电动刮水器的组成控制开关主要由组合开关中的操纵手柄进行控制高速、低速及
3、间歇三个工作档位。3、电动刮水器的工作原理刮水电动机为直流电动机,多采用永磁式,按其输出形式分可分为旋转输出与摆动输出二种。为了保证刮水器系统在不工作时其雨刷能始终停在挡风玻璃下沿,在大多刮水器电动机的减速箱内都装有一套回位装置,用这个装置来控制电路,使刮水电动输出轴每次停在一个固定的位置。回位装置的控制电路有两触点回位双速控制电路和三触点回位双速控制电路二种结构,具体在自动复位中讲述。刮水电动机3、电动刮水器的工作原理雨刮分刮杆和刮片两个部分,刮杆部分是由接头、刮杆臂、刮杆等零件组成的一个刚性杆件。接头用以与传动轴输出端相连接
4、,而刮臂等零件铰接在接头的传轴销上,在弹簧的作用下对刮片中心产生合适的压力P,使之与风档玻璃吻合后进行工作。雨刮及传动机构3、电动刮水器的工作原理刮水器开关有拉钮或旋钮开关和杠杆开关二种,有些轿车上的刮水器除具有刮水、喷洗功能外,还具备可调时间间歇式刮水及刮雾功能当驾驶者将刮水器和喷洗器开关杠杆向自身方向拉动并随即释放时,则刮雾器起作用当向下压动杠杆位于第一档位时,刮水器间歇刮水,可适应微雨时需要当向下压动杠杆至第二档位时,刮水器处于低速工作,以适应小雨需要当继续下压下杆至第三档位时,刮水器处于高速工作,以适应大雨时刮水的需要。
5、转动刮水器间歇时间调整按钮,可使间歇时间在2~12秒间变化。开关4、永磁式刮水器电动机的变速控制刮水器刮水片的摆动速度由刮水电动机转速决定。永磁式电动机刮水器的磁场由永久磁铁产生,电动机上有三只电刷。利用三个电刷来改变正负电刷之间串联的线圈数,实现变速。永磁电动机工作时,在电枢内同时产生反电动势,其方向与电枢电流的方向相反。要使电动机旋转,外加电压必须克服反电动势的作用。(请看视频)4、永磁式刮水器电动机的变速控制当将刮水器开关K拨向L时,电源电压U加在电刷B1和B3之间的两条并联之路中,每条之路中各有4个串联绕组,反电动势的大
6、小与之路中反电动势的大小相等。由于外加电压需要平衡4个绕组所产生的反电动势,故电动机转速较低。a)低速旋转;(b)高速旋转;(C)电刷的布置4、永磁式刮水器电动机的变速控制当刮水器开关K拨向H时,电源电压U加在电刷B2和B3之间。绕组1、2、3、4、8同在一条支路中,其中绕组8与绕组1、2、3、4的反电动势方向相反,相互抵消后,每条支路变为3个绕组。由于电机内部的磁场方向和电枢的旋转方向没有变化,所以各绕组内反电动势的方向与低速时相同,但外加电压只需平衡3个绕组所产生的反电动势,因此电机转速增高。a)低速旋转;(b)高速旋转;(
7、C)电刷的布置5、永磁式刮水器的自动复位与制动刮水器开关拉到“I”档时,电流从蓄电池的正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B1→刮水器“I”档→搭铁,刮水器电动机低速运转。5、永磁式刮水器的自动复位与制动刮水器开关拉到“Ⅱ”档时,电流从蓄电池的正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B2→刮水器“Ⅱ”档→搭铁,刮水器电动机高速运转。5、永磁式刮水器的自动复位与制动刮水开关推到“0”档时,如果刮水器的刮水片没有停在规定的位置电流经蓄电池正极→电源开关→熔丝→电刷B3→电枢绕组→电刷B1→刮水器“0”档→触点臂5→铜
8、环9→搭铁,这时电动机将继续转。5、永磁式刮水器的自动复位与制动电动机以低速运转直至蜗轮旋转到图(a)所示的特定位置,电路中断。由于电枢的惯性,电动机不能立即停止转动,电动机以发电机方式运行,此时电枢绕组通过触点臂,与铜环接通而短路,电枢绕组产生很大的反电动势,
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