高级地铁信号工知识要求试题

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1、高级地铁信号工知识要求试题工班姓名得分一．填空（每空1分，共20分）1电容器在电路中，常用于滤波、隔直、旁路、选频、振荡、延时和在电力系统中用来改善功率因数、调压等。2．载流导体在磁场中受到的力称为电磁力。3．在电路中，流入任一节点的电流之和等于流出该节点电流之和。4．跨越线路时，必须一站、二看、三通过。5．顺着线路行走时，严禁走道心、枕木、脚踏轨面和道岔尖轨。6．严禁封连各种信号设备电气接点。7．6502电气集中区段检查继电器和股道检查继电器，都是为锁闭进路用的。（6502工班）8．为了防止轨道电路只为短路，引起进路错误解锁，对进路的正常解锁采用三点检查。（6502工班）9．信号开放后，

2、误按进路始端安钮，按钮继电器不作记录。（6502工班）10．在办理取消进路和人工解锁进路以及重复开放信号时，方向继电器不应动作。（6502工班）11．凡是能平行运行的进路，其间应设轨道绝缘把它们隔开。（6502工班）12．为了保证电动转撤机的主要机件和道岔岔尖不被挤坏，并能及时反映几查、挤岔情况，电动转辙机内必须设有挤岔装置。（6502工班）13．在电气集中联锁信号点灯电路中，灯丝继电器是窜联在点灯变压器的一次线圈中。（6502工班）6502电气集中系统在最不利的条件下，应该满足故障—安全原则。（6502工班）14．继电器接点电路从他的工作特点来分，可以分为单拍电路和多拍电路。（6502工

3、班）15．道岔区段的S棒、调整短路棒等的室外调谐，基本上是一样的，既首先作为发送端调谐，再作为接收端调谐。（正线工班）16．FTGS轨道电路，在对发送端轨旁单元进行调谐时，主要调整可变电感器，使9、10端电压不断增加，当再调整时，9、10端电压开始下降，即调整完毕。（正线工班）17．信号机模块DESIMO-ACE是分布式接口模块系统的一个元件，每一个DESIMO-ACE模块包括两个部分，一部分是用于点灯电路的继电器，另一部分是检查点灯电路电流的监视电路。（正线工班）18．正线的道岔故障都能在车控室内的LOW显示器上显示出来，主要有挤岔、转不到位和无信息。（正线工班）19．道岔模块DEWEM

4、O是由SITOP提供工作电源，提供的电压值是24伏。20．FTGS轨道电路的放大滤波板--B40—的LEDL4灭灯，应检查12V保险或更换—B40—板。（正线工班）21．FTGS轨道电路的接收器1板—B33—的Ⅰ5／Ⅱ8的电压值，在轨道电路空闲时，应是>=6.5V。（正线工班）22．FTGS轨道电路的室外调谐单元作为接收端时，９／１０端的典型电压值是0.3V----0.9V。（正线工班）23．FTGS917一送一受轨道电路有那几种模板放大滤波板、发送板、接收1板、解调板、接收2板、继电器板、报文转换板。（正线工班）二．选择题（每题2分，共30分）1．轨道电路“死区段”的长度一般规定不大于c

5、米。（6502工班）a.1.5b.2c.2.5d.32．6502电气集中共有10中方向电源，通过列车接车方向继电器前接点接通KF电源的是a。（6502工班）a.KF-LJJ-Qb.KF-LJJ-Hc.KF-JXJ-Qd.KF-JXJ-H3．色灯信号灯端电压最高和最低值是额定值的d。（6502工班）a．98%、85%b.85%、75%c.88%、65%d.90%、80%4．ZD6额定工作电压是a。a.直流160V。B交流180V。C.直流150V.d.交流170V5．调车信号机的显示距离不得少于c米。（6502工班）a.250b.300c.200d.1506．设手电筒的电池电压为3V，电珠的

6、电阻为20欧姆，则流过电珠的电流为a毫安。a.150b.100c.200d.1807．有一电炉的电阻丝其电阻测得为36欧姆，材料为铁铝，截面积为1平方毫米，则电炉丝的长度是b米。a.27.5b.25.7c.15.8d.208．ZD6转辙机的故障电流标准为a安培。a.2.6—2.9b.2—2.3c.3—3.5d.1.8—2.2.9．轨道电路钢轨绝缘处，轨缝应保持在d毫米。（6502工班）a.5b.4c.6d.7.10．在轨道区段设于警冲标内的钢轨绝缘节距警冲标不得小于a米。（6502工班）a.3.5b.3c.2.5d.411用500V兆欧表测量元器件的绝缘电阻不小于a兆欧。a.5b.10c.

7、15d.2012．信号设备故障处理程序是b。a.登记、了解试验、检查处理、汇报、取消登记。b.了解试验、登记、检查处理、汇报、取消登记。c.了解试验、登记、取消登记、检查处理、汇报。d.了解试验、检查处理、登记、取消登记、汇报。13．车辆段列车允许信号为c。（6502工班）a.红灯。B.白灯。C.黄灯.D.绿灯。14.在6502电气集中用d吸起反映道岔的位置。（6502工班）a.KJ或LJJb.QJ或XJJc.SJ或FJ