隧道监控量测方案分析.doc

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1、四川川交路桥XX高速公路XX合同段监控量测方案XX高速XX标监控量测方案XXXX路桥有限责任公司XX合同段项目部二O一六年七月十日四川川交路桥XX高速公路XX合同段监控量测方案目录一、编制依据……………………………………………………1二、工程概况……………………………………………………1三、工程地质特征………………………………………………2四、水文地质特征………………………………………………2五、特殊工程、水文地质………………………………………2六、气象特征……………………………………………………3七、隧道状况……………………………………………………4八、监控量测的目的…

2、…………………………………………4九、监控量测的实施……………………………………………5十、量测人员及组织机构………………………………………19十一、安全管理措施……………………………………………20十二、主要量测仪器一览表……………………………………21四川川交路桥XX高速公路XX合同段监控量测方案XXX隧道监控量测方案一、编制依据及目的：1、编制依据：（1）《公路隧道设计规范》（JTGD70－2004）；（2）《公路隧道施工技术规范》（JTGF60－2009）；（3）《公路勘测规范》（JTGC10－2007）；（4）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086－20

3、01）；（5）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（7）XXX至XX高速公路隧道施工图设计；（8）本标段总体施工组织设计。2、编制目的：（1）通过监控量测提高现场技术人员的专业技术水平，为现场施工提供理论依据。（2）通过监控量测指导隧道日常的施工管理，掌握施工要点，确保施工安全和施工质量。（4）通过监控量测了解该工程条件下所表现、所反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似工程和该工程采用工法本身的发展优化提供借鉴、依据和指导作用。二、工程概况：XXX（川甘界）至XX高速公路项目位于成德绵地区至

4、阿坝州，四川和甘肃两省之间的一条南北向快速通道，公路往北至著名风景区九寨沟、黄龙寺，并与成都经都江堰、汶川、松潘至九寨沟高速公路共同构建四川省的黄金旅游线-九环线，往东可与甘肃连接，形成一条新的出川通道。项目位于绵阳市平武县，隧道全长13013m属特长隧道。隧道左洞桩号K41+664～K47+720，右洞YK41+664～YK47+66420四川川交路桥XX高速公路XX合同段监控量测方案，左右洞平均6.026Km。左右洞竖井333m。三、工程地质特征：隧址区近呈北北西向展布，南北坡向沟谷发育，2000m以上大体多呈V型，沟壁陡直，谷底狭窄，谷坡陡峻，一般坡度大于35°，洞

5、身地形中部高，地形起伏大，进、出口地段地形较低，海拔高程2329～3400m，相对高差约1100m，为构造剥蚀高中山地貌。Ⅲ级围岩以花岗斑岩为主，呈大块状结构，地下水局部岩体破碎带可能会以滴水状、线状渗出为主，雨季有细股状出水，隧道开挖可发生掉块现象，局部段落可能会有中等岩爆发生；Ⅳ级围岩以板岩夹砂岩为主，岩体呈薄层状结构为主，层间结合较差，受构造作用强烈，裂隙较发育，岩体较破碎，隧道开挖易发生掉块或小至中塌方现象，深埋段可能发生强岩爆，地下水以滴水、线状渗出为主，雨季有细股状出水，局部岩溶发育带可能发生涌突水灾害；Ⅴ级围岩为板岩夹砂岩及炭质板岩等，岩体呈薄层状结构为主，

6、层间结合较差，受构造作用强烈，褶曲及次级断层发育，岩体破碎，主要为软岩、极软岩，围岩可发生岩体大变形，拱部易产生大的坍塌现象，地下水局部有股状地下水涌出。四、水文地质特征本项目水系属白马河、磨房沟沟谷水，该2条沟均常年有水，平水期水量一般为20-80L/s，各河沟具有猛涨猛落的动态特点，是典型的山区河流。根据地下水赋存条件和水动力条件等，工作区主要分布有松散岩类空隙水、碎屑岩层间裂隙水、基岩裂隙水等地下水。主洞K41+664～K43+420段坡度为1.98%，K43+420～K47+720段坡度为-0.35%。黄土梁隧道出口端施工中各部分涌水量预测结果涌水段落或部位正常涌

7、水量（m3/d）最大涌水量（m3/d）竖井569.81139.6主洞883217664五、特殊工程、水文地质20四川川交路桥XX高速公路XX合同段监控量测方案①构造断裂带刀切加-胡家磨断裂F5及其支断裂F6，该断裂北起火溪河上游刀切加，向南经高家磨沟口，在右岸山体内延伸至岩窝沟下游一带消失，破碎带宽约30m，主要由破碎岩、片岩及断层糜棱岩组成，在祥术加附件断裂的北东盘为炭质板岩夹煤层，靠近断面处的地层产状为走向南北，倾向东，出露有约5m宽的挤压破碎带，内有一组走向北北西，倾北东的小断层。黄土梁断裂，该断层穿越黄土梁，北起火溪河