电梯会议纪要.doc

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1、FJSEIFQPJ29-R03-2008内部工作联系单№：内部工作-JS-0099-2010受单部门/人各特检分院、机电中心、监检部、福州二部发单部门技术部/省院抄送部门/人曾钦达副院长、林尧副院长、龚凌诸总工、质管部主题电梯新检规检验技术研讨会议纪要内容：2010年9月8日和9日，总工办组织院各检验业务部门机电类技术负责人召开电梯新检规检验技术专题研讨会，会议就电梯新检规执行5个月以来，各部门在检验流程、检验方法、原始记录与报告的填写、施工单位自检记录报告的收集填写、归档资料、检验确认方式等方面展开了分析与讨论，指出了检验过程中的问题，提出了相应的处理意见

2、和措施，达成了如下共识，请各分院、部门一并宣贯执行：一、电梯检验规程附件A的若干补充解释1.项目1.1(3)原文：产品质量证明文件，注有制造许可证明文件编号、该电梯的产品出厂编号、主要技术参数，以及门锁装置、限速器、安全钳、缓冲器、含有电子元件的安全电路（如果有）、轿厢上行超速保护装置、驱动主机、控制柜等安全保护装置和主要部件的型号和编号等内容，并且有电梯整机制造单位的公章或者检验合格章以及出厂日期；补充意见：对于门锁只需要采集到型号即可，出厂编号不作强制要求。若有生产批号的，也可以采集生产批号。2.项目1.1(5)原文：机房或者机器设备间及井道布置图，其顶

3、层高度、底坑深度、楼层间距、井道内防护、安全距离、井道下方人可以进入的空间等满足安全要求；补充意见：井道布置图中必须注明“顶层高度”、“底坑深度”、“楼层间距”，对于“井道内防护”、“安全距离”和“井道下方人可以进入的空间”图纸上可不作强制要求标注说明。3.项目1.4使用单位资料—9—补充意见：检验员要按照要求严格审查相关的文件资料，其中要注意查看是否有“应急救援演习记录”，对该记录的格式和内容不作统一的要求。4．项目2.1通道与通道门补充意见：将原始记录的2.1（1）分成2款，以区分出用梯子作通道和不用梯子作通道的2种形式。在监检时需要记录相关数据，定检时

4、不需要记录相关数据。5.项目2.8.3曳引轮磨损补充意见：该条款适用于改造、维修监督检验和定期检验，安装监督检验时按“无此项”处理。当出现以下三种情况之一时，可以认为曳引轮绳槽的磨损可能影响曳引能力：（1）曳引轮绳槽磨损导致对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时能提升空载轿厢。（2）曳引轮绳槽磨损导致轿厢空载以正常运行速度上行时，切断电动机与制动器供电，轿厢无法可靠制停。（3）曳引轮绳槽磨损后，导致曳引钢丝绳与曳引轮槽底部相接触。6.项目2.10紧急操作补充意见：所有电梯均需要有手动的紧急操作装置或者电动的紧急操作装置，在停电或停梯故障造成人员被困时，

5、专业人员能够按照制造厂家提供的应急救援程序来实现电梯空载、半载和满载三种工况下的紧急救援，及时解救被困人员。紧急救援的程序应张贴在机房或者紧急操作屏上。现场检验时要求施工单位根据制造厂家的说明，进行现场演示。7.项目2.11（2）原文：限速器或者其他装置上应当设有在轿厢上行或者下行速度达到限速器动作速度之前动作的电气安全装置，以及验证限速器复位状态的电气安全装置。根据国家质检总局对山西省质监局的请示的回复,原文如下：（１）限速器和安全钳动作，应属于电梯的严重故障，因此必须由有资格的专业人员进行复位，专业人员应了解和掌握完整的复位过程。在采取了下述措施后，此类

6、限速器动作后复位过程中的剩余风险是可以接受的，可不采取其他措施。（２）此类限速器的制造商应在产品使用说明书中将限速器的复位步骤告知用户，如果说明书中还没有复位操作步骤的，应予以补充完善。限速器制造厂商应免费提供。因此，满足上述2个条件的，可以不设“验证限速器复位状态的电气安全装置”，该款按无此项（“/”）处理。8.项目2.11（3）原文：……—9—应当由经许可的电梯检验机构或者电梯生产单位对限速器进行动作校验，并由该单位出具校验报告。补充意见：电梯生产单位包括有许可资质的电梯制造、安装、改造、维修、日常维保单位以及限速器制造单位，由其对限速器进行校验并出具报

7、告。9.项目3.2曳引驱动电梯顶部空间的数据测量的测量方法当对重完全压缩缓冲器后：（1）导轨的进一步制导行程测量点从轿厢上导靴上缘量到导轨顶端。（2）轿顶可站人的最高面积的水平面与相应井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离是从可站人的轿顶底面量到垂直上方井道顶。（3）井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距(不包括导靴、钢丝绳附件等)，其轿顶设备的最高部件可以是轿顶护栏、反绳轮及其防护罩、轿厢上梁、检修操纵盒等，从该部件的最高点量到垂直上方井道顶。（4）井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距，其轿顶设备的最高部件可以是轿顶护栏、反绳轮及其防护

8、罩、轿厢上梁、检修操纵盒、导靴、油杯、钢丝绳连接装置