减震器用焊管生产的技术特点

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1、减震器相关资料　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.jianzhenqihr.com　减震器用焊管生产的技术特点减震器用焊管主要用于生产摩托车、汽（轿）车的减震器，是目前尺寸精度要求相对较高的焊管无缝化产品，其制造成本和销售价格相对无缝管低，具有优良的性能价格比，因此得到了汽车、摩托车制造行业的认可，正逐步取代无缝管在该领域的使用。目前，该类焊管在汽车行业每月的需求量约600~800t，具有较大的利润空间，且已成为焊管行业品种调整的主要方向之一。1减震器用焊管的生产技术要求目前，减震器制造企业对减震器用焊管的技术要求基本上

2、都是按各自的技术协议制定。缸筒用减震器技术协议基本上按GB/T3639-2000《冷拔或冷轧精密无缝钢管技术条件》和GB/T8713-1998《液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管》制定，如：力学性能应符合’,GB/T3639-2000《冷拔或冷轧精密无缝钢管技术条件》表1中冷加工/硬（Y）状态下力学性能的规定。协议的个别条款要求甚至比以上两个国家标准更严，如直线度0.4mm/1000mm，内表面公差为0~0.033mm，内表面粗糙度0.4等。由于减震器用焊管的力学性能要求较高，故对原材料的化学成分、延伸性能要求较高。1.1减震器用焊管对带钢原材料的

3、要求减震器用带钢原材料有：08钢、08F钢、08AL钢、10钢、15钢、20钢，并允许使用其它化学成分、力学性能相当的材质，如攀钢和宝钢按企业标准生产的有特殊力学性能要求的材质：STW22、SPHC、SPHD、SPHE、SPCC、ST37-2等。为了达到良好的力学性能，带钢原材料对化学成分控制较严格。带钢的力学性能及化学成分见表1。1.2减震器用焊管的技术要求减震器用焊管对尺寸公差精度（特别是对内径公差精度）要求特别高，尺寸公差技术要求举例如表2。减震器用焊管需求量较大的规格为：φ18mm×1mm，φ22mm×1mm，φ24mm×1mm，φ27m

4、m×1mm，φ33mm×1.5mm，φ36mm×1.5mm。2减震器用焊管的生产工艺减震器用焊管一般用76精密焊管机组生产出合适焊管坯，再经冷（轧）拔、热处理等工艺，生产出成品。典型的生产工艺流程如下： 管坯→开卷→剪切对焊→卧式活套储料→矫平→辊式成型→固态高频焊接→去内、外毛刺→水冷却→定径→粗矫直→锯切（定尺）→平头→矫直→冷轧（拔）→热处理→矫直→涡流探伤→检验→成品。3减震器用焊管生产的主要技术特点3.1精密焊管机组国内设备制造厂家通过引进、消化国外焊管机组技术，进行技术更新、设备改进，提高了加工能力，现在国产高精度焊管机组已能满足生产

5、减震器和传动轴用焊管的要求，国产高精度50、70精密焊管机组，钢管外径公差精度能控制在0.05~0.08mm以内，弯曲度能控制在1mm/1000mm以内，已能满足大多数高精度焊管生产的尺寸公差要求。国产辅助配套设备如纵剪机、剪切对焊、卧式活套等，其设计、制造技术均已成熟，使用方便。3.2成型技术目前，减震器用焊管规格主要集中在小直径范围，大多数高精度焊管机组均采用辊式成型，并用W变形和双半径变形方式。在机组的布置上有的采用平立交替方式，有的采用平立交替和立辊组相结合的方式。在孔型的设计上，采用德国、美国的轧辊孔型设计软件进行辅助设计，变形量分配合

6、理，变形充分，成型质量好，避免了成型过程中的擦伤。挤压辊的设计主要采用三辊挤压方式，可有效控制挤压后的焊缝“桃尖形”，有利于减震器用焊管尺寸精度的提高。3.3高精度焊管轧辊减震器相关资料　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.jianzhenqihr.net　　　　　　　　　　　　　　减震器相关资料　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.jianzhenqihr.com　目前，焊管轧辊的精加工均采用数控机床加工。轧辊孔型圆弧的连接以及和圆弧倒角的连接，均能完全达到图纸的要求。孔型表面粗糙度和圆跳动控制精度高

7、，确保了生产过程中质量控制的稳定性。轧辊的定位尺寸加工精度高，确保了轧辊安装、更换快速和方便。目前国产高精度焊管轧辊，能满足技术要求。3.4在线去内毛刺技术目前，通过引进、消化德国、意大利、美国等公司的在线去内毛刺技术，国产的去内毛刺装置采用刮削去除方式，分液压式和机械式两种，目前能去内毛刺的最小内径为18mm，内毛刺残余高度可控制在+0.15mm以内。去内毛刺装置技术的成熟，为生产减震器用焊管的机械无缝化提供了条件。3.5高频焊接技术高频焊机分为真空管式和固态式（晶体管）两种。固态式同真空管式相比，尺寸小，能耗低，效率高，同时固态高频焊机具有阻

8、抗自动匹配功能，达到焊速和功率自动控制，能保持输出热量的稳定，避免了传统生产中的手工调速，焊接热量输入均匀，焊接质量稳定，内毛刺均匀。目