惠州大堤（南堤）堤路贯通工程项目

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1、惠州大堤（南堤）堤路贯通工程项目环境影响报告书（简本）建设单位：惠州大堤南堤管理中心评价单位：深圳市宗兴环保科技有限公司2013年9月目录1建设项目概况11.1建设地点及建设背景11.2项目概况11.3与产业政策和相关规划的相符性22建设项目周围环境现状22.1环境现状42.2评价范围53环境影响预测及主要措施与效果83.1工程分析83.2环境敏感点分布情况103.3环境影响预测与评价153.4法定环境敏感区的环境影响评价183.5环境保护措施及效果183.6环境风险预测与评价213.7环境保护措施及可行性论证213.8环境经济损益分析233.9拆迁影响及相关措施233.10环

2、境监测及环境管理234公众参与244.1公众参与的目的264.2公众参与方法与内容264.3调查对象基本情况264.4公众意见调查结果304.5对公众意见采纳或不采纳的说明305环境影响评价结论326联系方式331建设项目概况1.1建设地点及建设背景建设地点：惠州市惠城区江南办事处；建设背景：惠州大堤（南堤）堤路贯通工程属江南大道一部分，位于惠州市惠城区江南办事处，隶属下角、梅湖、东江水利枢纽片区。由于现状堤顶沿江道路或有或无，宽度不一，对交通运输及防汛抢险带来极大不便，且沿线环境差，卫生死角多，制约了沿江南岸片区的经济发展。此次堤路工程的实施将重点改善区域交通、防洪排涝状况，

3、对当地经济发展起到促进作用，因此工程的实施具有必要性。1.2项目概况建设内容：主要建设内容包括以下三部分：第一部分为堤路工程，堤路总长12.726km，大致由三段构成，第一段为合生大桥至桥梁段，长2.054km，堤顶宽度21~22.5m，局部段36.5m，按城市次干道标准设计，设计车速30km/h；第二段桥梁至学田山段，长5.979km，堤顶宽度45.5m，按城市主干道标准设计，设计车速50km/h；第三段为学田山至与博罗界段，长4.692km，堤顶宽度52.5m，按城市主干道标准设计，设计车速50km/h。第二部分为治涝工程，包括改造码头旱闸、改造半径沥站闸、迁建沙墩头站闸、

4、迁建学田山站闸、新建津头湖水闸及排水涵管等。第三部分为桥梁工程，为下穿广梅汕铁路桥，建设桥梁工程，桥梁长787m，桥跨共26跨30m布置，简支转连续，共设置七联。建设规模：惠州大堤（南堤）堤路贯通工程为江南大道的第一段，起点为合生大桥，终点为惠城区与博罗县交界处，全长13.513km。其中堤路长12.726km，下穿铁路桥桥梁长0.787km。施工工期：项目计划于2013年7月施工，施工期36个月。项目投资：本项目环保投资约为2631.29万元，占项目总投资250510.36万元的1.05%。工程参数：项目主要技术经济指标如下：33①道路设计标准见表1.2-1。表1.2-1道路

5、设计标准序号项目标准1道路等级城市主干路与城市次干路2设计车速城市主干路50km/h；城市次干路30km/h3路幅宽度21m、22.5m、45.5m、52.5m四种，21m、22.5m车道为双向四车道；45.5m车道为双向六车道；52.5m为双向8车道4设计标准轴载BZZ－1005抗震烈度地震基本裂度为Ⅵ度6设计年限主干路15a，次干路10a7路拱横坡横坡：2.0%（车行道）；1.5%、2%（人行道）②堤防、水闸、泵站稳定安全系数按规范应满足表1.2-2要求。表1.2-2建筑物的安全系数工况类别土堤抗滑水闸抗滑泵站抗滑安全系数正常运行条件1.201.251.25非正常运行条件1

6、.101.101.10③桥梁设计标准见表1.2-3。表1.2-3桥梁设计标准序号项目标准1桥梁荷载城A级，公路Ⅰ级复核2规范设计洪水频率100年一遇3平、纵、横设计标准横坡：2.0%（车行道）；1.5%、2%（人行道）4地震荷载地震基本烈度Ⅵ度设防；地震加速度峰值为0.05g5桥梁设计安全等级一级1.3与产业政策和相关规划的相符性本项目是解决片区交通问题，改善当地水利基础设施的公益性建设项目，其建设属于《产业结构调整指导目录(2011年本)（修正）》中“江河堤防建设及河道、水库治理工程”和“城市道路及智能交通体系建设”鼓励类项目，本项目排涝水闸机电及金属结构等所有设备，均不属于

7、国家明令强制性淘汰的工艺设备，因此，项目的建设符合国家有关产业政策。33项目的建设符合《惠州市江南地区（下角、梅湖）控制性详细规划》、《惠州市东江水利枢纽工程地区控制性详细规划》、《惠州市两江四岸概念规划》。项目选线布局符合当地交通规划，符合相关环境保护规划。项目临时用地的布局和设置充分利用地形条件，使污染物对周边环境影响较小，采取治理措施后，能够满足项目周边环境质量功能要求。因此，本项目的选线具有规划合理性和环境可行性。332建设项目周围环境现状2.1环境现状（1）生态环境植被生态根据现状