浅析坐标镗床液压系统中的爬行的原因.doc

《浅析坐标镗床液压系统中的爬行的原因.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、坐标镇床是对工作位置要求较高的机床，其T作台要求以极低的速度移动，以获得精确的定位。但当工作台以极低的速度移动时，往往会出现爬行现象。轻微的爬行使工作台产生目光不易觉察的振动，显著的爬行使T作台产生大距离的跳动。液压英才网袁工认为这种爬行现象不仅会破坏工件的表而质量（粗糙度）和加丁•精度，还会降低机床和刀具的使用寿命，共至会产生废品和事故，必须予以排除。1产生爬行的机理当液压缸左腔通压力油时，活塞不会立即移动，必须克服各运动副的静摩擦力（不考虑工作负载）后才能带动工作台移动。在此阶段，左腔的工作油液特别是混入其屮的空气不断被挤压和压

2、缩，左腔压力逐渐升高并积蓄能量，直至其压力能克服静摩擦阻力，工作台才会移动。一旦有了运动，静摩擦变为动摩擦，活塞突然被加速，工作台快速前冲；与此同时,左腔油压突然降低，于是原来混入左腔油液屮并被压缩了的空气，由于油压的降低而膨胀并迅速释放原储存的能量，其结果更加助长工作台快速前冲。由于工作台快速前冲，液压缸的推力减小，无法克服摩擦力，使工作台又停止移动。待液压缸左腔压力再次上升到足以克服静摩擦力时，工作台重新启动。于是，工作台突跳——停止不断地循环，产生爬行现象。可见，当工作台以极低的速度移动时，系统刚性、摩擦阻力变化是导致工作台产

3、生爬行的根本原因。2产生爬行的具体原因与对策2.1驱动刚性差引起的爬行空气进入汕液屮后，一部分溶于压力汕液屮，其余部分就形成气泡浮游在压力汕液屮。因为空气有压缩性，使汕液产生明显的弹性，造成驱动刚性差而引起爬行。2.1.1原因1）在往复运动的零件Z间，需要有一定的配合间隙，空气易从这些间隙混入。2）液压管接头松动或密封不严,空气由此进入液压系统屮。3）液压元件的精度差，密封件性能不良而造成各种泄漏。4）吸汕管设置不当而吸入空气，或因被污物堵塞而形成局部真空。5）油管屮油液不足或吸油管插入深度不够，造成吸油时吸入空气。6）液压系统屮局

4、部压力低于空气的分离压力，使溶于油液屮的空气分离出来。7）液压系统设计不合理，在机床停止工作时，液压缸左、右腔互通并通冋油路，油液在位能作用下流冋汕箱，在液压系统屮形成局部真空，空气从各个渠道进入液压系统。2.1.2对策1）在制造和修配零件时，应严格达到公差要求，装配时要保证配合问隙。2）紧固各管道连接处，防止泄漏。3）均匀紧固各接合处的连接螺钉，密封垫应均匀，不允许用多层纸垫。4）油箱屮进出油管应保持一定的距离，也可增加隔板使Z隔开。5）清除附着于滤汕器上的脏物，应采用容量足够的滤汕器。6）油箱要保证足够油液，使Z不低于油标指示线

5、。7）为了保证液压系统屮各部分能经常充满油液，应在泵出口处安装单向阀，在I叫油路上设置背压阀。8）改进液压系统，设法防止液斥系统屮出现局部真空，并设置必要的排除塞或放气阀。2.2摩擦阻力变化引起的爬行2.2.1导轨引起的爬行机床导轨精度达不到规定要求，局部金属表血肓接接触，油膜破坏，出现干摩擦或半干摩擦；在新机床或刮研导轨的机床中，由于修刮或配磨，使金屈面接触不良，油膜不易形成；另外，多段导轨出现接头不平，导轨汕槽结构形成不合理等。以上情况均易产生爬行。具体措施是重新修复导轨。在修复导轨前，应校正机床安装水平。若两导轨面接触不良，可

6、在导轨接触面上均匀地涂上一层薄薄的氧化傢手动对研，以减少刮研点所引起的阻力，对研后必须清洗干净，并加上一层润滑油。2.2.2液压缸岀现故障引起的爬行液压缸屮心线与导轨不平行，活塞杆局部或全长弯曲，缸筒内圈被拉毛刮伤，活塞与活塞杆不同轴，缸筒精度达不到技术要求，活塞杆两端油封调整过紧等因索会引起爬行。具体措施是逐项检验液压缸的精度及损伤情况，并进行修复或更新。液压缸安装精度应符合技术要求。2.2.3润滑汕不良引起的爬行润滑不充分或润滑汕选用不当会引起爬行。因此应调节润滑汕的流量与压力。润滑汕的流量应适当，否则会使运动件上浮而影响加工精

7、度。润滑油压力一般控制在2〜4MPa范围内。对润滑油应当有所选择，一般在中、低压往复运动的液压润滑系统小，采用22号、32号液圧油；如果移动部件很重或速度很低，则可采用抗压强度高的32号导轨油。2.2.4导轨结构故障引起的爬行当导轨间隙的楔铁或压板调得太紧，或弯曲，也易造成爬行。应当重新调整，配刮，使运动件无阻滞现象。2.3液压元件间隙大引起的爬行2.3.1液压泵间隙大引起的爬行工作台低速运动时，一旦发生了摩擦，阻力增加，这时要求液压泵提高压力，但由于液压泵间隙大而严重泄漏，容积效率低，不能适应工作台因阻力变化形成压力变化而产生爬行

8、。此时应修父或更换液压泵内的零件，保证装配要求的间隙，以减少液压泵的泄漏。2.3.2液压元件磨损引起的爬行由于阀类零件磨损，使配合间隙增大，部分高压油与低压油互通，引起圧力不足。另外，液压缸活塞与缸体内孔配合间隙因磨损而增大，发生内泄