道路照明工程监理细则.doc

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1、成都市市政建设监理有限责任公司川陕路改造项目道路照明工程监理方案***************道路照明工程监理细则编制单位：***************编制：审核：日期：2010年09月第35页共35页成都市市政建设监理有限责任公司川陕路改造项目道路照明工程监理方案一、工程概况及范围：1.1***************改造项目道路全长6400+1000m，红线宽度63m，主车道宽2×14m，四块板结构形式，两侧辅道宽6.0m。1.2工程实施范围为***************01＋00－65＋00、73＋60－83＋60段道路、大天立

2、交桥面基底层道路功能性照明。二、设计要求及说明2.1照明指标确定道路照明级别为Ⅰ级，城市快速路，经计算具体照明指标如下（维护系数：0.70）：车行道路路面平均照度：Eav≥33.3LUX车行道路路面照度均匀度：Ue=0.64眩光限制阈值：Ti=8.5%.环境比：SR=0.81.节能指标：LPD=0.82W/㎡＜1.05W/㎡。2.2供电2.2.1本道路照明工程负荷等级3级。照明电源尽量由原已建照明电源点（1-5#）提供，因原电源点负荷较重，加之道路改建扩宽及景观照明负荷增加，考虑***************改造原电源点迁改变化，设9台箱

3、变满足全线照明负荷需求。2.2.2照明回路采用三相五线供电方式各回路各相负荷应均衡搭接，尽量使三相负荷平衡。第35页共35页成都市市政建设监理有限责任公司川陕路改造项目道路照明工程监理方案2.2.3照明配电供电半径约400-500m左右，保证末端灯具端电压满足规范：90%-105%要求。2.3配电线路2.3.1路灯穿管埋高电缆埋深在绿地，车行道不小于0.7M，人行道下不小于0.5M。2.3.2采用五芯（带PE）电力电缆，尽量沿绿带敷设（直埋），为便于施工及运行。2.3.3桥面照明配电线路沿防撞墙体内穿金属管暗敷设；沿桥墩穿金属管明设引上。

4、2.4照明控制采用手动（检修）、时控、远程遥控遥测（市路灯处系统）等三种方式任选。2.5照明布置及光源2.5.1两侧主辅道分车绿带内中线上，双侧对称灯具布置方式。采用双挑灯（400+250W）形式主车道400W、辅道250W光源。加宽段及大路口分别采用单挑灯（光源600W）和中杆灯（兴源3X400W）。2.5.2道路照明灯具光源均采用高光效高压钠灯。2.5.3热浸锌喷塑钢杆，其热浸锌层厚≥70μm，管壁厚5mm，锥度14/1000。焊接质量复合规范。2.5.4本道路照明灯具双侧对称布置，间距40m（以双侧计），采用14m双挑灯杆，灯具仰角

5、10度。挑臂臂长1.5m。大路口采用16m投光灯组。分别为半截光型灯具和泛光型灯具第35页共35页成都市市政建设监理有限责任公司川陕路改造项目道路照明工程监理方案2.5.5路灯杆位上方遇高低压架空线路，灯杆基础处遇障碍等情况，采取降低灯杆及移位等措施，基础遇涵洞，少量移位，并请及时与设计联系。2.5.6每灯均要求配补偿电容器，功率因数须达到：COSφ≥0.90。每灯须装设相应的熔断器。灯具防护等级≥IP65以上，灯具效率≥70%。2.5.7大天立交桥面采用LED护栏灯照明，每方向双侧对称布置，灯具24W/套，间距2m，嵌入防撞栏钢管内安装

6、，反射器采用防眩光型控制眩光。2.5.8大天立交底层道路采用单挑灯照明，桥板下采用隧道灯照明。2.6节能措施和其他措施。2.6.1所有灯具整流器均采用新一代“可变功率镇流器+定时控制器”，零点后光源减功率运行，达到节能约40%的效果。2.6.2桥面采用LED高效节能照明灯具，响应政府“十城万盏活动”。2.6.3桥面采用LED照明，为保证地、桥照明有效过渡，将地面单挑灯照明延伸至桥高h≤5m的位置。2.6.4为保证地、桥照明安全过渡，在桥护栏端头设置LED提示灯。2.7防雷接地及安防措施。2.7.1本工程将工作接地，保护接地，防雷接地联在一

7、起，形成联合接地体，其工频实测接地电阻小于4欧姆，沿直埋电缆同沟敷设一根φ10镀锌园负钢作为防雷接地线。采用TN-S接地系统。2.7.2配电箱电源引入处设置重复接地装置，配电箱金属外壳须可靠接地，由此引出保护接地线（PE线）；每个配电箱设一组接地装置。每个照明回路的末端设一组接地装置。金属灯杆工作门内须有专用接地螺栓。2.7.3注意做好金属灯杆的防雷接地，金属灯杆与φ第35页共35页成都市市政建设监理有限责任公司川陕路改造项目道路照明工程监理方案10镀锌圆钢焊接，灯具灯杆及照明配电箱的金属外露部分均须与保护线可靠连接。2.7.4灯杆的电缆

8、金属带（金属铠装）须可靠接地。2.7.5灯杆下接线盒活动门、照明配电箱等均采用具有有效防盗专用锁（型号：SIS-DGS），桥面护栏灯采用须特殊工具才能打开的锁闭装置。三、监理依据3.1监理合同