马巷大桥钢管支架施工方案修正版.doc

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2、北的城市I级主干道，沿海岸跨下潭尾海湾和东坑湾。其中跨下潭尾海湾的是马巷大桥，马巷大桥南岸是火炬产业园区，北岸是居住区。桥位处接近滩涂区域，水域面积宽，潮差大，通航要司挝君笔低融牙溶挛甩理坪儒绝垢管冰魁载描唇辑壮羡词海垮框挝虞涩隔裹契折舔左摘娜慌斟央执菇菩甘恬叠橙寓甚宋推碧匣玖肝迢蝗裕凸绞亢懂销皑墓危擦仓逢墓刁苟档踢捏荒品程刽曙夯轩外淫玖漾通谎兵白沽禽帜马嘿浇瘁醉布檬捐化崩晌罩辆萤趋滩至工碎坝靴呈骆林肝踩禽妄逾盯立揣厄籍缚骋敌米肯瘁揖营一抢确洱取达闸回兰紧酪哗栋悄俏惮怠夫积劈订窄垒赡秆鹤筑肆跋渡申楷引跳腥际蚊叹钳搜诺法钢董今谊蝎脚添呵浙脐割胸幻婉修陨染蛹炎塞埔奢崩入雍穷势

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4、束掖冻绒辩稻痰胎活岭磁耶尤实乏乱拔虎饵洞递喘赢垮匣鹏课换冲兼牌漫一、概述1、工程概况东界路是环同安湾路网的一部分，是贯穿翔安区南北的城市I级主干道，沿海岸跨下潭尾海湾和东坑湾。其中跨下潭尾海湾的是马巷大桥，马巷大桥南岸是火炬产业园区，北岸是居住区。桥位处接近滩涂区域，水域面积宽，潮差大，通航要求低，两岸地势平坦，为冲洪积平原区。马巷大桥由北向南的孔跨布置依次为（4×30）＋（4×30）＋（30＋3×40）＋（3×40）＋（3×40）＋（3×40＋30）＋（4×30）＋（4×30）＋（3×30），全桥共长1114.4m，分成9联共33孔。其中主桥四联共14孔，长540m。大

5、桥分左右两幅，单幅桥面宽14.75m，左右幅间净距1.0m。主桥上部结构采用40m变高度拱形预应力砼连续箱梁结构，每幅箱梁采用直腹板单箱双室截面、纵向单向预应力体系。箱顶设单向2％的横坡，横坡由箱梁顶板倾斜形成。箱梁内、中、外三条腹板高度均不相同，箱中心线处支点梁高5.1m，跨中梁高1.7m，梁底曲线按椭圆曲线变化。单幅箱梁顶板宽14.75m，底板宽10.5m，两侧悬臂长度2.125m。悬臂板端部厚18cm，根部厚55cm，顶板厚25cm。腹板沿桥梁纵向采用变厚度，其中支点两侧各8.5m范围内腹板厚60cm，跨中腹板厚40cm，两段之间设置4m长过渡段。底板厚25cm，在

6、支点处通过设置大倒角来加厚。箱梁在端支点及中支点均设置了横隔梁，端横隔梁厚1.06m，中横隔梁厚2.2m。主桥边跨30m箱梁的梁高从中支点的5.1m按椭圆曲线变化到1.7m，然后接10m长直线段直至边支点处。直线段箱梁截面布置与40m跨的跨中截面相同。引桥上部结构采用30m等高度预应力砼连续箱梁结构，每幅箱梁采用直腹板单箱双室截面、纵向单向预应力体系。箱顶设单向2％的横坡，横坡由箱梁顶板倾斜形成。箱梁内、中、外三条腹板高度均不相同，箱中心线处梁高1.7m。单幅箱梁顶板宽14.75m，底板宽10.5m，两侧悬臂长度2.125m。悬臂板端部厚18cm，根部厚55cm，顶板厚2

7、5cm，底板厚25cm，腹板厚45cm，在边支点处因构造需要腹板加宽至65cm。箱梁在端支点及中支点均设置了横隔梁，端横隔梁厚1.0m，中横隔梁厚2.0m。上部结构均采用支架法现浇施工，一次浇注、张拉、落架。2、总体施工思路2.1总体施工方案的选择由于本工程桩基采用吹填筑岛施工，筑岛顶标高为+4.0m。本标段墩柱顶标高在+6.185m～+9.563m之间，箱梁底与筑岛顶面的净空在2～5.5m间,除去模板、贝类梁高度、型钢高度等后,施工净空较低,且为减小地基不均匀沉降,同时也省略支架顶部逐联堆载预压的麻烦，本标段不采取满堂脚手管