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时间:2020-05-08
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1、液压缸设计说明书学院:机械学院专业:机电2班姓名:王昆鹏学号:311004001419日期:2014.03.1016液压缸设计一、设计目的油缸是液压传动系统中实现往复运动和小于360°回摆运动的液压执行元件。具有结构简单,工作可靠,制造容易以及使用维护方便、低速稳定性好等优点。因此,广泛应用于工业生产各部门,如:工程机械中挖掘机和装载机的铲装机构和提升机构,起重机械中汽车起重机的伸缩臂和支腿机构,矿山机械中的液压支架及采煤机的滚筒调高装置,建筑机械中的打桩机,冶金机械中的压力机,汽车工业中自卸式汽车和高空作业车,智能机械中的模拟驾驶舱、机器人,火箭的发射装置等。它们所用的都是直线往复运动油缸
2、,即推力油缸。所以,研究和改进液压缸的设计制造,提高液压缸的工作寿命及其性能,对于更好的利用液压传动具有十分重要的意义。通过学生自己独立地完成指定的液压缸设计任务,提高理论联系实际、分析问题和解决问题的能力,学会查阅参考书和工具书的方法,提高编写技术文件的能力,进一步加强设计计算和制图等基本技能的训练,为毕业后成为一名合格的机械工程师打好基础。为此,编写了这本“液压缸设计指导书”,供热能专业学生学习液压传动课程及课程设计时参考。二、设计要求1、每个参加课程设计的学生,都必须独立按期完成设计任务书所规定的设计任务。2、设计说明书和设计计算书要层次清楚,文字通顺,书写工整,简明扼要,论据充分。计
3、算公式16不必进行推导,但应注明公式中各符号的意义,代入数据得出结果即可。3、说明书要有插图,且插图要清晰、工整,并选取适当此例。说明书的最后要附上草图。4、绘制工作图应遵守机械制图的有关规定,符合国家标准。5、学生在完成说明书、图纸后,准备进行答辩,最后进行成绩评定。三、设计依据和设计步骤油缸是液压传动的执行元件,它与主机及主机的工作结构有着直接的联系。不同的机型和工作机构对油缸则有不同的工作要求。因此在设计油缸之前,首先应了解下列这些作为设计原始依据的主要内容:主机的用途和工作条件,工作机构的结构特点,负载值,速度,行程大小和动作要求,液压系统所选定的工作压力和流量等。油缸的设计内容和步
4、骤大致如下:1、液压缸类型和多部分结构的选择。2、确定基本参数。主要包括工作负载、工作速度(当有速度要求时)、工作行程、导向长度、缸筒内径及活塞杆直径等。3、强度和稳定性计算。其中包括缸筒壁厚、外径和缸底厚度的强度计算,活塞杆强度和稳定性验算,以及各连接部分的强度计算。4、导向、密封、防尘、排气和缓冲等装置的设计。5、整理设计说明书,绘制工作图。应该指出,不同类型和结构的油缸,其设计内容不尽相同,而且各参数之间需要16综合考虑反复验算才能得出比较满意的结果。因此设计步骤不可能是固定不变的。五、原始数据要求设计一种用于单注压力机的液压缸主要技术参数:压力机额定输出压力:F=15吨(150000
5、N)液压缸安装方式:竖式布置、法兰固定。液压缸行程:S=250mm液压缸额定压力:P=16MPa液压缸背压:P0=1MPa环境温度:-1070℃1.结构型式的确定1.结构初型:采用轴线固定类中的头部内法兰式2.局部结构初选1)缸筒的结构设计:采用法兰连接;2)缸筒的材料:采用45号无缝钢管,根据《GB-T3087-2007优质结构钢冷拉刚才技术条件》中查的45号钢退火后抗拉强度为σb=540MPa3)缸底:采用45号钢,与缸筒采用法兰连接;4)缸盖:采用45号钢,与缸筒采用法兰连接;5)缸体与外部的链接结构为刚性固定:采用法兰连接;6)活塞:活塞采用铸铁7)活塞杆:活塞缸采用45号钢,设计为
6、实心8)排气装置:在缸筒尾端采用组合排气塞9)密封件的选用:活塞和活塞杆的密封件采用O形密封圈加挡圈。2.确定基本参数1.液压缸负载主要包括:压制力、摩擦力、惯性阻力、惯性密封阻力和背压阻力等。1)压制力:根据油缸和活塞杆的连接形式知:F=150KN2)摩擦阻力、重力:由于液压缸的摩擦阻力和重力相对压制力很小,固16可忽略不计。1)惯性阻力:由于液压缸工作运动时速度小,不属于快速往复运动型,固惯性阻力可忽略不计。2)密封阻力和背压阻力:将密封阻力考虑在液压缸的机械效率中去,去液压缸的机械效率为:0.9-0.97,此处选择为0.95;背压阻力是为1MPa1.缸筒内径D和活塞杆直径d(在此设计的
7、液压缸以无杆腔为工作腔):由于单柱压力机以力为主,对工作速度无太严格要求,则活塞杆直径d和工作压力的关系为:液压缸工作压力P/MPa≤55~7>7推荐活塞杆直径d(0.5~0.55)D(0.6~0.7)D0.7D得d=0.7D,查公式可知单柱液压机其缸筒内径可由液压缸工作压力P、背压P0及其工作效率和正压力F的关系如下:式中——工作循环中最大的外负载。由负载图知最大负载为100000N。P——液压缸工作压力P
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