合浦公路水泥混凝土路面病害防治对策.pdf

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1、第12卷第3期安徽职业技术学院学报Vo1．12No．32013年9月JOURNALOFANHUIVOCATIC)NALTECHNICALCOLLEGESep．2013合浦公路水泥混凝土路面病害防治对策董春平(合肥市公路管理局，安徽合肥230022)摘要：合浦公路肥东段水泥混凝土路面陆续出现了大量病害，文章通过对这些病害产生原因的深入分析，提出水泥混凝土路面养护中存在的～些问题及解决办法，并提供了该段水泥混凝土路面严重破碎板块抢修方案。关键词：公路；病害；原因；对策中图分类号：U418．6文献标识码：A文章编号：1672—9536(2013)03—0007—03Abstr

2、act：HepuhighwaycementconcretepavementinFeidonghasalargenumberofdiseases．Basedonin—depthanalysesofthecauseofdiseases，thepaperpointsoutsomeproblemsexistinginthemaintenanceofthecementconcretepavementandputsforwarditssolution．Italsodescribesthecon—cretepavementrepairprogramfortheseriously-br

3、okenplatesforpeerreference．Keywords：highway；disease；cause；countermeasure合浦公路肥东段水泥混凝土路面始建于2000年6月份对该段水泥路的调查，发现病害种1982年6月份，1985年12月底路面工程全部结类较多，有裂缝、唧泥、错台、沉陷、拱起等等，破损束，1986年正式通车运行。该段水泥路全长板块达2040多块，其中严重破碎板块有780多块10．87公里，路面宽9米。其中1．49公里为震碾(其中5处出现大坑槽)，其余1260多块均有不同混凝土路面试验段，其余为普通混凝土路面。路程度的病害，破损板块率达

4、25．6％，且全线大部面中心线为平头纵缝，无拉杆。路基填土为高塑分地段纵缝缝隙明显增大，最大处纵缝缝宽竟达性粘土，路线经过稻田、沟汊地带。路面结构为：6厘米。产生上述大量病害的原因，主要有以下泥结碎石基层；2O厘米厚石灰土垫层，含灰量为几种。10；水泥混凝土路面厚度为22厘米。设计标准1．1大交通量是产生大量病害的主要原因为汽一2O、挂一100，路线按二级公路标准设计[¨。在改建该段水泥路面时，由于当时合宁高速1998年，合肥市公路管理局又对该路进行了拓公路尚未规划，故只是按正常的交通量递增率来宽，路面宽35米，其中快车道宽27米。进行设计，没有考虑到因合宁高速公路的通

5、车而引起交通量的超常规剧增，造成原设计先天不足；1病害分析再加上路面只有9米宽，路肩太窄，行人和非机动通车运营后，陆续出现了病害板块。尤其是车要占据一些路面，大量机动车车辆只能反复作随着1991年合宁高速公路的开通，交通量逐年快用在中间两个车道上，且超重车辆又日渐增多，原速增加，大量的车辆经过此段路面，使被损板块数设计中强度考虑不够，使荷载应力大于水泥混凝量急剧增加。至2000年，已有多处由于板块损坏土板容许应力的机会增多[2]，致使断裂等严重病导致路面出现大的坑槽，直接影响行车安全。据害频繁出现。据统计，到1999年该段水泥路的年收稿日期：2012-12—06作者简介

6、：董春平(1965一)，男，安徽舒城人，教授级高级工程师，研究方向：路桥工程技术与管理。8安徽职业技术学院学报第12卷平均El混合交通量已达13523辆，高峰期日平均采取单幅施工。如此大的交通量，正值冬季，气温混合交通量达16429辆。较低，不仅使两端维持交通的工作人员非常辛苦，1．2未处理好接缝问题而且容易发生堵车，造成不良的社会影响。特别该段水泥路面未设拉杆，中心线处理为平头是夜间行车，容易发生事故。同时，这样大交通量纵缝。通过观察，我们发现一些路段纵缝缝隙宽单幅行驶容易压坏路肩，进而压坏水泥板块，特别度比以前增大了，这主要是由于在未设拉杆的情是容易造成大量板角断裂

7、[4]。基于以上两点，必况下，基层施工时横坡度又过大，在车辆的长期作须压缩工期。为此，在施工中我们掺用了江苏省用下，板块向两侧滑移引起的。纵缝缝隙的增大建筑科学研究所研制的JK一24型水泥混凝土快及横缝处理不当，再加上养护工作不及时_3]，造成速修补剂。地表水下渗，冲刷和软化灰土基层导致唧泥的产2．1施工方法生以及由此而引起的错台、板块断裂的出现。根据JK一24型水泥混凝土快速修补剂的使1．3水泥质量低劣及施工不当造成病害用说明，考虑到施工时气温低的特点，按水泥用量水泥质量低劣及施工时材料配合比不符合标的169／6进行添加，经过抗压试验，