浅谈影响运材汽车原条安全运输与原条装载质量.doc

《浅谈影响运材汽车原条安全运输与原条装载质量.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、浅谈影响运材汽车原条安全运输与原条装载质量、道路条件及驾驶技术的关系摘要：要保证运材汽车原条运输的安全生产，对强制安全法规的执行力的约束，司、助人员的安全技术素质、车辆设备的安全技术要求，装卸作业现场的安全监督，道路安全条件和原条装载质量好坏，这3个方面的环节是分不开的，本文主要探讨分析以上运材汽车原条安全运输与装载质量，道路条件及驾驶技术的关系。关键词：运材、汽车、安全、运输、装载运材汽车原条安全运输运行条件是多种多样的，每一个因素对原条运输安全都会直接产生影响，其中原条装载质量、道路安全运行条件,安全驾驶技术这三项是运材汽车原条安全

2、运输中的重点。原条装载质量的好坏直接影响着行车的安全，1、如果原条装的偏重，在冬季冰雪的路面，行驶中上坡时，轻的一面的驱动轮就会由于附着地面压力小而打滑空转，下坡刹车时，轻的一面车轮就会抱死，刹车单边，发生侧滑或刹不住车，控制不住车速。形成上坡上不去，下车停不住的情况，对行车安全带来隐患。2、原条如果装的后沉，同样能形成主车负载小，拖车负载过重，也就是说原条装的主车与拖车轴距过短或原条装的拖车后部过重，而形成后沉现象时，同样是上坡主车驱动轮打滑空转，下坡刹车，车轮抱死，控制不住车速，如拖车无制动装置，情况更为严重，如果高速行驶在凹凸不平

3、的路段，容易因颠簸使主车前轮起伏，而造成转向间断失控或原条抽千脱线。极易造成下沟、翻车等行车事故。3、如果原条前端与大箱保险架的距离不够，或打底的原条压大箱，在转弯时原条前端顶在前保险架处。造成车辆被拐处住转不过弯而驶下路面。原条压大箱同样会在转向时，原条与大箱相压形成摩擦，压力越大，摩擦力越大，造成转向困难，甚至不能转弯而驶下路面，造成行车困难。4、如果原条装的超宽、超高会给行车、会车或对横跨公路通信线路造成危险隐患。极易发生刮车、撞车、刮人、刮断通信线路的事故。5、原条后部拖地会给车辆增加负荷，浪费燃油，增大机件磨损，对路面造成损坏

4、，还会使转向沉重，道路不平的路地段，转向有时会别住造成行车事故。6、如果原条严重超载，行车屮上坡动力不足，造成上不去坡，在冰雪路面还易发生被拖回坡下的事故。下坡时由于原条超重推力大，刹车减速效力降低，特别是拖车无制动装置，一旦主车使用紧急制动、拖车发生折叠现象、侧滑、车速失控等危险情况难免发生。此外在平坦的路面，特别在条件不好的冻板道行驶时，使汽车承载动负荷过大，造成钢板弹簧、车架、轮胎等行车机构损坏的机械事故。要保证原条装载质量要做到严格执行规程规定，司助人员要做好原条监装，发现问题立即纠正处理，对偏重、超宽、超长拖地、超高、后重、原

5、条压大箱、原条前端与保险架安全距离不够等不符合装载规定的一律不拉，严格执行原条装载“六不拉”规定，封好两道腰绳。运行中，严格遵守交通法规和操作规程，同时司、助人员要对原条和拖车的位置随时做好了望，对原条变形、拖车跑偏的要及时进行处理和调整对正，保证原条车辆的安全行驶。道路环境对运材汽车原条运输安全影响非常大，特别在当前原条伐区作业地形条件差，支岔线、冻板道坡大，弯急、路窄、偏坡、坑多有的受地形限制曲线半径小，从而对司机无论是了望线，还是发现情况，从反应到采取措施处理，时间非常受限的，如果在入冬，春融期冰雪路滑的季节就显得更为突岀，极易发

6、生脱线、翻车、撞车等各类事故，通常这些路段和入冬春融期被称为事故多发路段和事故多发期。道路安全运输条件就是抓好运材生产道路的标准建设，特别对支岔线，、冻板道、严格把好质量关，选线尽量避免有超坡、半径不够、达到无障碍物。冬季生产要做好除雪防滑工作，除雪要刮到底、横到边，投放防滑料要及时到位，对大坡道、急弯、狭路的曲线等重点路段要专人负责，特别在入冬和春融重点时期，要达到下雪必除，路滑必妨，保证道路安全行车条件。运材汽车原条运输特殊情况安全驾驶要点：运材汽车原条运输保障安全行车，主要是人、车、交通环境的相互关系，三者屮起重要作用的人一一驾驶

7、员，要求其应具备良好的心理和生理素质，熟练的驾驶技能，在关键时刻能沉着果断地采取有效的措施，保障运材汽车的行驶，1、原条重车起步要用一档缓慢平稳起步，使发动机保持充足的起步动力，做好离合器、手刹车、油门的协调配合。2、要准确地对正拖车，行驶中司、助人员要做好对原条变形和拖车跑偏的了望,发现原条有变形、拖车跑偏的情况要及时调整处理。3、原条列车运行屮要根据道路具体条件，控制车速，避免车辆发生剧烈的摇摆、跳动、防止原条抽千、脱落和车辆损坏。4、要根据原条长短，做好转弯半径主、拖车轮辙的偏移幅度的判断，以左拐右靠的办法来保证在转弯半径小的条件

8、下正常通过。5、在道路比较宽直、视线良好的短坡道，可适当加速，充分利用行驶的惯力进行冲坡。6、在上长坡、陡坡时要根据坡道、发动机动力及时减档，不能用高速档拖档硬撑，防止减档不及时造成停车或车辆后溜，必要时可