浅谈铁路货运改革

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1、浅谈铁路货运改革中国铁路总公司近日召开全路电视电话会议提出，4月底前，总公司和全国18个铁路局（公司）要做好实施货运组织改革相关准备工作，5月初正式在全路实施货运组织改革。这次货运组织改革意义最大，为铁路走向市场化奠定了坚实的基础，也是铁路管理体制和运行机制能不能适应市场的一个关键。当前，随着社会经济及铁路改革的发展，货物运输量必将随之不断增长，而铁路的运营方式也将逐步走向市场化，这就给铁路货运提供了很好的发展机遇同时也对铁路货运提出了更高的要求，铁路货运改革也势在必行。　过去由铁路货物运输一直实行计划运输，也就是人们常说的计划

2、经济，使得企业的发展要看铁路的货物运输计划“行事”，为解决存在的问题，此次货运改革，在铁路12306客户服务中心网站上专门开办了“中国铁路货运电子商务平台”，敞开受理，随到随办，在网上就可以办理铁路货物服务事宜，做到方便货主，大宗增运，白货上量。此次货运组织改革主要有三方面。一是对大宗稳定货物，协议运输为主要形式，强化运力，着重提高服务质量；二是针对其他非协议运输的货运，煤炭钢铁，矿石之外的货物（白货），要实行敞开受理，随叫随到，随时办理；三是规范服务和收费管理。这次改革方向大约为四个点：一是解决货运办理时间过长，手续繁多附则等

3、问题，要以最快最方便的形式办理；二是货物受理为界限，分清前店后厂，前店要为客户办理最大的方便，后场要为客户的要求来组织运输生产，提高效率；三是要按照货运运输的需要，调整管理方式和运输模式，要做到随叫随到，随到随走，是铁路货运真正做到适应市场需求；四是从实际出发，做到货运办理最精简，最实用，最便利。这次大刀阔斧的改革，也体现了中铁总公司市场化经营的倡议，新模式都是以客户为中心，把铁路推向了市场这个大潮，与其他运输行业“同台竞技”的场面，挑战和机遇并存，这样一来使货主得到更多的实惠和利益。总之，货运组织改革是铁路政企分开后推出的一项

4、重要便民利民新举措，从中可以看到铁路部门的新变化、新气象。铁路总公司推进货运组织改革，解决铁路运输组织不适应市场的问题和弊病，货运组织改革实行“一口价”，明确收费项目和价格，这样使铁路管理更科学规范了，堵住了乱收费，减少了客户的运输成本，最终得实惠的还是老百姓。铁路货运组织改革一定会越改越好，让我们充满信心等待。