站台墙施工方案..doc

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1、中交第二公路工程局有限公司目录一、编制依据及原则1二、工程概况2三、施工目标规划2四、总体施工部署3五、资源配置计划5六、总体施工方案7七、工期保证措施16八、文明施工保证措施20九、安全保证措施21十、质量保证措施230新建怀邵衡铁路HSHZQ-8标1250mm高现浇混凝土站台墙专项施工方案中交第二公路工程局有限公司西渡站站台墙专项施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据1）《新建铁路怀邵衡线怀化至衡阳段施工图变更设计西渡站路基设计图》；2）《1250mm高旅客站台墙》肆房（2013）8002；3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；4）《

2、铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）。1.2编制原则1）确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约。2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。3）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。4）保证重点，突破难点，质量至上的原则。5）保持实施性施工组织设计严肃性与动态控制相结合。6）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。7）优化资源配置，实行动态管理。8）文明施工，保护环境。1.3编制范围本专项方案仅适用于新建怀邵衡铁路HSHZQ-8标二分部西渡站场1250mm高现浇混凝土站台墙施工。23新建怀邵衡铁路HSHZ

3、Q-8标1250mm高现浇混凝土站台墙专项施工方案中交第二公路工程局有限公司二、工程概况2.1水文地质概况西渡站场DK289+979.7-DK290+529.7范围内设3道1250mm高现浇钢筋混凝土站台墙。站台墙每道长度550米，共计长度为1650米。站台墙混凝土标号为C25，钢筋采用HPB300钢筋。站台墙底部与土体相连处钢筋保护层厚度为40mm，其余为20mm。其中站台墙、斜墙段台阶部分均在基底设C15混凝土垫层100mm厚。西渡站场DK289+979.7-DK290+529.7段站台墙位于纵曲线水平段、平曲线直线段，根据《标准轨距铁路建筑界限》(GB146.2-

4、83)内容，该段站台墙建筑边缘距离轨道中心位置为1750mm，且不设加宽段。DK289+979.7-DK290+529.7段路基设计为挖石方，地质为泥质砂岩。2.2、主要工程数量旅客站台墙主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1混凝土m311222钢筋t119.889三、施工目标规划3.1工期目标本段站台墙计划工期为40天，计划开工日期：2017年03月27日，计划完工日期：2017年5月5日。23新建怀邵衡铁路HSHZQ-8标1250mm高现浇混凝土站台墙专项施工方案中交第二公路工程局有限公司3.2质量目标确保工程达到国家、铁道总公司现行的工程质量验收标准和设计要求，

5、工程一次验收合格率达到100%。3.3安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。3.4环保及水土保持目标采取合理措施，保护现场内外环境，避免由施工作业引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害和财产损失，同时满足国家及工程所在地方政府主管部门颁布的法律规定的指标。3.5文明施工目标严格按照施工组织设计及有关文明施工要求组织施工，创建文明安全工地标准。做到工地现场施工材料堆放整齐；工地生活设施清洁文明；现场开展以创文明工地为内容的主题活

6、动。四、总体施工部署4.1施工便道旅客站台墙施工利用已有路基施工便道。4.2施工临时用电及用水4.2.1临时用电拟从西渡2#框架桥接入电力线，施工现场备用另一23新建怀邵衡铁路HSHZQ-8标1250mm高现浇混凝土站台墙专项施工方案中交第二公路工程局有限公司台150kw发电机供电。4.2.2临时用水3号拌合站混凝土施工用水采用站内深水井供水，经检验，水质符合拌合用水要求，施工现场混凝土养护用水就近接居民生活用水。4.3施工组织机构及施工队伍在施工组织上遵循“统筹规划、均衡生产，重点先行、分段组织，突出难点、有序推进，先进可行、经济合理”的指导思想和原则。4.3.1施工

7、组织站台墙施工组织结构图项目经理生产经理工区长协调主任安全总监总工程师综合部财务部工程技术部安全质量部计划合同部物资设备部架子队工程测量队中心试验室23新建怀邵衡铁路HSHZQ-8标1250mm高现浇混凝土站台墙专项施工方案中交第二公路工程局有限公司五、资源配置计划5.1劳动力组织计划5.1.1专业技术工人的来源与岗前培训站台墙施工所需的各专业作业架子队以本单位参加过类似工程项目建设的熟练技术工人为基础进行组建。工程施工前，对劳动力分专业、分工种进行技能和安全质量知识培训，以提高劳动者的劳动技能和安全质量意识，满足专业施工对劳动技能的要求