道桥系实习周记范文.doc

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1、道桥系实习周记范文实习方向：路桥工程实习地点：*实习时间：7.21-7.25讲师：**/**实习生：**/**班/***一，实习目的毕业实习是整个毕业设计教学计划中不可或缺的一部分，是土木工程专业的重要实用耳环。通过组织参观和听取一些特殊的技术报告，我们收集了一些与毕业设计主题相关的材料和材料，为毕业设计的顺利完成奠定了坚实的基础。通过实习，应实现以下目标：1.了解一般工业和民用建筑或道路和桥梁项目的整个设计过程;2.了解建筑物的总体布局，建筑物的分类和功能，结构的类型和特征，结构构件的布置和荷载传递路线，主要节点的详细结构和处理方法;3.了解建筑物的施工方法;4.了解建筑，结构和建

2、筑之间的关系;5.了解建筑结构领域的最新发展和发展方向。二，实习方法，地点和内容根据路桥工程教研室的实习计划和时间表，我们进行了为期五天的毕业实习，转移到武汉天兴洲大桥的施工现场和武汉轻轨沿线的站点。具体的实习和地点如下：日期周方式位置3.21工程大学的一部短视频电影主教3.222.现场检查天兴洲大桥施工现场3.23天兴洲大桥三期技术报告建设办公室3.24四，武汉轻轨沿线现场检查3.25武汉工程大学五个特别讲座a，看电影早上，我们主要观察了一些横跨海洋，河流和河流的道路和桥梁工程的例子，并简要回顾了施工过程和过程。一，台湾省高雄至淡水高速公路的规划设计。通过平面图展示，该项目介绍了中

3、点城市的位置和沿途的地形以及分支的连接。考虑到沿海高速公路网的建设，环境保护也非常突出-专门聘请动植物专家对项目施工期间和施工后的环境影响进行评估和测试，研究结果如下：在设计计划中考虑到了。这在国内显然还不够。之后，我们先后联系了美国和其他国家的道路建设和拱桥施工，初步了解了道路和桥梁的新技术和新技术。下午，我们继续观察幻灯片。利用动态逼真的三维动画模拟了阳逻公路长江大桥的施工过程。学习效果很明显。之后，原版展示了日本东北新干线项目的建设以及泰国大型公路桥梁的建设。语言障碍，但由于详细的系统和重复播放，它仍然实现了多种目的，如认知，学习和思考。以下是上述三个项目的工作简介：阳逻大桥系

4、统是一座吊桥。目前正在建设中的江苏润扬长江大桥跨度为1,490米，是世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特点是可以跨越其他桥梁类型无与伦比的额外跨度，并且由于力的简单和清晰，轧制钢桶易于运输。电缆安装完成后，可以形成坚固稳定的结构支撑系统。在施工过程中，风险相对较小。阳朔大桥从滑梯的具体施工过程如下：（1）工作表面处理;（2）挖掘槽施工;（3）北锚施工;（4）塔的建造;（5）在垂直模板中浇筑混凝土塔;（6）主桥电缆系统安装和桥段安装。由于阳逻大桥南岸和北岸土壤质量不同，施工方案不同。土壤的一侧更好，可以直接挖掘。另一侧是砂质粉砂土，应在钢锭的挖掘外径向下开口。挖掘和填充混凝土并进行墙体保

5、护，特别是工艺（2）和工艺（5），前者是从上到下挖掘混凝土以防止坍塌;后者是由大体积混凝土结构造成的，水化热太大而不会引起温度变形。注意控制。2.日本的东北新干线项目据介绍，日本东北新干线项目采用移动模板施工方法。该方法是使用移动脚手架和制造的模板将孔倒在桥上。它由承重梁，导向梁，手推车，墩支架和模板组成。在箱梁的每一侧设置承重梁，以支撑模板并承受施工重力。导梁的长度大于桥的跨度。当浇注混凝土时，承重梁支撑在墩支架上。导梁主要用于输送承重梁和可移动模板，因此其长度必须大于桥梁跨度的两倍。当完成单孔梁的施工时，进行脱模卸载，前后推车在导梁和完工桥上运输，将承重梁和可移动模板运送到下一座

6、桥洞。在负载梁就位后，向前移动导向梁。3.在泰国建造一条大型高速公路高架桥通过滑道的长期展示和施工现场的详细介绍，现场浇筑桥墩，桥梁梁部分由工厂预制。其优点是桥梁的上下结构可以平行构造，施工周期大大缩短，不需要在高海拔地区制造部件，质量易于控制，生产可以集中在一批，从而降低了工程成本;缺点是需要大规模。在提升和运输设备中，由于在构件和构件之间存在拼接纵向接头，显然拼接构件的整体工作性能不如原位铸造方法好。湾天兴洲大桥1.项目概述武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于至汉口宜家基线，距武汉第二长江大桥约9.5公里。对于国家“五年”重点建设项目，将建立与铁道部的合作。该桥于9月28日正式启动，x

7、x，合同交付日期为8月31日，xx。武汉天兴洲公铁两用长江大桥全长4657.1米。它从青山海岸到汉口。孔跨度为15个孔和40.7米箱梁（9819650419698）。钢梁梁斜拉桥62孔40.7米箱梁（54.22×8054.2）米混凝土连续箱梁4孔40.7m箱梁。公铁建设部分长2842.1米，由中铁桥局集团有限公司建设。2，主桥结构武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为（9819650419698）m双塔三跨钢桁梁桥，长1092米。上部道路有6个车道，桥面宽27米