英泰克安全监理月报.doc

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1、监C-05-1编号005郑州轨道交通1号线土建监理04标段凯旋路停车场工程建设监理工作月报2011年第5期总第5期监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司总监理工程师：2011年8月28日一、工程概况：郑州市轨道交通地铁1号线一期工程凯旋路停车场段址位于郑州市西岗村西侧、郑上路以北、规划凯旋路以西、规划雪松路以东、位于陇海铁路与郑上路之间的地块上。停车场南北长约833m，宽62~177m,用地范围内大部分为农田，地势平坦。停车场主要包括两部分。一是运用库，位于场址北侧，边跨设置运转综合楼。二是综合楼及辅助生产房屋，靠近出入口处；综合楼西南侧为洗车机库及控制

2、室，北侧为牵引降压混合所、锅炉房等设备用房。本工程总体特点为占地面积大，凯旋路停车场占地105674m2。单体栋号多而且分散，凯旋路停车场8个功能单体。运用库单层混凝土排架，屋面钢网架结构，建筑面积22750.39m2，建筑高度9m。综合楼地下一层，地上四层，钢筋混凝土框架结构，建筑面积5920.50m2，建筑高度22.50m。洗车机库及污水处理站地上一层，局部二层，钢筋混凝土框架结构，建筑面积1322.85m2，建筑高度9m。牵引降压混合变电所地下一层，地上一层，钢筋混凝土框架结构，建筑面积1159.10m2，建筑高度6.6m。两个门卫为地上一层钢筋混凝

3、土框架结构，建筑面积35m2，建筑高度4.2m。本合同段挖填土方和地基处理工作量大，全部施工场区均需要做不同方式的地基加固处理。二、本月工程施工基本情况：1、运用库16-26轴排架柱完成、运转综合楼主体结构完成、锅炉房主体结构完成、变电所基础砼完成、餐浴综合楼主体结构完成、洗车机库基础砼完成、综合楼B区-1F墙柱钢筋完成；三、本月人、材、机动态：1、北京城建集团公司：投入管理人员约15人。2、河南恒通建筑有限公司：投入管理人员和施工人员约150人。3、英泰克工程顾问（上海）有限公司：投入工程监理人员9人，监理组织机构框图附后。监理组织机构框图英泰克工程顾问

4、（上海）有限公司总监理工程师公司专家顾问组土建监理组结构监理组造价、资料组4、用于工程的主要材料进场情况：钢筋原材进场170.572t。5、主要机械设备进场情况：压路机1台，推土机1台，洒水车1台，装载机1台，震动打夯机2台，砂浆搅拌机一台，砼搅拌机1台，翻斗式运料车2台，电焊机3台，钢筋调直机1台，剪断机1台，成型机1台；四、本月进度计划与实际完成情况比较：本月进度计划与实际完成情况相比较：1、锅炉房一层主体完成2、综合楼基础完成，B区墙柱钢筋完成；3、洗车机库基础回填完成；4、运用库运转综合楼主体结构按照计划完成；5、运用库排架柱按计划完成；基础圈梁按

5、计划完成；6、锅炉房、餐浴综合楼主体结构完成；7、变电所基础砼完成，-1F墙柱钢筋完成；8、综合楼B区-1F基础完成，墙柱钢筋完成，梁板模板完成；9、洗车机库独立基础完成、基础柱及基础砌体按计划完成；五、工程质量控制情况：本月监理部主要从以下几个方面进行了质量控制：　　1、核查进场建筑材料并在现场取样、送检，做好记录；2、监督施工单位在保证材料质量的基础上，严格按照设计图纸和有关施工规范进行施工，对工程关键部位，如独立基础、混凝土基础梁板、柱等隐蔽部位的施工，从材料进场开始，就实行跟班监督，发现问题及时采取有效措施解决，确保工程质量，尽量避免施工后返工或出

6、现质量隐患。对模板安装、钢筋的下料、绑扎、焊接、直螺纹连接等进行控制；模板工程①审查模板及支撑系统是否合理；②柱模卡箍间距应适当，不得松扣；墙模板的对拉螺栓间距、横箍间距要适当；④模版安装前，底部杂物必须清理干净，模板下口的缝隙必须堵实；⑤梁底模应按规范要求起拱；⑥梁侧模支撑应牢固；⑦预埋件、预留孔洞的位置、标高、尺寸在总包方自检基础上，监理人员复核验收，预埋件固定应可靠； 钢筋工程①监控材料质量、钢筋加工到绑扎均要符合设计图纸和施工规范要求；②有关配筋变化的图纸会审记录和设计变更通知单，应及时在相应的结构图上标明；③钢筋的品种和性能要符合设计要求，有出厂

7、合格证和检验报告单，钢筋表面或每捆（盘）钢筋均应有标志，并检验标志、外观，按有关标准的规定取样试验；④监理工程师深入钢筋加工场，对成型的钢筋进行检查，发现问题及时要求整改；⑤钢筋直螺纹链接应符合规范要求，抽取连接头试样进行检验；⑥钢筋绑扎过程中，监理工程师到现场巡查，发现问题及时纠正，承包人自检合格后，监理工程师验收时，对照结构施工图，检查所绑扎钢筋的规格、型号、数量、间距、长度、锚固长度、接头设置等是否符合设计要求；⑦掌握《混凝土结构设计规范》、《建筑抗震设计规范》和有关钢筋构造措施的规定； 脚手架工程脚手架要安全、适用，承受操作荷载或事故荷载既要满足强

8、度要求，又要满足稳定要求，脚手架与结构体系连接要可靠并按规定高出作