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时间:2020-04-12
《特大桥悬臂现浇箱梁0#块及挂篮施工方案.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、特大桥悬臂现浇连续梁0#块支架及挂篮施工方案中铁十局集团富广高速公路项目经理部二○○六年三月13特大桥悬臂现浇连续梁0#块支架及挂篮施工方案一、概述各闷特大桥是衡昆国道主干线云南富宁至广南高速公路重点控制工程,施工里程为K91+091。本桥分为三联,其布孔为2×30+(65+110+65)+3×30=390m,计入起终点两侧桥台长度后为396m。其中主桥为65+110+65m预应力钢筋混凝土连续刚构,引桥分别是:富宁岸为2×30米预应力混凝土连续T梁,广南岸为3×30米预应力混凝土连续T梁。主桥为65m+110m+65m三跨预
2、应力混凝土连续刚构箱梁,箱梁根部高度6.5m,跨中高度2.5m;箱梁根部底板厚70cm,跨中底板厚28cm,箱梁高度以及箱梁底板厚度按1.8次抛物线变化。箱梁腹板根部厚60cm,跨中厚40cm,箱梁腹板厚度在腹板变化段按直线渐变,厚度由60cm变至40cm。箱梁顶板厚度25cm。箱梁顶板宽12m,底宽6m,顶板悬臂长度3m,悬臂板端厚15cm,根部厚70cm。箱梁顶设有2%的横坡,箱梁浇筑分段长度依次为:19m长0号段+5×3.5m+6×4.5m,边、中跨合拢段长均采用2m,边跨现浇段长度9m。梁段悬臂浇筑最大块件重量145.
3、0吨,挂篮自重按65.0吨考虑。挂篮与梁段悬臂浇块件重量比控制在0.5以内。主跨上部构造按全预应力混凝土设计,采用三向预应力,纵、横向预应力采用美国ASTMA416-97A标准270级高强度低松弛钢绞线,标准强度1860Mpa,设计锚下张拉控制应力1395Mpa。箱梁纵向钢束每股直径15.24mm,大吨位群锚体系;顶板横向钢束每股直径12.7mm,扁锚体系;竖向预应力采用精轧螺纹钢筋。纵向预应力束管道采用预埋塑料波纹管成孔,真空辅助压浆工艺。横、竖向预应力束(筋)管道采用预埋金属波纹管成孔。各闷特大桥主桥桥型布置见图1。二、0
4、#、01#块现浇支架设计、施工1、托架设计结合双肢矩形实心墩稳定性好和墩身截面面积较大(2m×6m)的特点,同时0#、01#块为一整体,需同时施工,设想直接在墩身埋设双层大型号工字钢,并采用槽钢连接将工字钢加工成矩形桁架,作为模板支架和作业平台进行0#、01#块现浇施工。工字钢穿过墩身处预埋厚2cm钢板制成的钢盒,并与墩身钢筋焊接牢固,工字钢穿过并调整位置后,钢盒两端用钢板与工字钢焊接密封,然后用高标号砂浆压注密实。支架施工图见图2、3。131313托架用以支承0#、01#段的底模及侧模、支架和混凝土荷载,其设计荷载考虑0#段
5、双肢矩形实心墩之间的混凝土重量及01#块悬臂段梁体重量、上部的模板、支架重量、人群机具荷载,以及风载、施工震动等因素,根据计算0#段双肢矩形实心墩之间托架设计荷载为396吨,01#悬臂段设计荷载按200吨计算。13根据墩身宽度、梁底宽度、顶板悬出长度、01#段悬出长度,以及施工操作需要,平台平面设计为19.5×14m2,挑檐板支架平台平面设计为3.5×19.5m。见图2、3。附着墩身高度为2.7m。托架桁架见下图4:根据以上设计,托架受力和挠度变形最大处为悬臂段,托架设计及检算时不考虑两墩之间及翼缘板的应力和挠度,按悬臂段的应
6、力和挠度进行检算。悬臂段按均布荷载进行计算工字钢型号:考虑到0#、01#段砼灌注时间较长,为确保砼的施工质量不因托架弹性变形受到影响,悬臂端最大挠度变形按控制:设计荷载:每片托架受力为:根据公式:反算计算得到根据公式:对照材料表计算和值13通过计算和时与以上计算得到的最接近。通过材料对照表查出工字钢型号为Ⅰ50b。检算:根据公式:计算,满足要求;,满足要求。桁架槽钢采用[20槽钢。为减少托架的非弹性性变形,托架节点全部采用焊接,尽量消除非弹性变形,Ⅰ50b工字钢。对接采取先用螺栓板栓接,然后焊接牢固。托架与模板底梁联结采用钢楔
7、和可调节顶杆,用以调整模板标高,同时便于模板拆除。托架拼装完成后,进行预压试验,消除托架的非弹性变形,减少梁段下沉量,使灌注后的梁段设计标高符合设计要求,同时通过预压测试确定托架的弹性变形量,为调整梁体线形提供依据。悬臂段外模(侧模和顶板悬出段)用悬臂浇注的挂蓝侧模施工。双肢墩柱之间的梁体侧模及顶板悬出段模板采用墩柱模板拼状施工,满堂脚手架支撑、拉杆对拉加固。悬臂段内模采用挂蓝内模施工,钢支架支撑加固,并与外侧模对拉杆连接固定。中间段梁体内模板通用性差,为便于拆模,采用钢木组合模板、钢木骨架加固。4、托架预压在承台上预埋钢构架
8、作为支点,采用动滑轮、定滑轮和钢丝绳用千斤顶对托架进行加载试验,测定实际挠度变形量。上部钢管脚手架主要用于侧模的稳定支撑,且高度小于12米(为两节钢管),非弹性变形和弹性变形量很小,可以不予考虑。5、托架的安装及拆除(1)采用塔吊水平垂直运输就位,然后由墩顶向下挂施工小吊篮,
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