《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》等九项铁路工程建设标准局部修订条文

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1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》等九项铁路工程建设标准局部修订条文铁建设［2006］141号一、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160号）（一）关于地基承载力的检验问题第4.10.9、4.11.10、4.12.9、4.13.11条分别改为：4.10.9　粉体喷射搅拌桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求，其检验应符合本标准第4.8.12条的规定。4.11.10　浆体喷射搅拌桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求，其检验应符合本标准第4.8.12条的规定。4.12.9　高压旋喷桩处理后的单桩或复合地基承

2、载力应满足设计要求，其检验应符合本标准第4.8.12条的规定。4.13.11　灰土挤密桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求，其检验应符合本标准第4.8.12条的规定。［说明］由于各设计单位对地基承载力的要求不同，在设计文件中有的是给出单桩承载力要求，有的是给出复合地基承载力要求。验标条文做修改与设计要求相对应，便于现场的检验操作。（二）CFG桩材料中缺少粉煤灰质量要求，应予以补充。4.14.5　所用的水泥、粉煤灰和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥、粉煤灰，袋装200t为一批、散装500t为一批，

3、当袋装不足200t或散装不足500t时按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时按一批计。各种原材料施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位抽样数量的20%见证检验或10%平行检验。检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在粉煤灰库抽样检验粉煤灰细度，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验检验其颗粒级配。［说明］当设计对粉煤灰质量无要求时，参照中国建筑科学研究院有关资料，振动沉管法施工时，对粉煤灰质量无要求，即电厂收集的粗灰；长螺旋方法施工时，要求粉煤灰的细度（0

4、.045mm方孔筛筛余百分比）不大于45%，即应选用Ⅲ级或Ⅲ级以上等级的粉煤灰。（三）第4.15.16条中桩位允许偏差改为d/4。［说明］原来规定太烦琐，不好区分。（四）关于电缆槽安装前其底面路基压实质量问题。12.1.3　……电缆槽安装前，其下部路基填筑压实质量应根据路基所处部位分别符合本标准第8.1.5、8.2.8条的要求。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验压实系数或孔隙率3点。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验。［说明］补充电缆槽安装前其底面

5、路基的压实质量检验标准。 二、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设［2005］160号）（一）表6.2.1－2水泥检验要求中的抽样试验检验，对于11个检验项目的限制条件，取消“同批号”。改为“②使用同厂家、同品种的水泥达3个月及出厂日期达3个月的水泥”。［说明］根据水泥产品标准的规定，年产量10万t～120万t及以上的厂家，每一批号为200t～1200t。要求施工单位按此数量进行11个项目的检验明显偏密。要求按同厂家、同品种的水泥每3个月进行11个项目的检验是合理的，也是必要的。（二）表6.2.2－1和表6.2.2－4中分别增加两项粉煤灰的技术要

6、求。表6.2.2－1　粉煤灰的技术要求序号项目技术要求………………8游离CaO含量（%）F类粉煤灰：≤1.0C类粉煤灰：≤4.09安定性雷氏夹沸煮后增加距离（mm）C类粉煤灰：≤5.0注：……F类粉煤灰——由无烟煤或烟煤煅烧收集的粉煤灰。C类粉煤灰——由褐煤或次烟煤煅烧收集的粉煤灰。表6.2.2－4　矿物掺和料的检验要求检验项目检验要求质量证明文件检查抽样试验检验粉煤灰……………………游离CaO含量(%)√√ 安定性√√［说明］新修订的国家标准由于《水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB/T1596—2005）中增加了两项技术要求。在验收标准中予以补充，避免漏项。

7、（三）6.2.5－2中取消对外加剂凝结时间差的检验。［说明］在外加剂的产品标准中，凝结时间差没有规定的指标值，也不影响混凝土的耐久性能，可以不要求必须进行检验。（四）表6.3.1中混凝土配合比选定试验的检验项目增加“抗蚀系数”一项。［说明］在6.3.4条中已经规定，当化学侵蚀介质为硫酸盐时，要求混凝土胶凝材料的抗蚀系数不得小于0.8。在配合比选定试验时明确对“抗蚀系数”进行检验，避免漏项。（五）表6.4.9中的水胶比“≤0.45”改为“＜0.45”。［说明］明确水胶比等于0.45时混凝土的养护期限按水胶比“≥0.45”一档执行。（六）6.4.12　混凝土同

8、条件养护法试件的抗压强度必须符合设计要求。……应符合铁道部现行标准