天桥运输安装施工方案

《天桥运输安装施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、施工方案一工程概况本桥位于鞍山市汤岗子镇省军区教导大队靶场西侧，桥梁全长84.3m，配跨为（1.15+22+38+22+1.15）m，桥面全宽3.5m，净宽3m。上部结构钢梁采用薄壁闭合箱型截面连续梁，正交异性板桥面；下部结构主桥采用钢管砼圆柱墩，梯道采用钢管圆柱墩；钻孔灌注桩基础。主桥材质采用Q345qE钢，梯道材质采用Q235qE钢。本施工方案只针对钢结构的运输及安装。二施工方案（一）钢构件运输方案1）运输线路情况：从本公司到汤岗子途经胜利路、鞍山外环、国道202线，运距约50km。沿途路面较宽，路面状况较好，转弯半径大，但交通繁忙，车辆较多，固在运输过程中要进行必要的交通维护。2）运

2、输方案（1）根据构件尺寸及重量，运输主梁拟采用五台大型平板拖车进行，主梁同时运输以保证主梁吊装一次完成，梯道梁及墩柱采用8t东风汽车运输。（2）主梁运输时在车箱上设置枕木，主梁搁在枕木上，设置枕木时应使主梁尾部高于头部，而且主梁尾部不应悬挑太长，应控制在6m范围内，为防止主梁侧向移动，还应在主梁两侧与车箱之间加焊连接板，使主梁固定在车厢上不能产生位移，然后将主梁用倒链与车厢绑紧。（3）构件运输在夜晚进行，由于主梁超长、超宽，因此在运输时应设置信号灯，运输前应将运输方案报交管局审查，运输时请交管部门协助开道、引车及封路，以保证主梁安全，及时运到现场。（二）钢桥吊装方案1）吊装顺序：根据现场情

3、况确定吊装顺序如下：桥墩柱→主梁→梯道。本桥根据其结构特点，分别在主梁各接口处设置临时支墩。支墩采用钢结构，以钢管及钢板制作，共计四个。2）吊装方案及施工部署（1）主梁重118t，分5段吊装；构件尺寸为：宽度3.5m,高度1.3m。5段构件长度分别为：16.2m，13.4m，25.1m，13.4m，16.2m。按照最大尺寸25.1m计算，其重量为35.13t。拟选用90t汽车吊进行吊装，吊装时汽车吊臂长18m，起吊半径7.0m，起吊高度12m，起重量38t.（2）墩柱单件最重2.1t（按照临时支墩的重量考虑），根据构件重量及起吊半径要求，拟选用12t汽车吊进行吊装，吊装时吊臂长16.15m

4、，工作半径8.5m，起吊重量2.7t。（3）梯道最大吊装单重4.2t。根据现场安装条件,选用25t汽车吊进行吊装.吊装时吊臂长17.6m,工作半径控制在8m，起吊重量12t,起吊高度12m。（4）吊装前的准备工作及安装精度要求a吊装前应对基础轴线、标高及地脚螺栓进行复查，做好复查记录，发现问题及时与土建施工人员或监理工程师联系，提出处理方法和建议,b根据复查结果，及设计要求来配置各墩柱的垫板，由于主梁标高是由墩柱来控制的，因此墩柱的标高一定要严格控制，垫板配置要求应使墩柱标高公差为正，以保证主梁净空要求。c墩柱安装前应将预埋地脚螺栓清理干净，用螺帽先拧过一遍，并将歪斜的地脚螺栓校直，以便于

5、构件顺利就位。d结构吊装时，测量人员要配合施工，采用两台经纬仪从不同方位对吊装构件进行检查，同时施工人员采用吊线坠的方法进行检查，发现安装偏差过大，立即进行校正，主梁安装要按设计要求起拱和预留伸缩缝。e安装的精度要求：基础、地脚螺栓精度应达到下列要求：基础面标高允许偏差：±3mm地脚螺栓允许偏差：表4项目螺栓中心线偏移螺栓露出长度螺纹长度规定值或允许偏差(mm)5+20,0+20,0墩柱安装精度要求：表5项目中心线与定位轴线偏移基准点标高垂直度侧向弯曲规定值或允许偏差(mm)5+5,-810H/1000主梁安装精度要求：表6项目相邻两段间平直度侧向弯曲相邻两柱间顶部高差规定值或允许偏差(m

6、m)L/1000，≤5L/1000,≤1010f吊装时的交通维护 主梁吊装时需占用主车道，故在吊装时需将一边主车道全部封住，禁止车辆通行，车辆临时由另一边主车道通行。吊装梯道及墩柱时，吊车靠近路边，需占用主车道一部分，吊装时应在吊车前方及侧面设置路障，吊装时间应尽量选择在中午或晚上进行，避开上、下班高峰时间。3）吊装主要施工人员及工机具（1）人员安排起重工5人 　　铆工4人   　　电焊工2人 　　气焊工1人电工1人   　　辅助工1人 　　指挥2人（2）主要施工机具4）吊装时的后勤保障：主梁吊装由于在夜晚进行，因此现场准备一辆汽车用于后勤保障，随时提供现场安装人员所需工、机具，并提供食物

7、、水及应急救护设备，保证安装顺利进行。