建筑结构试验试题(库）.doc

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1、2001级建筑结构试验课程试题（A卷）题号一二三四五六七总分分数合分人：复查人：一、名词解释：（10分）分数评卷人1．传感器的基本工作原理（3分）传感器是感受所需要测量的物理量(或信号)，按一定规律把它们转换成可以直接测读的形式，然后直接显示、输出。2．建筑结构疲劳试验（3分）结构物或试件直接或主要承受重复荷载的受力性能试验称为疲劳试验。3、等效荷载（4分）建筑结构试验中由于受试验条件的限制或为了加载的方便和减少荷载量的需要，在不影响结构的工作和试验结果分析的前提下，可以采用等效荷载的方式来改变原来的加载图式（等效荷载的数值大小和分布形式要根据相应的等效条

2、件换算得来）。4、仪器设备的灵敏度（3分）被测量的单位物理量所引起仪器设备输出或显示装置示值的大小，及仪器对被测物理量变化的反应能力。二、填空题：（每空1分，共30分）分数评卷人1．结构试验试件的尺寸和大小与实体结构构件相比，总体上分为真型试验和模型试验两类。若试件尺寸太小，要考虑尺寸效应的影响，在满足构造要求的情况下，太大的试件也没有必要。因此，对于局部性的试件，其尺寸比例可为原型的1/4~1，而整体性的结构试验试件可取为原型的1/10~1/2。2．科研性试验中试件是按研究要求专门设计制造的。试件的数量直接由参与研究问题参数(分析因子)多少和相应各种状态

3、(水平数)的影响来决定。一般来说，单因数试验适用于实验结果离散性较大的实验（如粘接锚固试验）试验，正交试验则适用于实验结果离散性相对较小或影响因素较多试验。3、按照结构试验时结构构件在空间就位型式的不同，可以有正位、异位、和原位试验等3种方案。4、混凝土结构静力试验的加载程序可按《混凝土结构试验方法标准》(GB50152-92)的规定。对于结构抗震试验，则可按《建筑抗震试验方法规程》(JCJl01-96)的有关规定进行设计。5、对于多跨连续结构，一般只需考虑5跨内（填数字1～10）荷载的相互影响，有时为减少荷载数量和加载工作量，往往采用等效荷载的方法。6、

4、结构构件设计时，是按不同的荷载效应组合设计值来验算结构的承载力、变形、抗裂性以及裂缝宽度等性能。因此在进行结构试验时，就必须按试验的性质和要求分别确定相应于各个受力阶段的试验荷载值。具体而言，对结构构件的刚度、裂缝宽度进行试验时，应确定正常使用极限状态的试验荷载值，对结构构件进行承载能力试验时，应确定承载能力极限状态的试验荷载值。7、为能准确地测得混凝土结构的破坏荷载，对于生产检验性试验，当加载接近承载力检验荷载时，每级荷载不宜大于承载力检验荷载设计值的5％；对于科学研究性试验，在加载达到承载力试验荷载计算值的90％以后，每级加载值不宜大于使用状态短期试验

5、荷载值的5%。8、分级加载等级间歇时间的长短取决于结构变形发展情况，一般来说，混凝土结构试验时从加载结束到下一级开始加载，每级荷载的间歇时间不应少于10分钟。为检验混凝土结构的刚度和抗裂性能，要求在使用状态短期试验荷载作用下进行恒载试验，恒载持续时间不应少于30分钟。9、液压加载系统主要是由储油箱、高压油泵、液压加载器、测力装置和各类阀门组成的操纵台通过高压油管连接组成。10、电液伺服液压系统出现是材料试验机技术领域的重大进展。是目前结构试验研究中一种比较理想的试验投备，特别是用来进行抗震结构拟静力或动力试验。电液伺服系统目前采用闭环控制，其主要组成是有电

6、液伺服加载器、控制系统和液压源等三大部分，它可将负荷、应变、位移等物理量直接作为控制参数，实行自动控制。11、伪静力试验中的控制位移加载法是在加载过程中以位移（线位移、转角、曲率或应变等相应的参数）为控制值，或以屈服位移的倍数作为加载的控制值。当试验对象具有明确的屈服点时，一般都以屈服位移的倍数为控制值；当构件不具有明确的屈服点时(如轴力大的柱子)或干脆无屈服点时(如无筋砌体)，则由由研究者主观制订一个认为恰当的位移标准值标准值来控制试验加载。12、砌体结构强度的间接无损检测方法有冲击法、回弹法、推出法，直接无损检测方法有扁顶法、原位轴压法。13、结构试验

7、以试验的目的分类，可分为生产性试验与科学性试验两种。14、结构伪静力试验中单向反复加载的加载制度总体可分为：控制位移加载法、控制作用力加载法、控制作用力和控制位移的混合加载法。15、结构抗震动力试验可以分为周期性的动力加载试验和非周期性的动力加载试验，且后者更真实地模拟地震作用。在结构抗震动力试验中，前者的动力加载比较容易实现，一般可采用电液伺服加载器、单向周期性振动台或偏心激振器等加载设备，均能较好地满足试验要求。目前后者加载试验方法主要有模拟地震振动台试验、人工地震(人工爆破)试验和天然地震试验。16、简述地震模拟振动台动力加载试验在抗震研究中的作用：

8、（1）研究结构的动力特性、破坏机理及震害原因、（2）验证抗震计算理