车辆油表不准因素解析及标定方法-论文.pdf

《车辆油表不准因素解析及标定方法-论文.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、援专诡车辆油表不准因素解析及标定方法高海建殷小美范晶长城汽车股份有限公司整车事业部【摘要】燃油箱中的油位传感器与油浮子配合工作，将液面高度情况大而增大。在车辆打开钥匙后行车之前仪表动态阻尼处于最小状态，没转换成电信号反馈给仪表，从而给驾驶员正确的燃油剩余量提示及油量报有起到相应作用，起步过程燃油箱内燃油液面晃动较大，油位传感器阻警功能，通过系统逻辑关系，在仪表上也能辅助显示百公里油耗、瞬时油值呈连续几点下降，燃油表随之上升。起步后，因仪表接收到车速信号耗、续航里程等信息。车辆使用过程中若出现油表指示失准，将给客户带来后阻尼增大，指针无法立即恢复到实际油位。使用不便

2、甚至燃油耗尽无法行驶的后果。造成油表指示不准的因素较多，解决此类问题的方法是将仪表阻尼策略由车速信号控制更改为转本文主要研究滑动电阻式油位传感器如何从设计匹配上规避此类问题。速信号控制，即发动机启动后立即进入高阻尼状态，避免车辆起步时因【关键词】油位传感器；燃油表；阻值颠簸造成的油位指示失准问题。四、油位匹配标定验证方法一1油位传感器的工作原理、手动模拟测试车辆通过燃油箱储存燃油，油位传感器一般通过油泵支架固定于a、将燃油表安装到试验车上，燃油泵放置在水平面上，并用导线将油箱中。由于汽车行驶消耗燃料使油面下降，油位传感器上的浮子(原油位传感器与车辆上的仪表线路连接

3、，使燃油表接收油位传感器阻值理同马桶里的浮块)由于自身的重力下压，跟浮子连接的铁杆摆动一个信号；b、以燃油泵浮子中心为基准点，将浮子杆依次抬到图纸中要求的角度，铁杆的另外一侧连接滑动电阻，在不同的角度接触电阻值不同，不同高度后，钥匙打到ON档观察油表位置是否在相应的油位显示上。因此仪表根据油位传感器不同的阻值转化成电压信号显示出当前的燃2、静态加油测试油量。a、将装有燃油泵样件的空油箱更换到试验车上，车辆停放于水平二、油表指示常见问题面；b、根据标定的V—H-R数据表，即油量、油位高度、阻值三者的关在市场上常见的油表指示不准问题主要分为：l、油表指示偏高或系，得出

4、关键油位显示点对应的加油量，然后用量杯逐渐往燃油箱内加偏低，2、加满油后油表显示不满；3、行驶中油表显示不稳，上下漂移。入相应的汽油，测量出油位传感器的输出阻值，每次加油后将钥匙重新造成以上问题的原因可能有：仪表内部失灵、线路搭铁不良、浮子开启到ON档，观察油表指针是否指示在对应位置；c、记录加油口内液杆或油箱变形，油位传感器的滑动电阻被异物卡滞、油位传感器与仪表面溢出时的加油量，测量燃油泵的油位传感器输出阻值。阻值匹配不合适等等原因，前几类原因可通过简单的测试维修进行排3、静态抽油测试除，油位传感器与仪表阻值的匹配较为复杂，一旦匹配设计不当，将会将加满油的车辆按

5、照第2步中的加油量反向从油箱内抽出，测量燃给维修带来困难。油泵的油位传感器输出阻值，每次抽油后将钥匙重新开启NON档，观兰、油位传感器与仪表的设计匹配察油表的指针位置是否与第2步中加油时的指示位置一致；1，油位传感器阻值范围的选择4、动态测试油位传感器设计一般采用低油位阻值大、高油位阻值小的逆向顺将试验车辆分别加1／4、1／2、3／4和满箱油进行路试测试，测试方序，即油浮子自底部上升时传感器欧姆值由大到小的顺序。法：在试车道起步、匀速行驶、加速、减速、倒车等不同方式路试，观察高油位时传感器的阻值设定值尽量越大越好，目前采用较多的为油表的指示是否异常。通过上述测试，

6、将测试结果与产品图纸进行核36-3000之间范围设定传感器阻值。在部分旧款车型上选用的阻值较对，判定测试车辆是否符合设计要求，同时判定车辆不同的加油量是否小，很容易出现高油位时油表指示不准的问题，原因为：与仪表显示的匹配性。(1)假设油位传感器的满油位点(F点)设定为7±20，公差范围已经大于70的5O％，若选用40：k20的阻值，公差范围仅为400的lO％。可见阻值越小时制造公差对油表指针指示准确性的影响越大，反之阻值越大、阻值范围越大，越是提高了传感器滑动电阻上每个点的制造精度，降低了油表指针的指示误差；(2)在高油位时油位传感器阻值很小，线路阻值、整车干扰会

7、产生2-3Q的波动变化。取F点70、3／4点l4．8Q为例，从3／4升到F点对应的阻值范围只有7．80，每产生l0的外界干扰，转化到油表指针的变化约I／8格，那么3欧姆对应的指针变化为3／8格，即将近小半格偏差。对于阻值大的油位传感器而言，油表指示的抗干扰能力较强。以F,~40O、3／4点880为例，从3／4升到F点对应的阻值范围为48Q，即使受线路阻值、整车干扰的影响，lQ的阻值变化转化到油表指针变化仅为l／48格，3欧姆对应的指针变化为1／16格，从驾驶员的主观视线上很难察觉得到，提高了外部信号干扰时的稳定性。2、低油位满油位时的匹配关系车辆行驶中需要保证油位

8、传感器的浮