路面工程施工技术方案.doc

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1、路面工程的施工技术方案报审表工程名称:昆明呈贡新区春融公园北路新建工程编号：CRBL-SG-JS-05致：云南新迪建设咨询监理有限公司我单位已完成了昆明呈贡新区洛龙片区春融公园北路新建工程路面工程的施工技术方案编制的工作，现报上该工程报验申请表，请予以审查和验收。附件：路面工程的施工技术方案承包单位（章）:湖南望城建设（集团）有限公司春融公园北路项目部项目经理:日期:2009年6月1日审查意见：项目监理机构总/专业监理工程师日期昆明呈贡新区洛龙片区春融公园北路新建工程路面工程的施工技术方案编制：审核：审批：湖南望城建设（集团）有限公司二00九年六月目录一、工程概况4二、级配

2、碎石底基层的施工方法5三、水泥稳定基层的施工方法7四、沥青面层施工方法81洒布透层油82沥青砼施工准备103沥青砼拌和、运输114摊铺115碾压与夯边工作146接缝处理167沥青砼的质量要求16五、流水石、路缘石、立道牙、锁边石171施工工艺流程172施工方法17六、人行道工程171人行道青石板铺设施工工序及施工方法182盲道施工工序及施工方法19路面工程施工方案及施工方法一、工程概况昆明呈贡新区洛龙乌龙片区春融公园北路工程为不封闭、平交、不收费的城市Ⅱ级支路，位于呈贡新呈吴家营片区，与新潭1号路（春融街）平行，南侧为派出所及春融公园。道路西起市府西路（和谐路），向东延伸，

3、止于北洛龙路（春融东路），全长为430m，全线设机动车为双向2车道，两侧设非机动车道和人行道，标准段路幅宽20.0m。道路断面总体布置形式为一块板。机动车道采用单向1条道宽为4.5m,中间设置50cm的路缘带；外侧1.5m非机动车道与4m人行道(包括1.5m树穴)。主要工程内容为道路、排水、桥涵、防护等工程。计算行车速度：20Km/h，设计年限15年。机动车道路面结构采用沥青混凝土路面：面层为4cm厚密级配细粒式沥青混凝土(AC－13C）中层为6cm厚密级配中粒式沥青混凝土(AC－20C）下层为双向玻璃纤维土工格栅（GSB-40）基层为水泥稳定碎石30cm厚垫层为级配碎石1

4、5cm厚机动车道级配碎石层下需做80厘米的红土碎石层（路床）（含石量=70%）（压实度K≥95%），在填方路段80厘米的红土碎石层（路床）以下如仍需填方，用满足相应规范要求的路堤填料填筑。人行道结构：第一层为天然石材，厚度为8厘米。第二层为M10水泥砂浆，厚度为3厘米。第三层为C20混凝土，厚度为15厘米。第四层为级配碎石层，厚度为12厘米。填方段还需在红土碎石层下铺设路堤填料，路堤填料满足相应规范要求。路面工程拌合料采用拌合站集中拌制，自卸汽车运输，平地机整平、摊铺机摊铺，压实机械碾压成型。本工程计划开、竣工日期为：2009年9月24日～2009年10月23日，总工期为：

5、30天二、级配碎石底基层的施工方法级配碎石底基层工程数量为：1343m3。1施工用料及配合比设计（1）施工用料要符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的规定要求。（2）混合料配合比设计进行配合比设计要依据试验段的试验数据，确定混合料的最佳含水量等，结合施工用施工设备，通过试验段确定碾压次数和机械设备配套方案，报监理工程师审核批准。(3)施工方法①施工放样在路基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m设指示桩，指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高程。②运输和摊铺集料混和料在搅拌场集中搅拌，自卸汽

6、车运输，集料装车时，控制每车料的数量基本相等，同一供料的路段内，由远到近将料在规定的距离卸置于下承层上。尽量避免料不够或过多，料堆每隔一定距离留一缺口，集料在下承层上的堆置时间不宜过长。事先通过试验确定集料的松铺系数及其厚度。用平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度及厚度上，用压路机进行碾压，使其表面平整并有一定密实度，必要时应进行减料或补料。③整型用平地机将拌合均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整型，终平用人工找平，使其纵向顺适，路拱和超高等符合设计要求。在整型过程中，禁止任何车辆通行。④碾压用12t以上震动压路机进行碾压，一般需压6～8遍，碾压到要求的密实度为止，路面的两侧应

7、多压2～3遍，两作业段的衔接处，应搭接拌和，严禁压路机在作业段和已完成的路段上调头和急刹车。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，则有及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。终平用人工找平，使其纵向顺适，路拱和超高等符合设计要求⑤接缝处的处理两工作段衔接处采用搭接拌合形式，前一段拌合后留5～8m不进行碾压，后一段施工时，将前