监理细则(排水).doc

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1、珠海市东西部公交快速化——前山立交改造工程排水工程监理细则编制人：审核人：编制日期：珠海市工程监理有限公司第七项目监理部珠海市东西部公交快速化——前山立交改造工程排水工程监理细则一、工程概述珠海市东西部公交快速化—前山立交改造工程位于珠海市香洲区。工程起点为前山大桥东侧引桥（K24+760),终点为前山立交（K25+800），工程范围全长约1040m。给排水工程内容为雨水渠迁建、地面辅路排水工程等。其中港昌路～粤海路段雨水管涵迁改仅为避让立交承台，进行局部管涵的搬迁修复工程。主要内容为：废除现状箱涵345米，新建箱涵360米。新建

2、雨水管道1100m，污水管道170m，给水管道750m，一体化泵井出水管600m等；二、编制依据1、政府批文：政府批准的立项批文、规划批文等。2、合同：建设单位和承包人依法签订的设计、勘察、施工合同及监理服务合同，建设单位与分包商签订的材料设备供应合同等。3、上海市政工程设计院研究总院（集团）有限公司本工程的施工图，设计交底。4、珠海市工程勘察设计院《本工程的地质勘察报告》；5、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）6、《市政工程施工与质量验收规范》7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2001）8、《公路工程混

3、凝土结构防腐蚀技术规范》（JTGB07-01-2006）9、本工程的相关的技术性文件；10、依据我国的法律法规及珠海市政市有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。11、适用监理规范：《建设工程监理规范》（GB50319-2013）《监理规划》。适用施工规范：《城市测量规范》（CJJ/T8-2011）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）《城市道路养护技术规范》（CJJ36-2006）适用安全技术规范：12珠海市东西部公交快速化——前山

4、立交改造工程排水工程监理细则《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）其它相应的设计与施工规范、规程、规定和标准。二、管道工程1、污水管道工程（1）施工准备阶段A、承包商应根据设计图纸及规范要求，编写排水工程施工组织设计，报监理审批。承包商应根据监理审批同意的施组进行施工。B、原材料及半成品应按规定向监理工程师提供来源及生产厂家的资质及产品合格证明文件，以获得批准。C、

5、各种原材料及半成品进场时应填写材料进场报验单向监理工程师报验，并按规定的频率，在监理见证员的见证下抽样送验，检验结果送监理审查，不合格产品在监理监督下限期运离工地。D、沟槽开挖前，必须对地下既有管线情况进行全面调查，事前制定保护措施，严防遭受损坏。E、雨季施工应考虑对沟槽开挖的不利影响，并事先制定防护措施，备足抽水设备，（2）测量放样及基坑开挖A、做好测量放样工作的监理。测量放样见“测量放样的质量监理”。监理对管道的轴线控制桩、攀线桩及临时水准点的设置要加以校核。12珠海市东西部公交快速化——前山立交改造工程排水工程监理细则B、沟

6、槽开挖：在测量放样准确的前提下，进行沟槽开挖，其开挖的质量直接影响管道埋设的质量、进度及安全。根据地形情况，地下水位较低、地质条件较好，开挖深度不超过3m时，可采用梯形断面开挖，否则应采取合理的支撑系统及降水措施，防止沟槽基底隆起、管涌、边坡滑移和塌方等发生。C、沟槽开挖时堆土应符合安全规范要求，槽边单面堆土≯1.5m，离沟槽边的距离≮1.2m，大、中型施工机械离沟槽边距离≮0.8m。D、若采用井点降水，水位应降到开挖面下0.5m时方可开挖，注意周围自然排水情况，并密切注意降水对邻近构筑物、地下管线等的影响。E、在开挖深度超过3m

7、、且环境狭窄的沟槽宜采用坑壁支护的方法进行开挖。F、钢板桩的入土深度应经计算确定，打桩时应控制桩的垂直度应不大于露出高度的1.5%。G、基坑开挖至设计标高后，应对基坑进行修整，满足基础施工的尺寸要求，槽底应清除淤泥及碎土，不得超挖，严禁用土回填，以确保地基质量。H、基坑已修整并经承包商自检合格后，报监理工程师进行验槽，填写隐蔽工程检查记录。监理检查合格同意后方可进行下道工序施工。（3）管道安装A、管道安装前，应对基顶标高进行复测，符合设计后报监理工程师复核，经同意才可进行管道安装。B、管道安装前，清除基础表面的杂物和积水。C、检查

8、稳管垫块是否与设计相符，安装过程中要经常复测高程样板架，以防止放置稳管垫块的随意性。D、排管应从下游排向上游，承口面向上游。E、管节安装时不得损伤管节，密封橡胶圈不得脱槽、挤出和扭曲，承插口的间隙应均匀，间隙宽度≯9mm。F、严格控制管节的标高和走