区分SBS和复合胎.doc

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1、中文词条名：正确选用建筑防水卷材英文词条名：     建筑防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。产品主要有改性沥青防水卷材和高分子防水卷材。      改性沥青防水卷材有弹性体(SBS)改性沥青防水卷材、塑性体(APP)改性沥青防水卷材、沥青复合胎柔性防水卷材。弹性体(SBS)改性沥青防水卷材、塑性体(APP)改性沥青防水卷材是以聚酯胎或玻纤胎为胎基，沥青复合胎柔性防水卷材是以沥青为基

2、料，以两种材料复合为胎体，采用的复合胎大多数是化纤破布与高碱玻纤网格布复合而成，不易浸涂、耐霉菌、耐水性、耐久性差，故使用寿命短，主要用于一些临时建筑或设防等级要求不高的场合。标准明确规定除SBS卷材外，其它任何改性沥青、胎基和上表面材料制成的沥青防水卷材，均不得冠以“SBS”卷材。一、包装标识。以上三种材料单从外观来看，没有太大区别，因此首先要看包装、标识是否规范。标志上必须注明：生产厂名、商标、产品标记、生产日期或批号、生产许可证号、贮存与运输注意事项，缺一不可。每卷卷材均应标记，且要严格按国家标准规定的顺序标记。同时，要注意卷材的贮存期一般不超过一年。二、看胎

3、基。可以通过用手撕开卷材边缘的方法，来判断胎基是否与标记一致，是否完全浸透，满足标准规定的要求。胎基不能有未浸透的白色痕迹或浅色斑点。聚酯胎用手极难撕裂和拉断，沥青和胎基亲和性好，而沥青复合胎卷材往往易撕开，撕开就可以观察出胎基情况了。三、通过物理性能检测判定。裁剪0.8M的卷材按标准进行物理力学性能的检测，达到标准要求即为合格产品。沥青复合胎柔性防水卷材是采用聚合物改性沥青浸涂复合胎生产的防水卷材。在JC/T690标准中，复合胎类别包括多个品种，但由于涤棉无纺布与玻纤网格布复合胎价格最低，因此用量非常大，通常俗称的复合胎卷材一般指此类产品，所用的沥青改性材料通常是

4、再生胶粉。      涤棉无纺布与玻纤网格布复合胎卷材（以下简称复合胎卷材）在生产与使用中存在很多的问题，如胎体本身的问题：涤棉无纺布耐久性与耐腐蚀性不佳，玻纤网格布采用国家明令禁止生产和使用的高碱玻璃纤维；沥青改性的问题：用来改性沥青的大都是再生胎面胶粉，耐老化性差，生产中须用机油溶胀后才能分散在沥青中，因此生产出来的卷材高温渗油，低温性能下降快，表面易开裂；假冒和误用问题：用复合胎卷材有意假冒或误用作SBS改性沥青防水卷材。      从2000年-2001年历次国家监督抽查情况来看，厂家将复合胎卷材假冒或误用作SBS改性沥青防水卷材的情况是非常严重的（见表1）

5、。这种有意或无意的行为扰乱了我国防水材料市场，并直接危害到防水工程的质量。本文将对此现象及危害性作较全面的分析，并介绍一些复合胎卷材与SBS改性沥青防水卷材的区别及鉴别方法。表1   2000年—2001年历次国家监督抽查情况分析 时  间  产      品 样品数（个） 不合格数(个)不合格原因 2000年弹性体沥青防水卷材 217 7个胎体采用涤棉无纺布复合胎 2000年沥青复合胎柔性防水卷材 3 2 1个胎体不符、1个拉力不合格 2001年 沥青复合胎柔性防水卷材 12 4 不合格项目主要是柔度和拉力 2001年 弹性体改性沥青防水卷材 2015 4个胎体彩

6、用涤棉无纺布复合胎 2001年 塑性体改性沥青防水卷材 21 胎体采用涤棉无纺布复合胎 1    假冒和误用现象分析      目前，复合胎卷材在市场上出现的假冒和误用情况大致有以下几种。1.1    假冒      一种情况是，达不到JC/T690指标的不合格产品冒充合格产品，主要不合格项目有拉力、耐热性、低温柔度。      另一种情况是，假冒SBS改性沥青防水卷材，这是最主要的假冒方式。有些生产厂认为玻纤毡拉力小、撕裂强度低，生产SBS改性沥青卷材采用复合胎又便宜强度又高，还不易撕裂。这些厂家不了解玻纤毡具有耐久性好、耐火烤、适宜热熔施工的特点，而复合胎不耐久

7、、易衰减、易烧蚀。还有的生产厂家为了获得高额利润，用复合胎卷材冒充SBS改性沥青防水卷材，通常这些厂家要么和工程发包方、监理等串通，要么用少量合格的产品装装门面，乘晚上或以赶工期的名义将伪劣产品用上工程。1.2    误用      许多使用、设计单位不了解产品的性能，认为复合胎卷材和SBS改性沥青防水卷材一样，都是改性沥青、3~4MM的厚度，都是热熔施工，在常温下都比较柔软。而复合胎卷材的价格仅为SBS改性沥青防水卷材的一半左右。殊不知其寿命只 SBS改性沥青防水卷材的1/3左右。      有些地方有人认为，由于复合胎卷材标准的低温柔度要求低，所以采用再生胶