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时间:2020-04-20
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1、矿渣粉在水泥混凝土路面施工中的应用赵蕾(承德市地方道路管理处,河北承德067000)摘要:结合矿渣粉在水泥混凝土路面的实际应用,明确了矿渣作为掺合料改善混凝土性能的技术指标,对掺配比例和质量要求作了说明,对矿渣混凝土路面施工质量和初期养护提出了要求,尤其是结合工程中实际使用效果,对矿渣粉与粉煤灰符合掺配进行了较详细的介绍,具有较强的借鉴作用。关键词:矿渣粉;混凝土;路面;掺配比;质量控制中图分类号:U416.2文献标识码:B随着混凝土技术的快速发展,自上世纪80年代矿渣粉的细度指标比较稳定,这给水泥混凝土路面配出现矿物掺合料以后,大宗应用的混凝土复合化倾向制混凝土时带来了很大方便。而小
2、型企业采用球磨技更加突出。今天,人们已经认识到矿物掺合料技术的术生产的矿粉的细度较难达到400m/kg以上,即使运用是现代高性能混凝土采用的主要技术。而掺合料通过延长磨细时间,勉强达到400m/kg以上,也难及其掺合料技术的发展更使得混凝土作为这种生态复以长期稳定,指标起伏较大。一旦其细度大幅度降合材料越来越功能化,生态化、可持续发展化。近年低,会给}昆凝土带来诸多问题,如:粘聚性下降出现来,承德市在县乡道路和通村公路建设中修建了大量离析和泌水;凝结时间延长;早期强度降低,甚至的水泥混凝土路面,同时承德辖区范围内有丰富的矿28天强度也会不同程度降低等。所以在选用矿粉时,渣和粉煤灰资源,
3、为此,在农村公路的混凝土路面建我们采用的都是较大规模企业采用立磨工艺生产的细设中,我们有针对性的使用了矿粉和粉煤灰作为掺合度指数稳定的矿粉。不允许使用小型企业采用球磨技材料,取得了很好的社会效益和经济效益。术生产的细度在400m/kg以下的矿粉,以保证路面矿渣粉是水淬粒化高炉矿渣经粉磨后达到规定细混凝土的质量。施工过程中,加强对进场矿粉的质量度的一种粉体材料。是近年来新兴的混凝土矿物掺合检验。料。矿渣粉作为钢铁企业的副产品在承德有着得天独表1矿渣粉技术指标要求厚的优势。2005年起,我们开始了矿粉的特点及应用研究。并在工程实际中进行了广泛的应用。1选择符合标准的矿渣材料随着矿渣磨细技术
4、的不断发展,矿渣粉已经实现工厂化生产,并且细度也很容易达到400m/kg以上,为矿渣粉的大量应用打下了良好基础。水泥混凝土路面使用的矿渣粉技术指标要符合(GB/T18046—2008)标准规定。矿渣粉要达到相当细度且符合相应活性指数方可作为混凝土掺合材料。实际应用的矿渣粉具体指标要符合表1的规定。2严格控制矿粉质量3加强施工过程的质量控制目前,承德境内几家较大规模企业采用立磨工艺生产的矿粉细度能控制在400—500m/kg的范围内。施工过程中,混凝土搅拌是一个关键环节,对添由于企业重视产品质量,采用的生产工艺比较先进,加矿渣粉的混凝土拌和时,将矿渣粉与水泥分别储存作者简介:赵蕾(197
5、7一),河北承德人,工程师。2013年3期(总第99期)13g在各自罐仓中,分别称量,称量误差为±1%,拌和由于采用的粉煤灰来源不同,粉煤灰质量等级存时间较普通混凝土的拌和延长10—30s。对施工温度在差异,当选用承钢二化粉煤灰时,由于粉煤灰为Ⅱ要进行控制,施工时,添加矿渣粉的混凝土施工气温级粉煤灰,在与矿渣粉掺和使用时,粉煤灰的取代量不应低于l0cc,覆盖保湿养生时间不得少于21天,置换率采用15%,矿渣粉置换率采用30%。虽然Ⅱ为使混凝土较少早期裂缝及干缩裂缝的发生,避免早级粉煤灰相对厂区周边一定距离道路混凝土路面来说期干燥和低温寒潮袭击。虽然硬化后的矿渣混凝土抗具有很高的经济优势
6、,但粉煤灰的质量稳定性较差,侵蚀性能优于不掺矿渣粉混凝土抗侵蚀性能,但在硬质量控制难度大。因此施工过程中加大监测频率,严化过程中遭受侵蚀也将加速破坏,因此硬化过程中,格控制用量,同时有意识的增加矿渣粉用量,降低Ⅱ应避免流动水体或者油污的侵蚀。级粉煤灰质量波动给混凝土带来的不利影响。也就是3.1不可随意提高掺配比例说,质量差或质量稳定性差的原材料不得不用时,应2005年至2007年初期使用矿渣粉和粉煤灰复合在充分试验的基础上,在条件允许的前提下尽可能少掺配时,粉煤灰用量控制在10%以内,矿粉用量控用。制在20%以内。尽管在试配时,矿粉掺量在70%以在采用矿渣粉和粉煤灰复合掺配时,我们就近
7、优内对混凝土强度影响不大,但过大的掺量在实际应用选了性能指标好的滦河电厂的一级粉煤灰与承钢集团中确存在很多问题。其中两个问题特别值得关注,一生产的矿渣粉进行掺配。粉煤灰的取代量置换率采用是混凝土凝结时间问题。掺量过高时,由于混凝土温20%,矿渣粉置换率采用40%。它们之问的比例可度很快与环境温度相同,其混凝土的凝结时间会明显以根据不同强度等级、不同技术要求进行调整。从强加长,不利于施工。这时由于混凝土长期处于塑性状度方面说,粉煤灰等量取代水泥时
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