沿河县沙坨特大桥水毁重建工程

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1、沿河县沙坨特大桥水毁重建工程环境影响报告书（简本）二0一五年一月1项目概况1.1项目简况（1）项目名称：沿河县沙坨特大桥水毁重建工程（2）项目业主单位：铜仁市交通运输局（3）工程性质：新建（4）建设规模：按二级公路标准设计，路基宽度16m，桥面宽度19m，双向4车道，设计时速40km/h，线路全长1.25km，其中桥梁总长658.8m，桥头引道长591.2m。（5）推荐桥位：拟建桥梁位于沿河县淇滩镇，沙坨电站上游800m处。本项目路线起点位于乌江西岸，在1HK0+000处以平交形式与X540县道相接，在1HK0+600处以桥梁的

2、形式上跨X540县道，终点位于乌江东岸，在1HK1+250处以平交形式连接G211沿印线。（6）建设内容：包含路基、路面、桥梁、涵洞、交叉工程等。（7）投资估算：本项目推荐方案估算总金额18603.7570万元。（8）施工工期：2015年3月至2017年3月，工期为2年。1.2工程内容（1）工程内容及规模设计时速：40km/h，路基宽度16m，桥面宽度19m，双向4车道，线路全长1.25km，其中桥梁总长658.8m，桥头引道长591.2m。（2）地理位置及路线方案拟建桥梁位于沿河县淇滩镇，沙坨电站上游800m处。本项目路线起点

3、位于乌江西岸，在1HK0+000处以平交形式与X540县道相接，在1HK0+600处以桥梁的形式上跨X540县道，终点位于乌江东岸，在1HK1+250处以平交形式连接G211沿印线。1.3方案比选本项目工可研究中，通过对老沙坨大桥上下游3-5km范围内进行实地踏勘，结合两岸地形地貌及桥头接线等因素，给出可比选的桥位方案如下：桥位方案一：桥位方案一位于沙坨电站大坝上游3000m处；桥位方案二：桥位方案二位于沙坨电站大坝上游800m处；桥位方案三：桥位方案三为老沙坨大桥原址拆除重建，位于沙坨电站大坝下游320m处；桥位方案四：桥位方

4、案四位于沙坨电站大坝下游2800m处，与拟建设的沿河乌江三桥（已完成工可评审并立项，现正开展初步设计设计工作）合并成为一个桥。桥型方案一：预应力砼箱梁+主跨上承式悬臂浇筑混凝土拱桥+预应力砼箱梁；桥型方案二：预应力砼箱梁+主跨中承式钢管混凝土拱桥+预应力砼箱梁；桥型方案三：预应力砼箱梁+主跨单跨钢桁梁悬索桥+预应力砼箱梁；桥型方案四：预应力砼T梁+单塔预应力混凝土斜拉桥+预应力砼T梁。综合考虑本报告与可行性研究报告推荐方案一致，推荐桥位方案二、桥型方案一。1.4规划符合性本项目涉及到的规划是《沿河土家族自治县县城总体规划(201

5、2-2030)》和《淇滩镇总体规划（2013-2030）》，各规划概况及与本项目的关系分述如下：1、拟建项目与《沿河土家族自治县县城总体规划(2012─2030)》的符合性分析该规划在编制时，由于老沙坨大桥还在正常使用，因此在《沿河土家族自治县县城总体规划（2012-2030）》中的土地利用规划和交通规划中未规划本项目。2014年7月以来，老沙坨大桥被洪水冲毁后，为恢复两岸交通，解决两岸居民迫切的交通出行需求，铜仁市交通局、沿河县委县政府提出了本项目的建设。本项目位于沿河县淇滩镇，属于沿河县县城规划区范围，项目区域规划为居民区和

6、商业区，项目的建设，将有利于解决两岸5万多人民群众迫切的通行需求，有利于解决印江-沿河社会交通车辆的交通过境需求，同时也有利于拓展沿河县城的发展空间。对推动县城建设与发展，提高总体城镇化水平和社会经济发展具有重大意义，本项目是《沿河土家族自治县县城总体规划(2012─2030)》的有效补充。2、与《淇滩镇总体规划（2013-2030）》影响分析该规划在编制时，由于老沙坨大桥还在正常使用，因此本项目在《淇滩镇总体规划（2013-2030）》中的土地利用规划和交通规划中均没有体现，不是该总体规划中的项目。2014年7月以来，老沙坨大

7、桥被洪水冲毁后，为恢复两岸交通，解决两岸居民迫切的交通出行需求，铜仁市交通局、沿河县委县政府提出了本项目的建设。项目推荐桥位位于淇滩镇镇区，桥两岸规划为居住和商业用地，且有大量居民，项目的建设，将进一步完善淇滩镇的交通条件，有利于淇滩镇两岸居民的出行，有利于淇滩镇经济的发展，本项目是《淇滩镇总体规划（2013-2030）》的有效补充。2环境现状评价结论2.1社会环境本项目位于沿河县城总体规划范围内，根据沿河县矿产资源分布图，本项目区域未压覆重要矿产资源，由于本项目位于规划区内，项目区不会进行矿产资源的开采，因此本项目不会对沿线的

8、矿产资源造成影响。根据现场调查和向有关部门咨询，拟建项目评价范围内不涉及国家或地方重点保护文物。2.2地表水环境拟建项目在1HK0+600～1HK1+000段上跨乌江，乌江沿河段执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的II类水质标准。由水质监测断