挂篮悬浇施工方案.doc

《挂篮悬浇施工方案.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、挂篮悬浇施工技术方案一、编制依据1.海滨大道北段二期工程施工招标文件2.海滨大道北段二期工程（疏港三线～蛏头沽）施工设计图3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）4.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）5.《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTJ275-20016.《工业建筑防腐蚀设计规范》GB50046—957.《建筑防腐施工及验收规范》GB50212—20028.《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)9.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95

2、）10.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）11.《工程测量规范》（GB/50026-93）12.《公路测量规范》（JTJ061-99）13.《混凝土用矿物参合料应用技术规程》（J10527）14.《天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定》（试行）（JJG14-2000）15.《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）16.国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准；二、编制说明本施工专项方案是根据目前业主提供的《海滨大道北段二期工程招标文件》、《海滨大道北段二

3、期工程施工图》、《海滨大道北段二期工程招标补疑书》，以及结合实地现场踏勘后进行组织编写的。三、工程概况永定新河特大桥在跨河段采用不等跨连续梁，桥梁跨径为90+160+90m，主桥墩位分别为7#～10#墩，其中7#墩、10#墩是边墩，8#墩、9#墩是主墩，上部箱梁为单箱双室截面，箱梁底宽12.5m，箱梁顶宽20.5m，8#、9#墩中心处梁高为9.5m，跨中处梁高为3.5m；纵桥向箱梁底采用1.6次抛物线的规律变化，箱梁顶设2.0％横坡，最大纵坡不大于3.5%，腹板厚度从80cm变化到50cm，顶板厚度由

4、70cm变化为35cm。单幅桥梁横断面采用单箱双室预应力箱形结构，箱梁底板做平，桥面横坡2%采用变肋高调整，翼缘板两侧对称挑出4m翼缘板，设有边跨现浇段，主墩设有墩顶现浇段0#块，根据墩顶现浇段具体长度，0号块、边跨现浇段采用支架现浇施工。0#块接悬浇箱梁节段，单幅单边共计17块悬浇段，采用挂篮悬浇施工工艺，每块长度、高度不等，最大长度为4.5m，箱梁高度8.760m~3.500m，底板厚度1.001m~0.300m，最大节段混凝土方量为119方，重量为310t。采用挂篮悬浇施工，在0#块施工结束完毕

5、后安装挂篮，开始悬浇，施工挂篮重量为150t。本桥8#、9##墩为主墩，除0#块和边跨现浇段外，每墩悬浇节段具体参数如下表所示：节段参数节段号1234567891011121314151617砼方量(m3)104.36112.82115.06118.89113.85109.02104.41112.25107.05102.2197.7493.6690.0186.8284.1482.0680.74梁高(cm)846.3-876.0811.5-846.3772.1-811.5728.7-772.1687．0

6、-728.7647.3-687.0609.4-647.3569.2-609.4531.5-569.2496.6-531.5464.6-496.6435.6-464.6409.9-435.6387.8-409.9369.8-387.8356.5-369.8350.0-356.5底板厚(cm)96.2-100.191.5-96.286.3-91.580.5-86.374.9-80.569.6-74.964.6-69.659.2-64.654.2-59.249.5-54.245.3-49.541.4-45.

7、338.0-41.435.0-38.032.6-35.030.9-32.630.0-30.9腹板厚(cm)71.7-80.061.7-71.750.0-61.750.050.050.050.050.050.050.050.050.050.050.050.050.050.0顶板厚(cm)60.3-70.048.6-60.335.0-48.635.035.035.035.035.035.035.035.035.035.035.035.035.035.0长度(m)2.53.03.53.53.53.53.53

8、.53.53.53.53.53.53.53.53.53.5主桥连续梁采用挂篮逐段平衡悬浇的方法，根据合同工期和业主有关批示要求，为保证施工的连续性，减短相邻“T”构合拢的间隔时间，尽快完成箱梁体系转换。“T”构悬浇时，永定新河特大桥共投入4对挂篮。悬浇施工采用后锚式三角挂篮，全部采用常用型钢加工，结构型式简单，加工、安装和拆除比较方便。挂篮控制最大设计荷载为310t，自重约150t，设计时采用极限状态法计算，并保证轻型合理，各项指标均满足规范要求。四、施