塔吊基础专项施工方案（标段）.doc

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1、郑万铁路重庆段ZWCQZQ-9标塔吊基础专项施工方案目录1编制依据及编制原则11.1编制依据11.2编制原则12工程概况23施工方案23.1施工准备23.2塔吊参数信息33.3塔吊基础施工33.4预埋螺栓的安装53.5浇筑混凝土53.6混凝土的养护64人员组织安排65设备组织安排66质量保证措施77安全保障措施77.1安全生产教育与培训77.2基坑安全措施77.3临电安全措施88环境保护保证措施88.1贯彻ISO14001环境管理体系标准88.2环保意识教育88.3文明施工98.4设置卫生设施98.5防止烟、尘污染98.6公共设施保护9郑万铁路重庆段ZWCQZQ-9标

2、塔吊基础专项施工方案塔吊基础施工方案1编制依据及编制原则1.1编制依据1.《塔式起重机设计规范》GB/T13752-20172.《地基基础设计规范》GB50007-20113.《建筑结构荷载规范》GB50009-20124.《建筑安全检查标准》JGJ59-20115.《混凝土结构设计规范》GB50010-20106.《C5510塔机设计计算书》7.《C5510塔机安装使用说明书》8.郑万铁路重庆段ZWCQZQ-9标实施性施工组织设计。1.2编制原则1.2.1严格遵守规范、规程等技术标准的原则国家及铁路总公司执行的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导本项目铁路工程施工

3、的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于整个施工过程中。1.2.2确保施工工期的原则整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，严格遵守合同要求各阶段工期和总工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候、季节和雨水对施工的影响，在有关工程施工安排上注意时间的前后调整，在整体的施工工期上实现合理安排。1.2.3确保施工安全和工程质量的原则安全：确定安全目标，施工中严格执行铁路总公司推行的制度标准化、施工标准化、管理标准化及“六位一体”8郑万铁路重庆段ZWCQZQ-9标塔吊基础专项施工方案的管理要求，切实履

4、行安全责任。接受上级有关部门、监督站及监理单位的监督检查，认真整改落实安全管理中存在的问题，并严格实施持续改进，不断提高安全管理水平。确保在施工中始终把“安全第一、预防为主”的安全方针落到实处。1.2.4坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施。2工程概况郑万铁路9标段位于重庆市云阳县和万州区境内，起止里程D1K779+552～DK806+949.06，正线长度27.4km。设计为时速350km/h双线无砟轨道，2016年12月开工建设，总工期64个月。

5、管区内共有隧道7座/22160.62延米(1km以下隧道1座，1～2km隧道1座，2～3km隧道2座，4～5km隧道1座，8km以上隧道2座)，斜井1座/670延米；桥梁9座/4474.692延米（多线特大桥2座，双线特大桥3座，双线大桥3座，双线中桥1座）,其中，24m简支梁18孔，32m简支梁104孔，（40+64+40）m连续梁2联，32m道岔连续梁3联13孔，彭溪河大桥主跨为（96+200+96）m钢构-拱组合；区间路基4段/309.81m；车站一座（云阳车站），土石方约45万方；铺轨基地1处（万州北铺轨基地）；承担重庆段183.865km铺架任务。3施工方案

6、3.1施工准备（1）结合现场实际情况，桥梁高墩及连续梁采用塔吊（C5510）施工。（2）塔吊施工前，应对立塔处的地质情况进行确定，包括原有水管线的排查、不良地质的处置、以及居民住宿点的统计等内容。（3）根据表1固定脚支反力和地基承载压力确定混凝土基础的尺寸。表中所列数据是满足塔机稳定性的最小值。8郑万铁路重庆段ZWCQZQ-9标塔吊基础专项施工方案（1）根据建筑物的布局及现场地基承载力确定基础位置，按基础施工图进行检查施工。表1支反力---压力（1.6*1.6）3.2组织机构海控湾特大桥塔吊基础施工施工组织管理机构图3.2塔吊参数信息1.塔吊型号：C55102.塔吊最

7、大独立起升高度：H=36.7m，附着式最大高度140m3.整机自重(含配重)FV：469kN4.混凝土基础尺寸：2.0m×5.6m×5.6m(M101kN)5.最大起重荷载F2：60kN，端部最大吊载10kN6.塔身截面：1.6m×1.6m3.3塔吊基础施工3.3.1塔吊基础钢筋1、钢筋为HRB400螺纹钢,钢筋规格及间距见附图。8郑万铁路重庆段ZWCQZQ-9标塔吊基础专项施工方案2、平整基础场地，在浇筑本基础前应浇筑厚度为10cm的C20素混凝土垫层。3、混凝土基础的上下层钢筋采用圆钢箍筋连接。每层钢筋又由两个交错层组成。4、塔吊基础具体尺寸及钢