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时间:2020-04-25
《军用航空发动机特征分析-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第27卷第2期燃气涡轮试验与研究Vo1.27.NO.22014年4月GasTurbineExperimentandResearchApr.,201459摘要:简述了军用航空发动机的发展历程,介绍了变循环发动机的相关概念,总结了第三、第四代战斗机发动机的结构/性能特点和技术特征,重点分析了第五代战斗机推重比12~15发动机的技术特征。结合自适应发动机技术发展(AETD)项目,预估了三外涵变循环发动机的结构和性能特点,得出了第五代军用航空发动机的性能优势。根据归纳出的军用航空发动机总体性能发展趋势,对未来战斗机发动机的发展进行了展望。关键词:军用航空发
2、动机;技术特征;变循环;推重比;自适应;第五代战斗机中图分类号:V23文献标识码:A文章编号:1672—2620f2014102—0059—04CharacteristicAnalysisonMilitaryAerO—EnginesLIUQin.ZH0URen—zhi.WANGZhan—XUe(1.ChinaGasTurbineEstablishment,Chengdu610500,China;2.SchoolofPowerandEnergy,NorthwesternPolytechnicalUniversity,Xi’an710072,China
3、)Abstract:Thedevelopmentofmilitaryaero-engineandtheconceptsofvariablecycleenginewereintro-duced.Thestructure/performancecharacteristicsandtechnicalfeaturesofthethirdandfourthgenerationfighterengineweresummarized.Thetechnicalfeaturesofthefifthgenerationfighterenginewiththrust—w
4、eightratio12-15werespeciallyanalyzed.CombiningthedevelopmentofAdaptiveEnginestech—nology(AETD),thestructureandperformancecharacteristicsoftriple—bypassvariablecycleenginewerepredicted,andperformanceadvantageofthefifthgenerationfighterenginewasconcluded.Finallyaccord—ingtothede
5、velopmentofmilitaryaero—engineperformance,thetrendoffuturefighterengineswassumma-rizedandpredicted.Keywords:aero-engine;technicalfeatures;variablecycle;thrust—weightratio;adaptation;thefifthgenerationfighter1引言来,战斗机正朝多用途、宽包线方向发展,这促使研究者提出了变循环发动机概念。变循环发动机通过自20世纪40年代初以来,战斗机发动机已研制
6、改变发动机部件的几何形状、尺寸或位置来调节热发展了四代。40—50年代,涡喷发动机得到了快速力循环参数(如增压比、涡轮前温度、空气流量、转速发展,但耗油率高。为改善其经济性,60年代,航空和涵道比等),将高、低涵道比发动机的优势合二为发动机进入涡扇发动机时代。在此基础上,为实现一高的气动性能、结构工艺水平和推力矢量技术等,80,使发动机可同时具备大推力与低油耗特性,使得发动机在各种工作条件下都具有最佳的热力循环,年代,航空发动机进入新一代涡扇发动机时代。20从而对飞行速度和高度有良好的适应性。因此,变世纪末期,先进战斗机对发动机提出了5S特性(隐循
7、环发动机受到各航空强国的重视,是目前航空发身性、超声速巡航、短距起降、超机动性、高维修性),动机的重要研究方向。自此航空发动机进入先进涡扇发动机时期。近年收稿日期:2013-09—09;修回日期:2014—03—18作者简介:刘勤(1989一),男,四川威远人,硕士研究生,主要从事航空发动机总体设计方面研究。燃气涡轮试验与研究第27卷2007年,美国启动了VAATE计划的一个子计增压比26~35,涡轮进口温度1800~2000K,3级风划——自适应通用发动机技术(ADVENT)计划,开始扇的增压比可达4.5左右,耗油率降低了8%~10%,对第五代战
8、斗机发动机(重点是变循环发动机可靠性提高了1倍,耐久性提高了2倍。总之,第四(VCE))技术进行预研,目标是在飞行包线内调
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