首件工程作业指导-波形梁护栏.doc

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1、京新国家高速公路（G7）甘肃段白疙瘩至明水段高速公路首件工程作业指导书（波形梁护栏工程）甘肃路桥飞宇交通设施有限责任公司京新高速白明公路建设项目BMJT2项目经理部二零一六年五月二十五日9白明交通二标首件工程作业指导书首件工程名称：京新高速交安工程—波形梁护栏工程一、总则根据《甘肃路桥建设集团首件工程认可制实施办法》，本项目波形梁护栏工程实行“首件工程认可制”，按照“预防为主，示范引领”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续生产中可能产生的质量问题。二、意义与目的1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的

2、，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件工程，以评价以上因素对工程质量影响程度。 2、通过首件工程的实施，确定施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。 3、通过首件工程的实施，发现施工中遇到的各种问题，特别是有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，避免施工后期造成返工。 4、通过首件工程的实施，熟悉设计、施工规范和技术要求。 三、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）；2、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）；3、《甘肃路桥建设集团首件工程认可制

3、实施办法》；4、施工设计图纸。四、实施时间及位置：9波形梁护栏立柱安装计划：2016年6月10日~2016年6月12日波形梁护栏板安装计划：2016年8月15日~2016年8月16日实施位置：K1929+216-K1929+473.5左幅右侧，Gr-A-4E型，257.5m。五、工程说明白明交通二标项目起讫桩号为K1875+000～K1942+488.20，路线全长67.542公里。工程总造价6996.066万元，其中暂定金150万元。全线波形梁护栏主要是单面普通型波形梁护栏125.238km，单面加强型波形梁护栏38.56km，三波形梁护栏2.044km及双面加强型波形梁护栏0.39km。六

4、、施工准备1、人员配备序号姓名职务主要职责1成元海项目经理负责全面组织，协调工作2赵健项目总工施工方案制定，技术指导，质量检测3濮晓宇安全工程师现场文明施工，安全监察4杨增孔试验工程师材料检验，试样留取5王振渊现场技术员施工现场生产协调、管理6李树强材料机械管理员机械设备的调配、检验2、机械设备配备水钻3台，打桩机3台，钻孔机3台，空压机3台，客货车2辆，切割机2台。3、材料准备情况波形梁护栏材料进场前对准备采购的材料进行了试验检测，检测结果合格后方组织材料进场。目前进场波形梁护栏立柱（Φ9140*4.5*2150）37.48t，进场材料质量证明文件齐全。经现场检测，该批波形梁护栏立柱采用热浸

5、镀锌加浸塑双层防腐处理，镀锌层厚度40~56μm，浸塑层厚度278~352μm，立柱壁厚均大于4.55~4.59mm，符合设计及规范要求的镀锌层厚度不小于38μm，浸塑不小于250μm，立柱壁厚4.5mm的要求。+0.5-0.25七、检测标准1、基本要求（1）波形粱钢护栏产品应符合《高速公路波形粱钢护栏》(JT/T281)及《公路三波形梁钢护栏》(JT/T457)的规定。（2）护栏立柱、波形粱、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。（3）为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础

6、处理应符合设计要求。（4）波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。2、实测项目波形梁钢护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1波形梁板基底金属厚度(mm)±0.16板厚千分尺：抽检5%2立柱壁厚(mm)4.5-4-0.25测厚仪、千分尺：抽检5%3镀(涂)层厚度(um)符合设计测厚仪：抽检10%4拼接螺栓(45号钢)抗拉强度(MPa)≥600抽样做拉力试验，每批3组5立柱埋入深度符合设计规定过程检查，尺量：抽检10%96立柱外边缘距路肩边线距离(mm)±20尺量：抽检10%7立柱中距(mm)±50钢卷尺：抽检10%8立柱竖直度(mm/m)±10垂线、尺量：抽

7、检10%9横粱中心高度(mm)±20尺量：抽检10%10护栏顾直度(mm/m)±5拉线、尺量：抽检10%3、外观鉴定（1）焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块.镀件表面应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。构件镀铝层表面应连续，不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸等缺陷。构件涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的