京良路雨水方案.doc

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1、雨水管线工程监理交底1.工程简介本标段雨水采用管沟形式排水。雨水管沟为双线布置，北侧排水形式为雨水方沟，负担京良路路面雨水和北侧小范围区域雨水，由东向西接入下游；南侧排水形式为雨水管道，负担京良路路面雨水和南侧小范围区域雨水，由东向西接入下游设计雨水方沟。管线位置为规划京良路两侧非机动车道中心。全线雨水管线方沟分布在新建规划道路南北辅路上。本工程新建钢筋混凝土管道管径有D二300mm、D二600mm、D二800mm、D二1000mm、D二2000mm五种。管径管材采用钢筋混凝土承插口管（II级管）,基础为180°砂石基础。施工工

2、艺采用明开槽施工。本标段内表层为人工填筑土层，包括低液限粘土填土（CL）①层、碎石填土（0）①1层、房渣土（A）①2层、含细粒土砂填土（SF）①3层、低液限粉土填土（ML）①4层，厚度在0.30^3.20m左右，人工填筑土层（Qme）以下为新近沉积层（Q4al+pl）的含细粒土砂SF②层、粉土质砂SM②1层、低液限粉土（CL）②2层、低液限粉土（ML）②3层及局部含级配不良砂SP②5层;新沉积层之下为第四纪沉积（Qal+pl）之含细粒土砂SF③4层。2）水文情况根据区域内的水文地质普查资料、地下水观测数据资料分析以及拟建区域地形

3、、地貌、水文地质特证，对应工程地质分区内的水文地质条件：近3~5年地下水位标高为：34.00〜18.00m存在潜水和承压水层。2.质量监理要点根据业主要求及京良路（京石高速公路〜五环路）改扩建工程11#标的特点及工期、质量、安全文明施工的要求确定以下工作冃标：工期冃标：于2011年8月10日开工，2012年8月26日竣工，工期为365日历天。质量目标：达到北京市市政工程质量检验与验收统一标准的合格等级。文明安全施工目标：实现“五无”，IP：无重伤、无死匸、无塌方、无中毒、无火灾。减少一般事故，轻伤率控制在1・5%。以内，确保达到

4、“北京市文明安全工地”。绿色环境保护口标:认真贯彻执行国家、北京市环境保护的法律法规和环境标准，采用清洁工艺，坚持清洁生产，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度的降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料。废气、废水、各种废弃物达标排放，从严把握噪声标准，控制施工噪声、扬尘污染。保护保护城市绿地，维护城市交通正常秩序，创北京市环保型绿色施工丁地。2.1施工准备监理要点：施工前将承台附近的地面平整，清除杂物，使道路通畅、排水良好,具备“三通一平”；现场四周设置临时防护和安全照明，并将施工用的临时设备准备就绪

5、开工前先编制雨水全线测量控制方案，利用北京市市政专业设计院有限责任公司提供的控制点作为起闭点，在施工范围内建立一条附合导线，使用极坐标法实地放样出各检查井位置。以上新建导线点和水准点均经现场监理验收合格后方可使川，还应加强上下游标段，新开段与已开段间管道中线和高程的经常复核，避免发生“穿袖”、“反坡”。定期对水准点进行复测，对中线桩进行保护。需要拆迁后才能进行复测的，应在动工前抓紧做好外业工作，3日内补报报验手续。测量精度应符合同级标准（即导线方位角闭合差±16〃侖相对精度1/10000以上水准点闭合差后使用12mmVZ）水准点

6、往返引测，往返均闭合后平差后使用。2.2雨水管线工程施工过程监理要点施工测量：对施工地段的原有地下管线位置、高程要调查清楚及时探坑,作好标记，如与设计管线发生矛盾应及时通知设计人、监理共同解决。按设计图纸要求进行放线，经复核完毕报监理工程师签认，方可进行下道工序施工。将水准点引测进入施工区域内，作为施工测量依据，同时所有控制点必须经过校核并经过监理复核后方可使用。严格按施工图定出管线平面位置，包括管中心线和开槽边线。对管道高程控制的具体操作，经核对无误进行安管。管线开槽：管道挖槽前组织技术人员认真学习熟悉图纸及有关规范工艺标准勘

7、察现场，充分了解挖槽段的土质、地下水、地下障碍物及施工环境等因素，使用机械开挖，按施工规范确定挖槽断面。先清理、拆除原有构筑物、旧有路面和其他障碍物。在工程施工前和施工过程中，应对图纸和设计资料进行复查、核对，正确理解设计意图，如发现欠缺、错谋矛盾等情况，应及时通知监理工程师。施工时，组织安排车辆行人绕行，设置明显标志并积极采取施工措施，加快施工进度，尽早恢复交通。雨季施工期间，根据实际情况铺设临时管道或开挖排水沟，以解决施工排水和防止地血水、雨水流入沟槽。采取措施及时排除沟槽内的积水,杜绝在水中施工作业。沟槽及基坑开挖时，先确

8、定开挖顺序和分层开挖深度。如相临沟槽开挖时，要遵循先深后浅或同时进行的施工顺序。在土方开挖过程中，当挖到设计标高后，要及时向监理单位报验。土方严禁超挖，防止对基底土的扰动。采用机械挖土，使槽底应留30cni厚度土层，由人工清槽。开槽过程中，如遇地下管线，应摸清情