《汽车构造》思考题2011

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1、思考题总论1．汽车是如何分类的？2．轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪几个等级？3．汽车是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？4.汽车的布置型式有哪几种？各有何特点？分别用于哪种汽车？5.可以根据哪些不同的特点来区分高级轿车与中级轿车？6．汽车等速行驶时，主要存在哪些阻力？它们各是怎样产生的？7．什么是牵引力？牵引力是怎样产生的？8．什么是附着力？附着作用是指什么？第一章汽车发动机的工作原理和总体构造1.活塞式发动机是如何分类的？2．什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？3．什么是

2、爆燃？对发动机工作有何危害？4．什么是发动机的表面点火？它对发动机工作有何危害？5．为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机？6．柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？7．四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同？8.BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm，活塞行程92mm，压缩比为6。计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（容积以L为单位）。9．试指出EQ6100-1Q所代表的含义。10.试述四冲程汽油机的工作过程。第二章曲柄连杆机构1．曲柄连杆

3、机构的作用是什么？2．气缸体有哪几种结构形式？各有何优缺点？各应用于哪类发动机？3．发动机的气缸有哪几种排列方式？各适用于什么情况？4．发动机机体镶人气缸套的目的是什么？气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？5．采用湿缸套时，如何防止漏水？6．气缸盖的作用是什么？7．发动机的气缸盖有哪几种类型？它们的优缺点是什么？各用于哪一类的发动机？8．燃烧室应满足哪些要求？9．汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点是什么？10．对活塞的要求是什么？它一般是由什么材料制成的？11．活塞是由哪几部

4、分组成的？各个部分的作用是什么？12．活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？怎样防止这些变形？13．为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构？14．活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？415．试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害？怎样防止泵油？16．扭曲环装人气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配对应注意什么？17．全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？18．为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？19．曲轴的作用是什么？它由哪几部分组成？20．曲轴有哪几种支承形式？它们的优缺点是

5、什么？21．曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？22．曲轴的两端是如何实现封油的？23．曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？为什么曲轴只能有一次定位？24．在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？25．四冲程四缸机和六缸机的发火间隔角各是多少？26．曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？27．飞轮有哪些作用？第三章配气机构1．配气机构的作用是什么？顶置式配气机构分别由哪些零件组成？2．气门顶置式配气机构有何优缺点？3．简述气门顶置式配气机构的工作过程。4．凸

6、轮轴的布置形式有几种？各有何优缺点？5．为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带？6．柴、汽油机的进、排气道的布置有何不同，为什么？7．为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？8.每缸四气门的配气机构中采用单凸轮轴驱动和双凸轮轴驱动各有哪些优缺点？9.为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙，气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响，在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？10．为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？11.已知某四冲程发动机的进气提前角为25°，进气迟关角为40

7、°，排气提前角为45°，排气迟关角为15°，请绘出该发动机的配气相位图，并指出进排、气门重叠角。12.气门头部的形状有几种？它们各自的特点是什么？13.为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°而排气门锥角采用45°？14.气门弹簧的作用是什么？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？15.为避免气门弹簧产生共振可采取哪些措施？16．如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序？17．为什么现代轿车多采用液力挺柱？第四章汽油机供给系统1．汽油机供给系的作用是什么？2．用方框图表示，并注明汽油机燃料供给

8、系的各组成部分的名称，燃料供给、空气供给及废气排除的路线。3．什么是汽油的抗爆性能？用什么指标来评价？44.简单化油器是由哪些零件组成的？喉管、浮子、量孔的作用是什么？5．什么是可燃混合气？试述简单化油器的可燃混合气的形成。6．为了保证发动机可靠运转，过量空气系数Φa应在什么范围内变化？α值在什么情况下，发动机能获得最大功率？Φa值在什么情况下，发动机能获得很好的经济性？7．汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求？为