员工高素质 安全高保障——甘肃陇运快客公司安全生产工作经验.pdf

《员工高素质 安全高保障——甘肃陇运快客公司安全生产工作经验.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、独家报道lFEATURE员工高素质安全高保障甘肃陇运快客公司安全生产工作经验甘肃陇运(集团)快速客运有限公司是国有控股的道路客运一级企业，近年来公司先后通过国家ISO9001质量认证、甘肃省安全标准化达标考核，并取得安全生产A级企业资质，荣获“中国道路运输百强诚信企业”，参加了北京奥运会保障车队。201li]~i以来，杜绝了各类生产安全责任事故，旅客满意率达到98％，成为全省道路运输企业事故发生率最低的企业之一。>五坚持保安全坚持高档次配置资源，着力保障车辆监控平台数据分析车辆性能和驾驶员素质的本

2、质安全度。严把车辆配置源头关，坚持车辆客安全驾驶经历，安全行车20万公里上安装全球定位系统(GPS)。之后，配置宁高不低的原则，始终按照国家以上，交警部门开具的三年无违规行又陆续引进和运用了全球移动通信一级道路客运车辆配备标准采购车为证明，同时要经过身体心理健康检(GSM)、地理信息系统(GIS)和计辆，并按照8年左右运行时间更新。查、思想审查、公司培训考察、1个月算机网络通信与数据处理等技术，建目前，公司全部为高级以上客车。为实习、3个月试用，并按要求签订安全立了车辆动态实时监控平台；抓住移减少

3、外修大修次数，制定实施了车辆责任书。由于该公司在当地有较强的动通信和网络通信技术升级的时机，日行夜保等制度，车辆平均完好率达社会信誉和品牌效应，加之安全培训在运营车辆终端安装了视频监控设到98．6％。车辆可靠的安全性能吸引和绩效奖惩到位，招聘和培养了一支备，在部分车辆试装了行车限速器。了客源，实现了安全与效益的统一。思想稳定、安全技术过硬的驾驶员队随着技术手段的不断升级和综合性严把驾驶员综合素质准入关。全面细伍。能的日益完善，实现了对车辆“运行化和大幅提升《道路运输条例》对客坚持高标准安全运行，打

4、造“技线路、速度和停靠方位”等运行状况运驾驶人员资质的规定标准：公司新防”与“人控”有机结合的安全事故和周边路况，以及驾驶员规范操作、聘驾驶员必须具有高中以上文化水预防预控体系。着力推进技术手段乘务员流程服务和全车人员安全带佩平，年龄必须在25～45周岁，必须具的动态升级，为强化对车辆行驶动态带情况的在线监控管理，同时实现了有A1机动车辆驾驶资格，持有道路旅监控的技术装备保障，2002年，该车辆在行驶途中在线监控指令等相客运输从业资格证，具有5年以上大公司在全省同行业率先在营运客车关信息的及时传递

5、和良性互动，提高2014年第6期中国道路运输15独家报道IFEATURE车辆三防设施检查了车辆运行的风险防范能力。管理的“集成”优势。强化动态监督，执行停车休息制度的，给予车主罚款坚持推进管理措施的配套完善。实现了全面记录和重点抽查。公司监10000元、车辆停班整顿30天、驾驶为确保在线监控平台有效运行，该公控中心利用动态监控平台对运行车辆员罚款1000元并予以辞退等处分。对司着力推进相应的管理平台建设。设244＼时全程视频常态化安全监控，利一起违反停车休息制度的行为严肃处立动态管理监控中心并配备

6、了专职主用行车记录和系统自动报警功能，全理之后，再没出现类似情况。任和监控人员，在工作流程和监控信面跟踪记录车辆超速、串线运行、违坚持高效能服务保障，凝心聚力息的登记、统计、报告、处理等方面，规运营和各类禁运规定执行情况，并推进企业安全发展，保障安全生产。制定并不断完善了一系列管理制度，重点抽查和记录行车驾驶人员注意内强素质与外树形象相促进，围绕为着力使先进技术与科学管理有机衔力集中与否、是否疲劳驾驶、超员超广大旅客提供安全、快捷、舒适的快接、协调统一，促进了安全管理的全速等各类重大不安全行为，增

7、强了驾窖服务，持续开展以服务方式“零距面升级。随着在线相关信息掌握和反乘人员的责任心。及时提醒纠正，有离”、服务工作“零推诿”、服务质量馈的怏捷化，相应健全了应急值守和效规范了安全行为。根据监控记录和“零差错”、服务对象“零投诉”为主保障制度，增强了应急管理能力。目抽查情况，及时传递路面安全信息，要内容的“四零”服务活动。同时，全前运行的在线监控机制与以往建立对驾乘人员发出语音信息警报；对监面启动了公司新闻宣传、企业文化长的上路稽查机制相结合，实现了公司控中发现不安全驾驶行为，在线监控廊建设、社会

8、公益活动参与等系列企安全监管的“双管齐下”：随时在线员及时发出指令提醒纠正，直至强制业文化建设工程。二者互相促进．既稽查，并强化监控终端设备的维护以要求减速，增强了行车安全度。严肃提升了安全服务质量，又强化了“陇保证监控设施正常运行，督促被监控违规惩处，切实提升了安全制度的执运快客”的品牌形象。行政管控与民车辆上线率从开始70％提高到目前行力。凡监控发现车辆不在线、长时主管理相结合，建立了常态化安全隐90％；在高速公路口设立行车安全稽间超速和不按监控管理要求降速等患排查治理责任制度