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《2013年度北京市科学技术奖推荐项目公示汇总表》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2013年度北京市科学技术奖推荐项目公示汇总表序号编号项目名称第一候选单位前三位候选人项目简介1A06-2013-003CPR1000压水堆核电站高精度实时仿真数学模型的开发及工程应用中广核(北京)仿真技术有限公司蔡瑞忠、秦治国、曹晖 CPR1000中国改进型百万千瓦级压水堆,是中广核集团自主设计和建设的具有我国自主知识产权的核电机组。本项目研究开发了CPR1000压水堆核电站全范围高精度实时仿真数学模型,用于核电站DCS仪控系统的检验,运行导则验证,瞬态分析和仿真培训系统的开发。项目的主要创新点有:(1)通过采用可靠的核电安全分析程序、先进
2、的DCS仿真技术,以及全面系统的测试校验,实现了CPR1000核电机组各种正常运行工况和事故工况的高精度仿真。(2)建立了CPR1000核电站全厂DCS系统的全工况检验手段,弥补了现有方法的不足,能更全面、更深入的发现问题,最大程度地消除安全隐患。项目成果已经成功应用于福建宁德、广东阳江、广西防城港等CPR1000核电站全范围培训模拟机的开发和DCS控制系统组态数据的检验,以及国家环保部核与辐射安全中心全范围验证模拟机、国家能源局核电厂全范围严重事故仿真平台研发等国家重大科研项目,直接创造产值6.1亿多人民币,是我国核电技术自主化的又一成功范
3、例。2A06-2013-005有机废弃物联合资源化处理技术研究与应用北京昊业怡生科技有限公司田丹 、于景成、靳国良本技术对不同有机废弃物采用相应的预处理技术,结合实际采用源头预处理和集中预处理两种模式,其中源头预处理模式使废弃物就地实现精细化分类和减量化处理,大大减少了垃圾清运量和填埋量,为后续资源化处理奠定了基础。废弃物通过预处理后一般被分成三部分:可生化降解的易腐物、可回收物和不可回收物,可回收物直接回收利用,不可回收物填埋或其他处置,可生化降解易腐物集中联合处理,通过厌氧、好氧等一系列工艺处理后,被转化成为沼气及沼气深化产品、有机肥、液
4、态肥、缓释肥和再生水等再生产品和资源,使得有机废弃物得到无害化、减量化处理的同时,更大程度的实现资源化处理和利用。本项技术为自主创新技术,含多项核心子技术和核心设备,拥有授权发明专利5项,授权实用新型专利19项。项目的技术成果在实施以来,运行稳定,处理效果显著,获得了用户单位和领导专家的好评。环保产业是十二五期间重点发展的产业方向,废弃物处理工作是环保产业发展的重要组成,如何科学的处理城市废弃物直接影响到循环经济的持续发展。本项技术是结合我国国情以节约土地、能源为前提,以十二五规划中垃圾处理“适度规模、相对集中”为原则,以废弃物资源化处理为目
5、标的一项创新技术。该项技术的推广除了在节约土地、减少垃圾清运和填埋、缓解能源紧张等方面有直接效益,还可以缓解交通压力,减少雾霾天气,对社会发展和改善环境有重大意义。3A06-2013-022住房公积金综合信息管理系统首都信息发展股份有限公司刘忠伟、陈志刚、于宏光所属科技领域:电子信息技术、社会事业领域主要技术内容:《住房公积金综合信息管理系统》是对住房公积金的缴存、提取、住房贷款等业务的信息综合管理软件。创新点:(1)年度结息不停止业务;(2)提取住房公积金直接转入个人金融卡;(3)约定提取住房公积金;(4)住房公积金贷款自由还款;(5)网上
6、办理业务。知识产权情况:已获得《首信住房公积金归集管理软件》等七项计算机软件著作权。推广应用:该项目成果已推广应用到北京、广州、韶关、沧州、南宁、柳州、桂林、贵港、梧州、北海、崇左住房公积金管理中心。社会效益:《住房公积金综合信息管理系统》极大的支撑了各地公积金中心的业务运行。根据北京住房公积金管理中心年报报道,截至2011年底,缴存单位达82889家,缴存职工达到605万人,累计归集住房公积金3543.79亿元,提取2006.61亿元,累计发放住房公积金贷款523915笔,金额1634.49亿元,回收金额769.14亿元。信息化建设帮助北京
7、中心及其他地方中心实现精细化管理,资金运行风险得到控制,资金运行效益得到提高,促进公积金中心服务社会能力提升,为改善缴存职工改善住房条件做出贡献。4A06-2013-026基于车联网的智能车载终端系统研发北京亚太轩豪科技发展有限公司宋大鹏、张旭、李娟项目所属电子通讯领域,主要研究开发了集北斗定位、车辆及号牌防盗、车牌防伪、运行秩序全程监管、油料使用实时掌控等功能于一体的“智能车载终端系统”,扩展了车辆导航、车辆状态感知、驾驶员操作数据存储、车辆动中通信、外部音视频信息获取、数据实时传输等辅助功能。通过科技手段降低了事故发生率,实现了车辆的实时
8、监控,使车辆部门的管理科学化、信息化、精确化。技术创新点:1、采用GPS定位与北斗定位技术相结合。2、采用多传感技术感知车辆状态信息。3、采用射频识别(RFID)技
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