梁体混凝土缺陷修补方案.doc

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1、中铁四局宝兰客专甘肃段项目经理部二工区梁体混凝土缺陷修补方案目录一、编制依据1二、编制说明1三、工程概况1四、梁体混凝土缺陷分类和程度划分2五、出现缺陷的原因分析和预防、处理措施3六、混凝土质量通病预防控制管理措施 11七、文明施工措施137.1施工现场材料管理137.2设置安全标牌137.3管理形象147.4文明施工组织管理14八、环境保护措施148.1环境保护保证体系148.2环境保护措施150中铁四局宝兰客专甘肃段项目经理部二工区梁体混凝土缺陷修补方案梁体混凝土缺陷修补方案一、编制依据1.1《铁路混凝土工程施工技术指南》1.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》1.

2、3BLTJ-11标二工区施工设计图纸二、编制说明当混凝土达到规定的拆模强度拆除模板后，应进行外观检查，混凝土缺陷均做记录，记录上要明确注明缺陷实体的具体位置，对缺陷做定性分析，确定其缺陷类别,如查出混凝土表面上出现的麻面、蜂窝等缺陷，应立即通知监理，在得到现场监理允许的情况下，按本方案进行修补。三、工程概况宝兰客运专线BLTJ-11标2工区，里程DK936+789.82～IDK943+300，全管段正线长6.5km。位于甘肃省定西市安定区境内。线路自石羊岭隧道中心开始，石羊岭隧道出口接定西西河特大桥，至安定隧道IDK943+300结束。另加IDK942+510一处斜井，

3、长480米。路基总长118.45米，土石方总断面方约0.63万方。特大桥梁共1809.551座，桥梁上部结构主要为24m、32m整孔箱梁和1联（32+48+32）米、1联（40+64+40）米现浇连续梁。隧道4572.182座，石羊岭隧道与一工区对向施工，我工区施工长度1672.18米；安定隧道与三工区对向施工我工区施工长度2910米。IDK942+510处线路右侧斜交99°斜井坑道一处长480米。无砟道床6.5Km，设计为CRTSⅠ型双块式无砟轨道。15中铁四局宝兰客专甘肃段项目经理部二工区梁体混凝土缺陷修补方案四、梁体混凝土缺陷分类和程度划分混凝土的外观质量缺陷

4、程度按下表确定名称现象严重缺陷一般缺陷麻面构件表面上呈现小凹点砼表面露筋构件内钢筋未被混凝土包裹而外露纵向受力钢筋有露筋其他钢筋有少量露筋蜂窝混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露构件主要受力部位有蜂窝其他部位有少量蜂窝孔洞混凝土孔隙深度和长度均超过保护层厚度构件主要受力部位有孔洞其他部位有少量孔洞夹渣混凝土中有杂物且深度超过保护层厚度构件主要受力部位有夹渣其他部位有少量夹渣疏松混凝土中局部不密实构件主要受力部位有疏松其他部位有少量疏松裂缝缝隙从混凝土表面延伸至混凝土内部构件主要受力部位有影响结构性能或使用功能的裂缝其他部位有少量不影响结构性能或使用功能的裂缝连接部位缺陷

5、构件连接处混凝土缺陷及连接钢筋、连接件松动连接部位有影响结构传力性能的缺陷连接部位有基本不影响结构传力性能的缺陷外形缺陷缺掉棱角、棱角不直、翘曲不平、跑模、胀模等清水混凝土构件有影响使用功能或装饰效果的外形缺陷其他混凝土构件有不影响使用功能的外形缺陷外表缺陷构件表面麻面、掉皮、起砂、玷污等具有重要装饰效果的清水混凝土构件外表有缺陷其他混凝土构件有不良影响使用功能的外表缺陷15中铁四局宝兰客专甘肃段项目经理部二工区梁体混凝土缺陷修补方案五、出现缺陷的原因分析和预防、处理措施5.1麻面     麻面是指混凝土表面上呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点。直径通常不大于5mm。 

6、   1、原因分析    （1）马蹄上口斜面排气困难，锚固截面锚下钢筋密集，受抽拔管位限制振捣困难，混凝土振捣不足，气泡未完全排出，部分气泡残留在混凝土与模板之间。    （2）新拌混凝土浇注入模后，停留时间过长，振捣时已有部分凝固。    （3）用小料水平分层浇注完马蹄后，浇注腹板时误开平板振捣器，上部灰浆顺模板表面流到下层坍落度损失比较大，混凝土表面拆模后出现若断若续的“眼泪”。    （4）浇注前没有在模板上撒水湿润，或湿润不足，混凝土的水分被模板吸去或模板拼缝漏浆，靠近拼缝的构件表面浆少。    （5）模板表面未清理干净，附有水泥浆渣等杂物。    2、预防措施

7、  （1）振捣遵循紧插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在20S为佳，插入下层5-10CM，振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止；马蹄上口斜面宜作为砼分层控制高度，以利排气；插振捣棒确有困难时，采用附着式振捣器或人工插捣的方法振实。  （2）新拌砼必须按水泥或外加剂的性质，在初凝前振捣，放置时间过长未初凝砼可拉回拌和站按设计水灰比加水加水泥重新拌和，放灰时剔除结硬灰块。15中铁四局宝兰客专甘肃段项目经理部二工区梁体混凝土缺陷修补方案砼结块比较严重时，严禁使用。  （3）箱梁底板、腹板上部、翼板砼主要依靠插入式振捣器振捣，尽量避免