西华大学汽车设计课程设计.doc

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1、汽车设计课程设计说明书交通与汽车工程学院课程设计说明书课程名称:汽车设计课程设计课程代码:题目:中型载重车膜片弹簧离合器设计（后备功率小）年级/专业/班:学生姓名:学　　号:开始时间:2010年12月27日完成时间:2011年1月14日课程设计成绩：学习态度及平时成绩（30）技术水平与实际能力（20）创新（5）说明书（计算书、图纸、分析报告）撰写质量（45）总分（100）指导教师签名：年月日第页汽车设计课程设计说明书目录摘要…………………………………………………………………………………2引言…………………………………………………………………………………31离合器基本参数及尺寸的确定……………

2、……………………………………41．1摩擦片的外径D及其他尺寸的确定………………………………………41.2离合器后备系数β的确定……………………………………………………41.3单位压力P0的确定……………………………………………………………52离合器基本参数的约束条件………………………………………………………73离合器主要零部件的设计计算……………………………………………………73.1膜片弹簧设计…………………………………………………………………83.2压盘设计………………………………………………………………………143.3离合器盖设计…………………………………………………………………153.

3、4从动盘设计……………………………………………………………………154操纵机构设计计算………………………………………………………………164.1选择操纵机构的型式…………………………………………………………174.2确定操纵机构尺寸参数………………………………………………………174.3校核踏板行程…………………………………………………………………184.4校核踏板力……………………………………………………………………185参考文献…………………………………………………………………………206致谢………………………………………………………………………………21第页汽车设计课程设计说明书摘要本

4、次设计的是中型载重车膜片弹簧离合器，根据所给汽车发动机的最大转矩、最大转速、最大功率等基本参数确定离合器基本参数。在本次设计中主要对膜片弹簧、压盘、离合器盖、从动盘及操纵机构进行设计，同时也对膜片弹簧及操纵机构等的结构和性能进行了校核。在设计过程中注重对膜片弹簧及操纵机构进行设计。同时应用计算机语言编程对相关参数进行校核及调整。关键词：膜片弹簧、膜片弹簧离合器、操纵机构、强度第页汽车设计课程设计说明书1离合器基本参数及尺寸的确定1.1摩擦片的外径D及其他尺寸的确定1.1.1摩擦片的外径D是离合器的基本尺寸，它对离合器的轮廓尺寸、质量和使用寿命有决定性影响。设计上通常首先确定摩擦片的外径D。在

5、确定外径D时，有下列经验公式可供初选时使用：D=（1-1）为直径系数，Temax为最大转矩轿车：KD=14.5轻、中型货车：单片KD=16.0～18.5双片KD=13.5～15.0重型货车：KD=22.5～24.0本次设计所设计的是中型载重车（Temax/nT为294.0Nm/2500rpm、Pemax/nP为80.05kw/4700rpm）的膜片弹簧离合器。所设计的离合器摩擦片为单片，由于KD=16.0～18.5，所以D=（16.0～18.5）×=274.4～317.27（mm）故取D=280mm。1.1.2摩擦片的内径d及摩擦片厚度b由表1所示的摩擦片尺寸系列可确定摩擦片的内径D及摩擦片

6、厚度b表1：摩擦片的尺寸系列D(mm)160180200225250280300325350380405430d(mm)110125140150155165175190195205220230B(mm)3.23.54.0因此，由表1选取：D=280mmd=165mmB=3.5mm1.2离合器后备系数β的确定后备系数β保证了离合器能可靠地传递发动机转矩，同时，它有助于减少汽车起步时的滑磨，提高离合器的使用寿命。第页汽车设计课程设计说明书为可靠地传递发动机最大转矩和防止离合器滑磨过大，β不宜选取太小；但是为了使离合器尺寸不致过大，减少传动系的过载，使操纵更轻便等，后备系数不宜过大。当发动机后备功

7、率较大、使用条件较好时，β取小些；当使用条件恶劣，需要拖带挂车时，为了提高起步能力，减少离合器滑磨，β取大些；货车总质量较大，β也应该选取大些；采用柴油机时，由于工作比较粗暴，转矩较不平稳，选取β应比汽油机大些；发动机缸数越多，转矩波动越小，β也应选取小些。在开始设计离合器时，一般是参照统计资料，并根据汽车的使用条件，离合器结构形式的特点，初步选定后备系数β。汽车离合器后备系数推荐如下：轿车和微型、轻型货车：